最近國内油價迎來7連漲，這促使越來越多消費者開始考慮混動汽車來，那麼對于預算15萬準備買SUV的家庭使用者來說，他們自然将更多目光投向了中國品牌混動SUV身上。而在衆多産品中，宋Pro DM-i、瑪奇朵DHT具有一定代表性，滿足了多數使用者的買車需求。隻是，在高油價之下，這兩款車用起來有多省呢？接下來，我們就選擇指導價完全相同的宋Pro DM-i“2022款 DM-i 51km 尊貴型”（14.58萬元）以及瑪奇朵DHT“2021款 1.5L DHT原萃版”（14.58萬元）進行保養、保險、能耗方面的調查。
官方油耗也靠譜，插混、油電混隻用油也挺省
作為一款PHEV插混SUV，比亞迪宋Pro DM-i擁有一定裡程的純電續航，不過由于不少車主的用車環境并沒有充電樁，是以大多數情況會直接使用混動模式行駛，官方給出的宋Pro DM-i最低電荷油耗為4.4L/百公裡，根據我們調查，實際綜合油耗在4.9L/百公裡。我們以目前92号汽油8.7元/升，計算宋Pro DM-i油費，三年行駛60000km的油費為25578元，平均每月710元。
瑪奇朵DHT采用的是油電混合動力，官方給出的NEDC綜合油耗為4.7L/百公裡，根據我們調查，車輛的實際油耗約為5.3L/百公裡。我們繼續以目前92号汽油8.7元/升計算，瑪奇朵DHT三年行駛60000km的油費為27666元，平均每月769元。
作為混動SUV車型，兩車在油耗方面表現非常出色，實際油耗和官方給出的資料比較接近，不過如果有充電條件，能夠長期保證宋Pro DM-i電量充足，那麼這款車的實際油耗還可以更低。
插混多個綠牌，還省個車船稅
比亞迪宋Pro DM-i“2022款 DM-i 51km 尊貴型”指導價14.58萬元，根據調查的保險費用來看，在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年總保費在5500元左右。如果後期使用過程中沒有發生事故，之後的保費會進一步遞減，我們以标準保費第二年8折、第三年7折來計算，宋Pro DM-i三年總保費大約為13750元，平均一年約為4583元。
瑪奇朵DHT“2021款 1.5L DHT原萃版”指導價14.58萬元，根據調查，在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年總保費在5800元左右。如果後期使用過程中沒有發生事故，之後的保費同樣會遞減，我們以标準保費第二年8折、第三年7折來計算，瑪奇朵DHT三年總保費大約為14500元，平均一年約為4833元。
可以看到，在指導價相同的情況下，宋Pro DM-i保險費用要比瑪奇朵DHT便宜一些，主要原因是插混車型省了一個車船稅的錢，除此之外，插混車型在一些城市還可以上綠牌，這對于不少使用者來說是非常有吸引力的。
保養周期幾乎一樣，但比亞迪配件更換更頻繁
根據保養手冊顯示，宋Pro DM-i首保需要在3600km或6個月（以先到為準）進行，之後的保養間隔為7500km或6個月，小保養價格395元。空氣濾芯、火花塞每隔30000km進行更換；制動液每隔15000km進行更換；齒輪油每隔60000km進行更換。我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計算宋Pro DM-i保養費用，大約需要5944元，平均一年大約需要1981元。
瑪奇朵DHT首保時間為5000km，之後的保養間隔為7500km或6個月，小保養價格為478元左右。空氣濾芯、空調濾芯每隔15000km進行更換；燃油濾清器每隔35000km進行更換；火花塞、刹車油每隔42500km進行更換。我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計算瑪奇朵DHT保養費用，大約需要4751元，平均一年大約需要1583元。
可以看到，瑪奇朵DHT雖然小保養稍貴，但保養總價要比宋Pro DM-i便宜一點，主要原因是在幾乎一樣的保養周期下，宋Pro DM-i的配件更換要更為頻繁一點，當然，對于使用者用車影響不大。
結語：
我們将以上保養費用、保險費用和能耗相加，可以計算出宋Pro DM-i三年行駛60000km的用車成本大約為45272元，平均每月約1257元；瑪奇朵DHT三年用車成本大約為46917元，平均每月約1303元。
可以看到，兩車作為中國品牌混動SUV，在如此高油價之下，每月花銷在1300元上下，在同級中屬于非常省的水準，其中較低的油耗表現貢獻最大。作為主要差別，有着PHEV插混身份的宋Pro DM-i如果在有充電樁的情況下，用車成本還可以更省；HEV油電混動的瑪奇朵DHT适應能力更強，适合大多數希望省油使用者去選擇。