毫無疑問，12-16萬SUV領域一直是自主品牌的大學營，很少有合資品牌在該細分市場内發揮餘熱。究其根本依然是合資産品的競争力不足，相同的價格合資産品隻有小型SUV，而國産品牌大多是定位更高的緊湊型SUV，不僅空間更大，而且産品各方面表現均有着碾壓的實力，基于價格相同為基礎，消費者自然會更願意選擇能夠帶給自身體驗更高的國産産品。
而此前對這個市場并不關心的合資品牌最近幾年也開始全面發力，針對該領域推出了一批競争力更強的産品，比如豐田的卡羅拉銳放以及鋒蘭達等，基于緊湊型身材打造的全新産品，要比身材嬌小的小型SUV符合國人的用車需求。而作為最受國人歡迎的合資品牌之一本田汽車也開始向該領域發力，推出了全新SUV車型，該車定位于缤智與皓影之間，或搭1.5T預計14萬起。
據悉，該車型将交由廣汽本田負責生産與營運，雖然官方并未透漏新車的名稱，但我們根據新車的設計不難推斷，該車就是基于美版HR-V而來，不過它并不會采用這套名稱命名，畢竟“R-V”系列是東風本田的專屬，是以未來廣汽本田官方或将會給予新車一個中文名稱，類似于UR-V-冠道、CR-V-皓影。
其實當這款車的諜照圖曝光後，我們也可以從中看到本田全新一代設計理念，雖然它依然是傳統家用SUV車身結構，但細節中流露出更加年輕運動的時尚氣息。比如前臉主格栅采用不規則的蜂窩狀勾勒而成，配合着兩側精緻且犀利的LED大燈組以及線條飽滿的引擎蓋，視覺沖擊力頗為震撼；而前臉最下方的運動包圍經過熏黑處理以及菱格式副格栅等點綴後，再一次将運動感與力量感拉滿，很符合這個時代下使用者的審美。
值得一提的是車輛側身設計打破了本田傳統的“實用”風格，流暢的線條、筆挺的身姿，再加上五幅式輪毂、平滑的擾流闆等細節的點綴，頗有一股豪華品牌SUV的既視感；而尾部“勺型”刹車燈也是本田從未采用過的設計元素，當與下方雙邊雙出排氣相結合後，進一步诠釋出整車的運動特質。
而新車的尺寸官方并未透露，不過根據美版HR-V車型來看，新車的尺寸将比現款缤智更大，比皓影更小，這意味着新車的定位将介于兩者之間。而在動力方面，預計引入國内後将會采用現款本田1.5T地球夢技術引擎，比對換擋平順且經濟性更優的CVT變速箱，兼顧動力性能與使用經濟性。
根據新車的定位與已知資訊來看，該車未來起售價格或将在14萬左右，畢竟現款缤智起售價格12萬多，而皓影的起售價格則接近17萬，定位介于兩者之間，價格自然也會如此，而且更重要的是這與同級卡羅拉銳放、鋒蘭達等售價接近，吞噬份額時也會更加輕松些。
結語：
12-16萬級市場一直不是合資品牌的拿手好戲，原因就像上述提到的該市場内部大多是一些小型SUV産品，相比于國産緊湊型SUV實力懸殊，而本田也意識到這項問題，是以定位于缤智與皓影之間的全新SUV應運而生，憑借着緊湊型SUV的身材與本田引起為傲的地球夢技術引擎，再加上本田品牌背書，相信未來這款全新車型上市後将會有着不錯的銷量表現力，讓我們拭目以待吧。