“兩年前，在運輸行業打拼多年的表弟找到我，說要拉我一起進運輸圈兒闖蕩一番。當時，我也是滿腔熱情，并在他的推薦下，選擇了這款江淮駿鈴V6輕卡。說實話，剛開始我還抱着試一試的态度，因為我對這個品牌的了解特别少。不過，經過這兩年的運輸發現，這款車很符合我的需求，用起來也特别得心應手，這款車稱得上是我運輸路上的‘好幫手、好夥伴’。”
近日，第一商用車網小編在北京市大興區一物流園走訪市場時，采訪到一位跑綠通的山東卡友王師傅。一提到他的“座駕”，王師傅便侃侃而談，一臉的自豪感。
三十而立，懷揣夢想踏入綠通運輸圈兒
在與王師傅的交談過程中，言談舉止間他都表現出滿腔的熱情與活力。王師傅介紹，他是在2020年下半年開始從事運輸行業的。在這之前，他一直在山東老家幹零活，收入不穩定，當時因新冠疫情爆發，零活工作更不好幹。
“我是1985年出生的，30多歲的人，還是要自己闖出一番事業最好。自己的錢袋子鼓起來了，幸福感也就提升了。”王師傅感慨道。
懷揣着心中的這份夢想，在表弟的介紹下，王師傅踏入了運輸圈兒，開始與大家夥“相依為命”。
與大部分卡友一樣，剛踏入運輸圈兒時，王師傅對運輸行業、行情都是一頭霧水；至于選一款什麼樣的車，更是難倒了這個“新生代”。不過，功夫不負有心人，通過對各品牌車型進行對比，咨詢運輸圈兒的朋友，結合表弟的意見，王師傅最終買了這款江淮駿鈴V6載貨車，開始了他個體散戶的運輸生涯。
從2020年8月至今，王師傅貸款買的這款江淮駿鈴V6輕卡已跑了10萬公裡。一般說來，他都是固定跑山東到北京這條線路，幾乎都是拉綠通。
采訪當天，小編了解到，王師傅這一趟是從山東日照莒縣拉了一車生姜進京，這一趟大概要跑600多公裡，跑高速10個小時左右，一路路況也較好。說到這裡，王師傅不禁誇贊起他所使用的江淮駿鈴輕卡。
“雖然說我一般是跑固定路線從山東到北京，但是多數往返也要1000多公裡了。雖然有時我折返天津拉貨回山東，這樣單程700公裡左右，但是開着這個車，我這一路上都放心。”
在買這款車之前，王師傅就已經了解到，江淮駿鈴這款車在市場上一直都有着很好的口碑，也深閱聽人多卡友的青睐。他說：“發自内心而言，我對江淮這款載貨車的印象特别好，雖然我對卡車品牌了解得不多，但是對我們這樣拉散貨的卡友而言，一款車好不好，隻有自己親身感受才能知道。”
搭載170馬力經典動力 時效性、出勤率均有保障
王師傅對這款車最為滿意的地方就是，該車搭載了一台雲内德威D30直列6缸發動機，最大功率125kW（約為170馬力），最高扭矩500N·m，而且發動機采用高強度合金設計，更加安全可靠；加上比對6擋手動變速箱，4.875速比、5T後橋承重以及少片簧設計，“這樣的動力配置足夠我日常使用”。
與此同時，對于拉綠通的卡友而言，車輛高出勤是增加收益的一大重要保障。他說：“你别看我這款車已經跑了10萬公裡了，但是說實話，一點大毛病都沒有，燒機油、冒藍煙等問題，在我的車上從來都沒有發生過，直到現在車子的發動機還依舊清脆有力。如果說小故障，我認為，對我們經常拉貨的人而言，車子有時保養不到位，難免會出現些許小問題。不過，江淮駿鈴在售後方面做的也是非常到位，有小毛病都及時幫我們解決了。”
據王師傅介紹，他的車維修保養一般都是在山東老家及臨沂等地區的江淮服務站。“維保之前，服務人員都會對我的車進行全面徹底檢查，無論維修還是服務，都非常到位，大大保障了我們的出勤率。”
安全設計+舒适駕乘 助力卡友緻富
近年來，在運輸圈兒裡出現了一個現象：80後的卡友越來越多了。外觀設計精美，同時内飾年輕化、乘用化的設計越來越深受卡友喜愛了。
王師傅直言，“江淮駿鈴這款車的内飾設計不僅人性化，高舒适性和易操控的設計，更是大大滿足了我們80後卡友的使用需求。寬體駕駛室設計，讓這款車儲物空間更多，活動更加友善，裝配舒适性座椅讓長途奔波不再勞累；多功能方向盤內建音量調節、定速巡航等功能；電動門窗實作一鍵升降、電加熱後視鏡冬天使用非常便捷；中控台液晶顯示屏、旋鈕式空調調節、車載導航以及USB充電插口等一系列乘用車式設計，讓我們駕駛這款‘大家夥’再也沒有那麼枯燥了。”
這款車給王師傅另一個感觸，就是這款車的安全性特别高。安全性不僅決定車子的品質，更關乎卡友的運輸安全。江淮駿鈴V6在安全性能上，采用了雙重保險，它的主被動安全配置有了很大的提升，王師傅認為，這是他看過這麼多品牌輕卡裡面，最為滿意的。
“首先，這款車的大燈采用了LED配置，在夜間特别亮，光照和視野範圍也特别好；其次，這款車的轉向燈還配備轉向側輔助功能，車子在轉彎的時候，輔助燈會自動亮起，尤其是經過十字路口或進出高速匝道的時候，特别實用；另外，車輛霧燈的設計，即便駕駛在惡劣天氣中，也無懼挑戰。”王師傅說，除此之外，這款車還配備了主後視鏡、廣角鏡、下視鏡、補盲鏡，在超車并線或者裝貨卸貨物的時候，避免了很多視覺盲區，大片鏡面也讓他的車視野更加寬闊，行車更加安全。
同時，江淮駿鈴V6還配備了ABS防抱死系統、電子倒車影像、盤式制動功能；貫通式前保險杠、加寬防護欄、高強度駕駛室設計，也讓這款車的碰撞能力大大增強。
行情随時在變，不變的是我的初心
與王師傅交流的過程中，小編注意到，江淮駿鈴V6輕卡無論是耐用性、可靠性、駕駛舒适性以及操控性，乃至整車售後服務方面，他都非常之滿意。可見，這款車在他心裡有着十分重要的地位。
不過看似“光鮮亮麗”的背後，在行業不景氣的背景下，王師傅的内心更多的是五味雜陳。
原來，受疫情和近期油價高漲變化，運輸市場的生意并沒有那麼好幹。“像我今天到北京，裝上貨之後明天傳回山東，然後再回北京，這一個來回大概3天的時間，20多個小時。刨除油費、高速費、車輛保養等一系列維修費用，其實我手頭也剩不下多少錢。看着同行很多人都轉行去做其他行業了，我有時候也在想，要不自己也轉行去做别的工作？後來想想家人，想想自己這兩年的付出，在最困難的時期，我打過地鋪，一日三餐隻吃饅頭和鹹菜，但是我始終認為，困難隻是暫時的，我隻有克服它，才能為以後的發展開拓更寬的道路！”王師傅信心滿滿地說道。
“如果讓我再一次選擇，我依舊會将江淮駿鈴輕卡作為首選。這款車，幫了我很多！”王師傅笑着說，如果身邊有朋友想買車，他還會将江淮駿鈴V6載貨車推薦給他。