騰勢汽車是比亞迪與戴姆勒于2010 年共同設立的，是比亞迪與戴姆勒奔馳合資的産物。但是雙方合資狀态下，騰勢品牌的發展并沒有特别順利。去年12月25日，比亞迪與戴姆勒簽署了關于調整其合資公司騰勢架構的股權轉讓協定，拟完成雙方在騰勢的股權轉讓。
該轉讓完成後，比亞迪和戴姆勒将分别持有騰勢90%和10%的股份。是以騰勢也就順理成章的變成了比亞迪旗下的豪華品牌。
但是擺在比亞迪面前有一個問題，就是如何将比亞迪與騰勢品牌進行差異化的區分。因為從本質上說，騰勢的技術與比亞迪技術都是一樣的。那麼在這樣的情況下，如何說服使用者買更高端的騰勢呢？
關于這個問題，比亞迪騰勢銷售事業部總經理，趙長江，通過微網誌，回答了使用者的疑問。它一共說了6點。我們可以簡單總結一下，比亞迪的方式，主要是通過三點進行區分。
【1】通過車型進行區分
騰勢今年會推出豪華MPV，中大型SUV，中型SUV三款車型。其中豪華MPV，中大型SUV 都是比亞迪沒有的。是以通過車型的的差異化，将騰勢和比亞迪品牌進行區分。這也是最直覺，最簡單的區分方式。
【2】通過管道進行區分
騰勢的産品，肯定不會在比亞迪的4S店銷售，而是建設全新的銷售管道。既然騰勢是主打中高端品牌。那麼中高端也要有中高端的樣子。在管道上，我認為騰勢或許會采用線下+線上雙管道建設。這樣做一是可以快速實作銷售網絡的鋪設，二是避免傳統4S店模式的弊端。線上線下統一售價，給使用者提供更好的購買體驗。
【3】通過服務進行區分
通過服務來進行區分，豪華品牌車型之是以賣的貴，除了産品本身以外，良好的售後服務也是品牌溢價的一部分。特别是新能源時代，新使用者有相當多都是老使用者推薦的。像理想汽車，蔚來汽車，都已經嘗到了服務帶來的好處。
目前中國一線的自主品牌，基本上都已經完成了高端化的轉型。長城汽車推出了坦克，WEY。 吉利旗下有領克，極氪。比亞迪現在想把騰勢品牌再次崛起。
我認為傳統汽車品牌往高端發展，最難的就是如何擺脫過去的品牌痕迹，以一個全新的形象出現在使用者面前。而且在技術，産品上與原先品牌進行差異化區分。否則過去的印象使用者擺脫不了的話，那新的品牌就很難成功了。