3月的最後一天，寶馬集團釋出了兩台重磅車型，分别是國産版本的寶馬X5以及全新的寶馬i3，關于這兩台車的消息已經非常多了，在此就不過多贅述了。而引起編輯注意的是，寶馬在釋出這兩台車型時，着重宣傳的是“專為中國市場打造”，這讓編輯有了一些想法。
“作為一款針對中國市場量身打造的車型，全新BMW i3不僅填補了豪華純電動中型運動轎車細分市場的空白，還以多達二十項的高價值标準配置為細分市場樹立了标杆。”
“本次實作國産的全新BMW X5加長了軸距，配備更多豪華配置，還在生産過程中采用諸多創新技術。當然，這些變化更源于BMW對中國消費者需求的洞察與思考。毫無疑問，新車将為中國客戶帶來卓越的豪華出行體驗。”
以上文字都來源于寶馬集團的官方新聞稿，這些文字所表達的，在編輯看來都是寶馬在宣示這兩款車“特供”的身份。提到“特供”，有不少人都會嗤之以鼻，可現在的“特供”跟以前還是一樣的嗎？越來越多“中國特供車”的出現，到底意味着什麼？
什麼是特供車？
中國特供車，是指國外汽車廠商根據中國消費者需要開發生産的車型。所謂的特供，更多的是跨國企業針對中國市場所進行的，這些車型通常是跨國車企針對中國市場研發、隻在中國銷售、其他國家沒有或開發中國家專有的車型。代表車型就是大衆朗逸、本田淩派等。
這一類的車型就是最初的中國特供車，是專為中國市場打造，在海外基本沒有原型車的車型。曾經的中國特供車，被人打上了“低端”、“減配”的标簽，這些車一般都以空間以及實用性見長，而配置、性能方面則沒有太多的亮點。
後來，中國特供車又有了新的形式，就是一些全球車型，在中國為了開展“雙車戰術”，對外觀内飾做出一些改變，在配置上與原版車型做出了細微差別而打造出來的車型，這些車型在平台、三大件等方面基本無異。代表車型是廣汽集團下面的本田皓影以及豐田雷淩等。
這一類的車型，有着原版全球車型，更多的是為了戰略發展而誕生的産物，除了外觀以及部分細節，這些車都與原版車型基本相同，也就不存在“減配”等情況了。它們不僅在中國市場有售，部分車型在海外市場也有推出，隻是中國的銷售份額占了絕大多數罷了。
到了現在，中國特供車已經進化到了更高的等級。就以最新釋出的寶馬i3以及國産X5為例，它們本身就有着較強的産品力，又為了迎合中國市場，做出了更符合中國消費者需求的改變，例如加長車身、提高舒适性等等。還有新上市不久的福特蒙迪歐，也是專為中國消費者量身定制的車型，它以一個更低的售價、更高的成本效益來吸引中國的消費者。
如果說曾經的中國特供車是車企為了圈錢而“敷衍了事”的産品的話，那麼現在的中國特供車就是車企為了争奪中國市場，“讨好”中國消費者而做出的努力！
中國特供車為何出現如此變化？
在十餘年前，中國的汽車市場尚不成熟，消費者的選擇也并不多。那時的汽車品牌，競争還沒有那麼激烈。是以，車企隻要簡單迎合中國消費者的需要，做出一些改變，比如增加軸距加大空間，就可以有不錯的效果。至于其他方面，即使減配了也沒有什麼關系，反正大部分消費者并不懂。
可近年來随着國産品牌的快速崛起，一些傳統車企倍感壓力。國産品牌不僅更懂中國人，而且為了迅速占領市場，衆多國産品牌拿出了滿滿的誠意，高配置、低售價成為了主打，中國的汽車市場逐漸開始了“内卷”，而這種“内卷”，是人們群衆喜聞樂見的。
其次，中國汽車市場逐漸成熟，消費者們對汽車有了更深層次的認識，也樹立了正确的消費觀念。除非有着極強的自身硬實力，否則一些“減配”、“偷工減料”的車型，中國汽車消費者們是絕對不會選擇的。
再者，持續了兩年多的“新冠疫情”，讓全球經濟都蒙上了一層灰。而中國以極短的速度從疫情的影響中走了出來，保住了拉動經濟增長的三駕馬車，成為了目前世界上經濟形勢最穩定的國家。而近段時間俄烏局勢的動蕩，更是讓衆多車企明白了中國這個穩定的國家，是目前所有跨國企業不可輕易放棄的重要市場。是以，衆多車企為了利益紛紛為中國市場做出改變！
越來越多中國特供車的出現意味着什麼？
新一代中國特供車的出現，意味着車企意識到了中國市場的重要性。縱觀中國車市銷量榜，除去部分國産車型之外，有許多長期霸榜的車型都是中國特供車或是僅在部分國家及地區銷售的車型。甚至乎通用汽車在看到昂科威的吸金潛力後，決定把這款中國特供車帶回美國市場銷售。于是在2016年1月的北美車展上，由中國生産的美國版昂科威正式亮相，并登陸美國市場。值得一提的是，昂科威也是通用汽車曆史上，第一輛由中國生産、并返銷美國的車型。
另外，越來越多中國特供車的出現，也證明了中國品牌車型的競争力提升巨大。如果一些全球車型不做中國化的改變，很大可能會競争不過國産車型。2018年11月，雪佛蘭在哥倫比亞釋出了全新一代科帕奇，而這款車其實就是寶駿530的換标車型！外形除了車标等細節差異外，與國産寶駿530基本沒有差別，動力系統也是相同的1.5T發動機配6MT或CVT變速箱。可以看到，國産車型正在逐漸走向海外！
由于新冠疫情以及俄烏局勢動蕩的影響，現在整個國際形勢都不穩定，即使中國受到的影響并不強烈，但是随着房地産行業熱度的降低，中國仍然急切需要一個新的熱點行業！而在編輯看來，汽車産業或許就是下一個熱點。正因如此，越來越多的公司都加入到造車的行列中來，也有越來越多的中國特供車出現！
汽車網評：新一代中國特供車的出現，反映了中國市場的重要性！
中國特供車這一名詞，原先并不是什麼褒義的形容，與之伴随的往往是“低端”、“減配”這些并不讨人喜歡的事物，而購買了這些車的車主，往往會被扣上“不懂車”的帽子。可随着時代的發展，中國特供車的核心也逐漸發生了變化，變得更高端甚至令國外消費者羨慕。而這一轉變，代表了中國的汽車市場地位得到了提高，也側面反映了中國汽車行業的進步。現在的中國特供車大概就是汽車企業“内卷”所導緻的産物，它們往往更具有成本效益，更适合中國消費者，這樣的車型當然是越多越好才對！各位是更願意選擇中國特供車還是國産車型還是全球車型呢？歡迎在評論區留下你的答案！