全新一代攬勝助力捷豹路虎“重塑未來” ｜特别策劃

新一輪科技和産業革命方興未艾，汽車業也正在經曆轉型變革的關鍵時期。在這個背景下，傳統車企都希望走出一條既符合時代背景又能強化特色與優勢的戰略路徑。

去年此時，捷豹路虎公布了新的全球戰略——重塑未來。基于該戰略，公司将圍繞捷豹和路虎兩大英倫特色的品牌，通過以新設計、新産品、新科技賦能，诠釋對新現代豪華主義未來發展的構想與戰略布局。

一年之後的今天，捷豹路虎做得如何？

全新一代路虎攬勝落地中國

近日，全新一代路虎攬勝即将落地中國。該産品是捷豹路虎在提出“重塑未來”全球戰略之後釋出的第一款車型。

自從1970年釋出第一款産品，半個世紀以來，路虎攬勝成為了路虎品牌當之無愧的旗艦車型。關于此次的全新車型，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍将它定義為“一款非常純粹的經典攬勝，也是全新一代路虎攬勝”。

而它也正是捷豹路虎“重塑未來”戰略的展現。在“重塑未來”戰略中，捷豹路虎期望呈現出未來的汽車體驗，新現代豪華主義正是核心代表。在李大龍看來，新一代路虎攬勝的設計，恰恰反映了捷豹路虎首席創意官哲芮勳教授所說的新現代豪華主義。

首先是獨特的英倫設計理念。“新現代豪華主義”是基于捷豹路虎這個英國品牌在強調設計的基礎上所提出的，是以新現代豪華主義對車型設計有了更強烈的要求。

全新一代攬勝的設計，在保留了衆多經典元素的基礎上，新款車型的設計語言更加極簡。經典車身設計和極簡理念相融合，車身比例、表面和線條間的搭配相得益彰。路虎攬勝以設計賦能，诠釋對新現代豪華主義未來發展的構想與戰略布局。

其次是高科技的運用。“新現代豪華主義”的另外一個标志是在強調設計的品牌基礎上，對新技術和電動平台的運用。縱觀攬勝疊代的曆史，攬勝曾經在SUV細分市場多次實作創新技術疊代。比如SUV細分市場首個碟式刹車，ABS，空氣懸挂，全鋁式承載車身的車型等等。

全新一代路虎攬勝新車型在英國設計、開發和制造，在此過程中，路虎送出了多達125項專利，涵蓋了從開創性的底盤技術到先進的動力系統的各個方面。

在去年公布“重塑未來”戰略時，捷豹路虎對未來産品的電動化戰略做出了明确的部署：路虎會在2024年擁有第一款純電動車型；2026年路虎将會擁有6款純電動車型；2025年捷豹會擁有自己獨特的純電動平台。而2030年捷豹路虎旗下所有車型都會擁有純電動的配置。

全新一代路虎攬勝正是基于MLA-Flex豪華電氣化架構平台所打造。在該平台上，可以實作汽車對各個國家和地區對于能源或動力配置的不同要求，比如可以支援汽油、柴油，插電式混動，純電動等等，以滿足不同國家和市場的政策和法規要求。新一代的路虎攬勝正在通過其獨特的産品力，實作“重塑未來”戰略下的競争優勢。

“我們工程師在這樣的平台上可以實作所有需要的動力配置，因為每個市場的需求不一樣的，消費者的需求也會發生改變，我們這種生産方式是非常具有前瞻性的。”李大龍強調，“‘重塑未來’戰略有一些關鍵詞，其中之一就是打造夢寐以求的産品。”

在中國市場，踐行“重塑未來”戰略

全新一代路虎攬勝已于去年10月在海外市場正式亮相，盡管在中國的亮相時間比其他市場稍晚一些，但李大龍表示，将為中國使用者争取更多的資源。在“重塑未來”戰略中，中國顯然捷豹路虎的重要戰場。

從乘聯會公布的資料來看，相較于其他車型，豪華SUV在中國市場的增速最高，豪華SUV的市場表現将成為汽車品牌争奪中國市場的重要發力點。

捷豹路虎表現同樣非常亮眼：2021全年，捷豹路虎在中國市場累計銷量為103,888台，同比增長9%；經銷商利潤率提升2.2個百分點，實作盈利的經銷商集團占比達到88%。

“我們追求可持續的增長。發展固然重要，但要在經銷商盈利的基礎之上發展，隻有經銷商盈利能力強，才有機會為客戶提供更為優質的售後服務。”李大龍補充道。

除此之外，在可持續發展趨勢的背景下，捷豹路虎将緻力于以更靈活的業務營運模式，服務消費者。

在如今的豪車市場，新一代的消費者更加推崇“體驗即産品”，售後服務對品牌忠誠度與品牌差異化的加強有着重要意義，也将推動豪車品牌的滲透。尤其是考慮到消費者的購買習慣，豪車交易仍然會在經銷商店完成，是以，保障經銷商終端的客戶服務尤為重要。

李大龍透露說，捷豹路虎在中國市場最為重要的一項KPI名額就是客戶滿意度和客戶服務，這也是貫穿客戶生命周期的重要環節。比如針對當下疫情反複、防疫措施謹慎的中國市場，捷豹路虎在進行售後服務時尤其關注經銷商和車主的健康與安全。

其中措施之一，便是盡可能地使用數字化方式。因為疫情原因，無法在北京車展進行的新一代攬勝上市活動，也将改為線上方式，相應的購買和後續服務體驗也将改為送車上門。捷豹路虎還将采取更多類似的措施確定消費者生活的便利。

可以預見的是，随着數字化的推進，在未來售賣及服務模式将實作線上與線下進一步的結合。在客戶體驗方面，捷豹路虎也将圍繞客戶整體數字化觸點的應用，進行場景化的品牌塑造。這也是實作“重塑未來”全球戰略所提出的更靈活的業務模式和快速明确的行動力的完美展現。

“我們會根據各個産品的個性以及市場的情況和時機做出不同的選擇。今年依然會有許多不确定性，而且會持續一段時間。我們一定要做到靈活，不管行動、思維都要快速響應，同時改變計劃。”李大龍解釋道。

尋找健康可持續性發展戰略

在捷豹路虎“重塑未來”的全球戰略中，“可持續性發展”成為貫穿始終的基石。通過設計賦能定義新現代豪華主義，用産品營造積極的社會影響力；圍繞客戶服務，進行規模上、功能上群組織上的調整打造可持續和具有彈性的業務模式。

還有當下不能忽視的環境問題，不僅要實作人們出行體驗的更高要求，随着科技的高速發展、減排要求的不斷提高，汽車工業勢必要向健康、綠色、環保的方向發展。

在介紹新一代的路虎攬勝時，李大龍強調，這次車型搭載了全新内飾材質,不僅更前衛、也更具生态責任感，選裝更多元。路虎選擇與歐洲高端紡織物制造商 Kvadrat合作，并結合Ultrafabrics仿皮革材質制成的創新真皮替代材料，在實作輕量化的同時，碳排放量僅為傳統皮革的四分之一。“我相信，在未來會有越來越多人樂于選擇這種環保材質。但對非常親睐的皮質的使用者，我們也會響應不同市場和不同需求。”

依據“重塑未來”戰略，捷豹路虎實作新現代豪華主義的發展願景和可持續發展優先理念是一緻的。捷豹路虎将與整個集團内部進行更緊密的合作和知識共享，以減少排放并增強可持續性，并保持在下一代技術、資料和軟體開發上的上司地位。

正如捷豹路虎全球首席執行官Thierry Bolloré曾經所說，十年内，每一款捷豹路虎的車型均将提供電動化選擇。為了滿足未來需求，捷豹路虎正加速發展清潔氫燃料電池技術，進而實作捷豹路虎2039年淨零碳排放目标，全力開啟未來出行之路。

張茜 | 文

張茜是《哈佛商業評論》中文版特約撰稿