“每次來到中這個偉大的國家，我都感覺像是回家，因為這裡充滿活力，還有無數家人般的夥伴。”2021年12月16日，在寶馬線上迎新年會上，寶馬集團全球财務董事彼得博士曾經這樣形容寶馬中國化戰略的決心。
誠然，作為寶馬未來全球産品布局的制高點，中國使用者的用車體驗，已然成為這個德國百年老牌不斷前進的目标。也正是基于這樣的背景下，寶馬在3月31日晚間，上市了全新BMX X5。而在售價方面，全新BMW X5也定格在了60.5至77.5萬元之間，再一次引領豪華旗艦SUV的發展風向。
與過去不同的是，全新BMW X5誕生于寶馬沈陽大東工廠，這也意味着全新X5是一款專門為中國使用者打造的旗艦産品，同時也是寶馬國産化程序中最重要的一步。
為此，華晨寶馬營銷進階副總裁高翔先生表示：“BMW X5是許多客戶的夢想之車，僅2021年，進口版BMW X5便在中國市場赢得了超過5萬名客戶的青睐。作為細分市場開拓者，BMW X5始終以先行者的身份不斷創新。本次實作國産的全新BMW X5加長了軸距，配備更多豪華配置，還在生産過程中采取更多先進技術。當然，這些變化源于BMW對中國消費者需求的洞察與思考。毫無疑問，新車将為中國客戶帶來卓越的豪華出行體驗。”
實際上，作為一款專為中國市場而生的全新産品，新BMW X5身上也帶來了多達15項針對性更新，其中，最為明顯的，就是軸距相比現款增加了130毫米，整體長度達到了3015毫米，堪比一台全尺寸越野車。同時高配車型還提供了M Performance運動套件可供選擇，令優雅與運動完美結合。
而經過加長後，全新BMW X5的車身比例不但更加協調，還能使後排乘客的坐姿更為放松，在旅途中能夠輕松翹起二郎腿。
與此同時，為了增強後排乘客的舒适度，全新BMW X5還在座椅上配備了全新的Sensafin進階軟質合成皮，給人帶來“陷入”其中的柔軟質感。并且充實的用料更使得身體的每一處都能與座椅充分貼合，不僅能帶來出色的舒适性，還能令使用者感受到寶馬成立百年以來獨到的豪華理念。
除了在舒适性方面的更新，全新BMW X5還引入了全新的動力系統，進一步提升使用者對豪華旗艦SUV的性能需求。據了解，新車搭載的是一台3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率245千瓦，最大扭矩400牛米，零百加速時間僅為6.0秒。外，此動力總成還多次獲得國際大獎，在技術積累和整體調校方面也為中國使用者帶來了越級般的駕乘體驗。
另外，為了提高産品閱聽人率，全新BMW X5還專門為中國使用者帶來了相對正常的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛米。同時為了提高操控性能，全新BMW X5還搭載了全新BMW xDrive智能全輪驅動系統，可根據路況自動配置設定前後輪的扭矩輸出，讓駕駛員無懼地形困擾，在城市與越野環境下無縫切換。
汽車網評：是傳承，更是勇往直前的自信
在很多人看來，寶馬X5或許是一款在中國市場浪迹多年的豪華SUV産品，但在寶馬集團的字典中，X5被歸類為豪華運動型多功能車，也就是我們所說的SAV。它的出現，除了能夠滿足越野等需求以外，更應該像房車一樣豪華。也正是因為如此，自1999年誕生以來，X5便受到了全球衆多成功人士的信賴與認可。
如今，在寶馬中國戰略的引領下，全新BMW X5正式開啟國産化程序，而這對于X5這一擁有23年曆史的傳奇車型來說，更像是翻開了一個新的篇章。不過筆者也更加堅信，在中國市場的影響力下，全新BMW X5也将傳承寶馬百年的豪華基因，為大陸使用者帶來更前沿、更卓越的出行體驗。