現在的汽車市場可以說是瞬息萬變，德系和日系車型憑借更為出色的知名度，可以說俘獲了無數消費者的芳心，反觀曾經輝煌的美系和韓系，一直在走下坡路，當然對于購車消費者而言，品牌的沒落并不是壞事，畢竟消費者可以花最少的錢買到最喜歡的車型，就比如今天咱介紹的這款别克君越，就是典型的例子，新車明明具備強大競争力，而價格卻表現極為親民。
作為别克旗下的一款非常經典的中級車型，君越這款車也入華發展很多年的時間了，這款車最風光的時候可是被拿來和奧迪A6L作比較，而現在君越因為品牌的沒落，在市場上也逐漸被冷落了，目前市場上君越為了能夠獲得較好的銷量表現，門檻也是降低了，新車入門車型已經跌破17萬，對于一款車身長度超5米的車型來說，誠意還是蠻大的。
君越這款車在氣場營造方面是做得不錯的，新車的前臉采用的全新飛翼式格栅尺寸經過更新，橫向暗色波紋中網配合全新的展翼型全LED大燈後，賦予了這款車更好的視覺沖擊力，而且新車在前保險杠兩側C字形飾條的映襯下更加優雅而富有層次感，細節上的處理還是做得比較到位的。空間方面表現上，新車的車身長寬高為5026/1866/1462mm，軸距達到了2905mm，乘坐還是比較寬裕。
配置方面，像PD行人識别、LKA車道保持、ACC自适應巡航、CMB 碰撞緩解等11項智能駕駛輔助技術等都是有所搭載的。君越的内飾是很注重舒适度的，新車全部采用軟質材料包裹，觸摸起來非常的細膩，舒适堪比奔馳E級，中控内嵌式大屏也非常有質感，而且大屏首次配備OTA遠端更新、車載實時導航系統，實用性是很不錯的，同時新車清晰的按鍵也讓這款車上手非常的簡單。
動力系統設計上，全新的君越搭載的是第八代Ecotec系列2.0T 可變缸渦輪增壓發動機，支援可變氣門管理、主動熱管理、智能主動電控碳罐泵等技術，最大輸出功率為177kW，峰值扭矩為350Nm，傳動方面比對的是一台9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱。
作為一款美系很有質感的中級轎車，君越在市場上還是很有口碑的，隻是因為現在别克影響力太差，導緻整個品牌旗下車型就沒有暢銷的，但是綜合各方面實力來看，這款君越現在還是很不錯的選擇，新車不足17萬的起步價格，利潤已經是很低了，不知道對于這款車，你是如何看的呢？