受原材料價格上漲等因素的影響，進入2022年後國内新能源車市漲聲一片。
上到特斯拉，下到上汽通用五菱幾十家新能源車企，都紛紛宣布漲價。
特别是特斯拉，在短短8天的時間内三次宣布漲價，漲幅高達3萬元。
由于特斯拉的頻繁漲價，最近在網上甚至又催生了一種新的行業，那就是倒賣特斯拉的訂單。
據了解，做這個“生意”，最高獲利可上萬元，回報可以說是相當的豐厚。
剛剛進入4月，特斯拉就宣布了今年第一季度的銷量資料。
今年第一季度，特斯拉全球傳遞量超31萬輛，産能也超過了30.5萬輛。
僅僅是銷量，特斯拉相比去年同期就增長了68%，再創下季度銷量新高。
即便是相比去年第四季度34.86萬輛的銷量，特斯拉今年第一季度總的傳遞量仍然增長了0.47%。
其中，特斯拉Model 3、特斯拉Model Y第1季度總的傳遞量為29.5萬輛，特斯拉Model S、特斯拉Model X第一季度共傳遞了1.47萬輛。
另外，今年第一季度受各種因素的影響，特斯拉上海超級工廠還停産了6天。
而就是這6天，特斯拉的産能就降低了1.5萬輛。
如果不是受停産因素的影響，那麼特斯拉今年第一季度銷量也可能會更高。
不過，好在特斯拉柏林工廠已經開始在歐洲市場傳遞，從一定程度上對于特斯拉第一季度銷量的提升，也會起到比較積極的作用。
如果按照這個銷量進度來算的話，今年特斯拉全球的累計銷量至少将會突破120萬輛。
也就是說，今年特斯拉全球的累計銷量，增幅最少是在30%。
而根據特斯拉CEO馬斯克此前的預計，2022年特斯拉的傳遞量相比去年将會增長50%，達到140萬輛。
當然，也有分析師指出，特斯拉在2022年總的傳遞量也許将會達到200萬輛。
看來，國内的“蔚小理”們，相比特斯拉在銷量上可以說是差距還是非常之大。
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