3月剛過，不知道大夥兒這個假期休息的如何呢。
當然電哥是不能閑着了，立刻總結了3月份、9個品牌新鮮出爐的銷量成績榜。
總的來說3月表現都還不錯，“蔚小理”競争日趨激烈，但第一名竟然是...
▽9名選手，剛好讓電哥想到了6.60版本...
悶聲發大财：廣汽埃安3月銷量20317台！
電哥從官方獲悉，廣汽埃安3月銷量達20317台，同比增長189%。
廣汽埃安已在今年2月完成對工廠的産能擴建更新，其産能規模已實作翻倍增長，年産量達20萬台。目前，廣汽埃安旗下産品已覆寫緊湊型家轎、緊湊型SUV、中型SUV等，價格覆寫10-45萬元區間。
相比“蔚小理”來說，廣汽埃安聲量要小一些，正是“悄摸摸第一，打槍的不要”。
廣汽埃安值得關注的還有：1月5日 AION LX PLUS車型正式上市。新車共推出4款配置車型，售價區間為28.66-45.96萬元（其中80智尊版為補貼後售價28.66萬元，補貼前售價為29.92萬元）。
作為改款車型，新車采用了最新的家族式設計，配備“海綿矽負極片電池”，續航裡程達到了1008km（CLTC工況）。
電哥點評：超過1000公裡續航，噱頭還是拉滿的，接下來銷量勁頭能保持住嗎？
新勢力頭籌：小鵬交出15414輛答卷
如果把限定範圍圈在“新勢力車型”，那這次拿下新勢力銷量冠軍的，依然是小鵬。
剛過去的一月，小鵬傳遞15414輛新車，同比增加202%。自此，2022年第一季度（1~3月），小鵬累計傳遞34561輛，同比增加159%。
細化到車型，3月小鵬共傳遞9183輛P7，這也是P7首次月傳遞突破9000輛，此外，小鵬還傳遞了4398輛P5以及1833輛G3。
對于此成績，小鵬汽車表示，盡管面臨疫情及供應鍊挑戰，但第一季度小鵬汽車累計傳遞量達到去年同期的2.6倍，再次超過财報指引上限。
連續三個季度奪得新勢力傳遞冠軍，曆史累計傳遞量超過17萬台，都應驗了何小鵬在2021年Q4财報上的發言：“自2月下旬以及3月中上旬，新增訂單迅速恢複到去年12月旺季水準，盡管疫情影響了部分地區的傳遞節奏，3月傳遞量仍接近去年的峰值水準。”
電哥點評：小鵬勢頭一直挺猛，P7作為一款轎跑來說，能拿到這樣的成績是很不錯的。
沒想到吧？哪吒汽車3月傳遞12026台
根據官方資訊，2022年3月，哪吒汽車傳遞12026台，同比增長270%。這樣的成績表現，要比蔚來、理想還要強一些。
2022年第一季度，哪吒汽車共傳遞30152台，月均銷量過萬，同比增長305%。
截止2月，哪吒汽車在20個城市增設了22家直營店，極大提升了使用者的購車體驗。至此，哪吒汽車已在28個城市開設了80餘家直營店，覆寫了全國各省及一、二線城市。
另外，哪吒S這款轎車也非常值得關注，這款新車是基于概念車Eureka 03打造的量産車型。
從外觀來看，新車的設計元素和此前的哪吒U等車型的設計完全不同，全新的元素相信會成為今後哪吒汽車的家族化設計。
電哥點評：哪吒U Pro、哪吒V系列的銷量表，要比想象中強不少。
一招鮮吃遍天：理想ONE 3月傳遞11034台
2022年4月1日，剛剛電哥從理想汽車官方獲悉了2022年3月傳遞資料。2022年3月，理想汽車傳遞11034輛理想ONE，同比2021年3月增長125.2%。
2022年第一季度，理想汽車累計傳遞31716輛，同比增長152.1%。自傳遞以來，理想ONE累計傳遞量已達155804輛。
近期，理想L9的新資訊就層出不窮，全新配色，5米2車長的大塊頭，搭載1.5T四缸發動機（增程器），120線雷射雷達……各種頂級參數、配置加持，讓它擁有叫闆頂級豪華SUV的資本，新車預售價格為45-50萬元，将在4月開幕的北京車展上正式公開亮相。
電哥點評：理想ONE單車依舊能打...L9上市後還得了？
首破萬台，零跑汽車傳遞10059台
零跑汽車釋出的2022年3月傳遞資料統計，當月共計傳遞10059台，首次突破萬台大關，邁入造車新勢力第一陣營。環比增長193%，月傳遞量同比增速連續12個月超200%，2022年第一季度累計傳遞量同比增長410%。
2月25日，零跑汽車首次公布了品牌全新旗艦車型零跑C01的亮點資訊。零跑C01是零跑汽車C平台電動中大型轎車，同時也是首款搭載CTC電池技術的量産車型，擁有3秒級零百加速，5米級車長，700km超長續航，它将作為零跑汽車品牌的旗艦車型。
電哥點評：零跑真是越來越上道兒了。
隻差15台完成任務？蔚來3月傳遞9985台
電哥剛從蔚來官方獲悉了2022年3月資料，蔚來傳遞新車9985台，同比增長37.6%。
2022年一季度，蔚來傳遞新車25768台，同比增長28.5%，蔚來車輛已累計傳遞192838台。另外，值得注意的是智能電動旗艦轎車蔚來ET7已開啟傳遞，截至3月31日已傳遞163台。
3月25日，蔚來董事長李斌在四季度及全年财報會上表示，3月5日ET7開啟試駕後，強大的産品力得到使用者很好的試駕回報，訂單轉化超出公司的預期，目前ET7的訂單數量不止1.5萬輛。
電哥點評：離完成目标隻差15台？不過蔚來現有産品線較強且客單價很高，ET7、ES7、ET5，都不是善茬。
電競帶貨：合創3月傳遞3016台
日前，合創汽車是公布了其3月份的銷量和訂單資料，其中合創Z03在3月份共傳遞了1689台，另外3月份的訂單也達到了3016台，相比此前的銷量表現是有了質的提升。
合創近段時間操作還是可圈可點的，看來拿下EDG後，整體營銷成果确實見效明顯。
電哥點評：Z03的成本效益确實不賴，同價位下空間、續航都不錯，并且品牌調性也比較年輕。
未及預期 ？極氪汽車3月傳遞1795台
極氪汽車公布了3月份的銷售資料。官方稱受疫情與晶片供應影響，ZEEKR 001在3月傳遞1795台，截至2022年3月31日，累計傳遞量14248台。
随着3月底新一批核心零部件陸續到貨，官方預計4月份生産和傳遞情況将會得到明顯提升。
預計到2022年底，全國極氪門店規模将超過300家，其中包含極氪中心、極氪空間、極氪傳遞中心等，全方位服務使用者的用車生活。
電哥點評：一直以來，無論是官方還是使用者，都對ZEEKR 001寄予厚望，顯然1795台的成績還與期望有一些差距。
難敵理想ONE：岚圖FREE 3月傳遞1400台
岚圖FREE 3月共傳遞1400台，環比增長89%，顯然1400台的成績也與預期有一些差距。
自2021年8月啟動傳遞至2022年3月31日，岚圖FREE累計傳遞量達10484台。截止到2022年3月31日，岚圖汽車在全國開設55家岚圖空間，覆寫25座城市。
電哥點評：同增程不同命？還得是使用者感覺層面多下一些功夫
總結：3月紛紛漲價，4月銷量難預期
近一個多月，如果一個字來總結各家的特點，那就是“漲”。
仿佛整個世界都在漲價，上述的産品也近乎全員在列。
總的來看，新能源車漲價幅度往往起步數千、動辄上萬，這樣的漲幅對于消費者來說，接受度從4月的銷量中就能看出了...
漲價潮會對銷量表現有所影響嗎？我們4月銷量榜單見。