售價9.97萬，配備136馬力，油耗5.7L，體驗标緻2008

衆所周知，國内消費者選擇合資車更傾向于德系、日系、美系品牌。即便法國人将浪漫展現在汽車當中，但由于品牌認可度的原因，法系車始終火不起來。SUV絕對是當下的熱銷産品，憑借年輕運動的造型風格深得年輕使用者的喜愛。而我們今天要體驗的車型是标緻2008，全系在售僅一款車型2022款230THP THE ONE，售價9.97萬元。下面就跟随筆者的眼光去了解這款法系小型SUV。

在外觀設計上，不得不說，這台标緻2008的設計風格相比德系、日系等品牌，顔值确實走在時尚的最前沿。整台車的外形在沿用家族式設計理念的基礎上進行微調，例如前進氣格栅采用上下分層設計，中網采用相對密集的點陣設計元素，使得中間的獅标更為突出。下進氣格栅為镂空狀，橫向的裝飾條搭配造型突出的前鏟，運動感是比較強的。燈組造型尤為犀利，酷似獠牙狀的日間行車燈進一步提升外形辨識度；遠近光大燈标配LED光源，并配備有透鏡的效果，使得照明範圍更寬泛。

來到車身側面，标緻2008定位小型SUV，車身長寬高分别為4312/1785/1545mm，軸距長度為2612mm。這般尺寸對比本田XR-V、缤智并不差，屬于标準的小型SUV尺寸。通過圖檔可以看到，标緻2008的C柱位置使用黑色飾闆裝飾，帶來懸浮的視覺效果。車頂的行李架、車窗邊沿飾條都采用黑色處置，搭配17英寸鋁合金輪圈，進一步提升外形的運動氛圍。

車尾造型不如前臉激進，采取上窄下寬的設計理念，尤其是采用大面積留白輔以厚實的下包圍，給人的感覺較為穩重。尾燈并非貫穿布局，而是采用類似獅爪的設計元素，外觀經過熏黑處置，中間通過黑色飾闆相連，有着不錯的整體性。

來到車内，标緻2008的内飾設計風格相比同價位的競品确實帶給使用者煥然一新的視覺感受。儀表台乍看之下中規中矩，實則采用多梯次設計，使得儀表台更有立體感。内飾用料符合産品的價格，除了門闆、座椅、方向盤使用皮質包裹，其他部分均使用硬塑膠，部分區域加入仿碳纖維紋理飾闆點綴，相比競品有過之而不及。儀表盤的樣式為傳統機械構造，中控多媒體螢幕尺寸是7英寸，雖不支援車聯網和OTA更新功能，但支援蘋果CarPlay、百度CarLife手機互聯，日常使用顯然足夠了。

作為一款要價不足10萬的合資小型SUV，這台标緻2008的配置水準相比競品仍然是有優勢的。标配有後駐車雷達、上坡輔助、胎壓報警、發動機啟停、可開啟全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED大燈、車内空氣調節/花粉過濾等功能。

後排乘坐空間表現滿足家用是綽綽有餘的，筆者身高是178cm，坐在後排腿部空間有一拳多的餘量，頭部空間采用掏空處置，并不會造成壓抑的感覺。中間地闆雖有隆起，但實際高度完全可以忽略不計；後排配置水準相對較低，沒有提供空調出風口、電源，同時座墊長度相對偏短，對大腿的支撐不夠到位。後備廂正常容積是345L，後排座椅支援比例放倒，雖無法形成純平的地闆，但空間的拓展性是有的。

考慮到售價的關系，這台标緻2008理應被消費者接受，除了品牌認可度，隻因這款車配備的1.2T發動機是三缸發動機；最大功率100kW，最大扭矩230N·m，最大馬力136Ps，傳動部配置設定備的是6擋雙離合變速箱。作為家用車，标緻2008的動力表現是能夠勝任的，零百加速實測時間是10.79秒，NEDC綜合油耗是5.7L/100km，使用成本也不高。行駛過程中，車身姿态表現靈活，具有相對不錯的操控性；懸挂方面配備的是前麥弗遜式獨立懸挂，後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂。

寫在最後，如果單從價格來看，這台标緻2008相比同級别的日系、德系車型是更有誠意的，并且擁有較高的顔值、豐富的功能配置。但就像開頭所講，國人消費者對于品牌的觀念很重，再加上配備三缸發動機；同等價位消費者或許不會考慮合資品牌，但國産品牌便會成為消費者考慮的對象。标緻2008是一款充滿成本效益的合資小型SUV，但細節仍然需要進一步提升。