3月28日，小鵬汽車釋出了其2021年第四季度及全年财報。雖然，小鵬汽車營收大幅增長，虧損幅度卻同比擴大，這暴露其成本控制能力不足的問題。就在年報公布當晚，一輛小鵬G3在深圳龍華區某小區突然着火，這也使其品牌形象蒙上一層陰影。
年報公布當晚 小鵬車型起火
就在小鵬汽車釋出2021年第四季度财報和2021年年報當晚，在深圳龍華區某小區，一輛小鵬G3汽車突然起火。據悉，這也是2019年12月份至今，小鵬汽車旗下産品發生的第5起起火事故。
據網友報料，3月28日晚間，一輛新能源汽車在某居民樓下起火燃燒。在消防部門将火勢熄滅後，整輛車也幾乎全部燒毀。
從一張俯拍到的照片顯示，燃燒車輛車頭處的車标，可以讓人清楚識别出是一款小鵬車型。對此，小鵬汽車也于3月29日回應，确認涉事車型為2019款G3，并稱将全力配合調查事故原因。
3月29日，現場目擊者趙先生告訴記者，他就住在隔壁棟，事發地點在龍華區白石龍社群一區，“23時左右，聽到爆炸聲後一家人趕緊出小區，好吓人的場景和味道”。趙先生還稱，消防人員在5分鐘後及時趕到，火情得到控制，現場沒有人員傷亡，“從火情開始到拖車離開，整個過程應該超過一小時”。另一名目擊者鐘女士表示，也是聽到一陣爆炸聲後看見車輛冒白煙，然後蹿出小火苗最後火勢越來越大。
據龍華區消防救援大隊從業人員，火情很快被撲滅，現場無人員傷亡。
小鵬曾召回部分G3車型
廠方暫未回應此次着火車輛是否屬召回範圍
作為小鵬汽車首款量産車型，G3上市後并未能成為“爆款”車型。2021年，小鵬汽車曾對該款車型進行了中期改款。截至3月28日小鵬财報釋出，G3系列車型在2022年2月傳遞629台。
據悉，這并非是小鵬汽車G3車型第一次發生類似情況。據媒體此前報道，2020年8月，廣東廣州海珠區一輛小鵬G3發生冒煙起火事故，并出現爆炸的情況。對此，小鵬汽車曾公開回應稱，事故發生後，消防人員及時将火撲滅，乘員安全、無人員受傷，車輛也已迅速安全轉移。經公司人員現場初步勘察，車輛外觀完好。到店舉升勘察後，發現電池箱底部有明顯嚴重的磕碰傷痕，導緻電池嚴重受損，初步判斷是該次事故的原因。
值得注意的是，2021年1月29日，國家市場監督管理總局官網曾釋出消息，廣州小鵬汽車科技有限公司曾召回部分G3車型。
消息指出，廣州小鵬汽車科技有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，受委托向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2021年1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生産的部分小鵬G3汽車，共計13399輛。
該消息稱，本次召回範圍内的車輛，逆變器直流母線電容上連接配接銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會造成高壓直流電正負極間短路，導緻逆變器無高壓電供應。當這種情況發生時，如果車輛處于停車狀态，可能無法再次啟動；如果車輛處于行駛狀态，可能導緻車輛失去動力，存在安全隐患。廣州小鵬汽車科技有限公司将為召回範圍内的車輛免費更換改進後的逆變器，以消除安全隐患。
本次事故車輛，是否在上述召回範圍？小鵬汽車表示，暫無更多資訊可以分享。“我們高度重視使用者權益，将全力配合相關部門進行事故原因調查，持續跟進後續結果，并協助客戶處理後續相關事宜。”小鵬汽車回複。
營收大增，但虧損也明顯擴大
根據财報顯示，2021年全年，小鵬汽車營收為209.88億元，同比上漲259.1%。其中汽車銷售營收為177.33億元，同比增長231.5%；服務及其他方面營收為6.33億元，同比增長177.6%。
營收大幅增長的同時，小鵬汽車的虧損幅度也明顯擴大。2021年全年，小鵬汽車淨虧損48.63億元，同比擴大78%。在第四季度，小鵬汽車淨虧損12.87億元，同比擴大63.5%，非通用會計準則下淨虧損為11.98億元，同比擴大68%。
與此同時，小鵬汽車去年全年的毛利率為12.5%，汽車利潤率為11.5%。相關成本及開支方面，2021年全年，小鵬汽車的銷售成本為183.66億元，同比大增229.2%，研發開支為41.14億元，同比增加138.4%，銷售及一般行政開支為53.05億元，同比增加81.7%。
小鵬汽車表示，2021年第四季度及2021年全年營收的增長，以及銷售成本的大幅增加，主要是由于小鵬P7、P5等汽車的傳遞量增長所緻。另一增長幅度較大的開支項目來自研發方面，小鵬汽車稱，研發開支的增長主要是由于研發人員增加導緻雇員薪酬增加，以及開發新車型以支撐未來增長有關的開支增加所緻。
現金流方面，截至2021年12月31日，小鵬汽車持有的現金、現金等價物、限制性現金、短期存款，投資以及長期存款總額為435.44億元，同比增加23.2%。
成本控制能力有待增強
2021年全年，小鵬汽車總傳遞量達到98155台，同比上升263%。其中，2021年P7傳遞量為60569輛，較2020年的15062輛上升302%。2021年，P5傳遞量達到7865輛。雖然小鵬在造車新勢力三家頭部企業中賣得最好，卻是虧得最多的那個。
值得一提的是，小鵬汽車去年全年營收首次突破200億元，但與理想270.1億元、蔚來361.4億元的年營收數字相比，小鵬仍然落後。至于盈利能力，比起兩大競争對手也有差距。2021年，小鵬汽車淨虧損同比擴大78%，而蔚來2021年淨虧損收窄至40.2億元，理想則擴大至3.22億元。
究其原因，小鵬汽車的研發成本占營收比重達19.6%，高于蔚來與理想，這也在一定程度上導緻其虧損幅度擴大。傳遞量處于領先地位不假，但相關成本控制能力沒有競争對手強，整車毛利率較低，也是事實。
毛利率方面，2021年小鵬毛利率為12.5%，低于蔚來、理想的17.2%、22.4%；汽車毛利率上，小鵬的11.5%也不及蔚來、理想的20.9%、20.6%。為此，小鵬汽車表示，公司的中長期目标是将整體毛利率提升到25%以上。據透露，小鵬接下來将通過車型平台化、工廠的技術提升來提升毛利率。
年報披露，小鵬汽車在今年1-2月的傳遞量為19147台，預計一季度傳遞33500~34000台新車，同比将增長150%以上，基本鎖定一季度的新勢力傳遞冠軍。今年第三季度，小鵬旗艦型智能SUV G9将正式上市，30萬元~40萬元的預估售價，也将進一步提升小鵬整體毛利率水準。
新晚報綜合南方都市報（nddaily）、N視訊
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責任編輯：郭啟迪
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