衆所周知，日産逍客在15萬級合資SUV市場上始終是一枝獨秀，雖然本田缤智和XR-V在銷量方面并不比逍客遜色，但畢竟後兩者屬于小型SUV，說不好聽的就是飛度換殼，而逍客則定位緊湊型SUV，采用和自家大哥奇駿相同的平台進行打造，無論尺寸、隔音還是舒适性都更勝一籌。
作為日系三大品牌之一，豐田在看到日産和本田都取得成功之後自然不會甘心落敗，于是幾年前推出了C-HR和奕澤IZOA兩款小型車用以争奪市場，然而這兩台車由于外觀過于個性再加上局促的空間表現，導緻上市之後成績并不理想，于是豐田在今年1月份又推出了兩款緊湊型SUV！
豐田此次推出的兩款車型分别命名為卡羅拉銳放和鋒蘭達，前者出自一汽豐田，後者來自廣汽豐田，兩台車僅僅在外觀設計、配置和價格方面稍有差異，三大件則完全一緻，很明顯又是雙車戰略下的産物。盡管新車剛剛上市，但2月份卡羅拉銳放就收獲了5515輛，鋒蘭達也有3829台進賬，二者銷量加在一起已經逼近萬台大關，不得不佩服豐田的品牌号召力。
兩款新車都是基于豐田TNGA架構打造而來，卡羅拉銳放前臉很像縮小版的RAV4榮放，鋒蘭達則和自家大哥威蘭達非常相似。如果說兩台車的外觀還隻是借鑒自家産品的話，那麼在内飾則是幾乎完全照搬了卡羅拉和雷淩，不知道豐田是不是欠了設計師的薪水，但不管怎麼說，這樣的設計至少要比激進的C-HR和奕澤IZOA保險很多，讓消費者更容易接受。
尺寸方面，卡羅拉銳放長寬高分别為4460/1825/1620mm，鋒蘭達長寬高分别為4485/1825/1620mm，二者軸距都是2640mm，對比日産逍客（長寬高4401/1837/1611mm，軸距2646mm）可以看出幾台車處于同一水準。客觀地說，日系三大品牌中，豐田在空間使用率方面不如本田和日産，但兩款新車的空間表現還是能夠讓大多數消費者感到滿意。
動力方面，卡羅拉銳放和鋒蘭達均搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力，最大扭矩205牛·米，比對能夠模拟10擋的CVT無級變速箱，這套動力組合在RAV4和威蘭達身上已經使用了很長時間，如今下放給級别更低的車型，效果不言而喻，因為車重的關系，卡羅拉銳放和鋒蘭達在動力、油耗方面的表現自然要優于自家大哥。
最後來談談成本效益，卡羅拉銳放指導價12.98-16.98萬元，鋒蘭達指導價12.58-16.98萬元，二者的起售門檻均要比逍客低，配置方面各有千秋，但要注意的是，逍客底盤前後輪均采用獨立懸架，而卡羅拉銳放和鋒蘭達的後輪則采用了扭力梁式非獨立懸架，這應該是豐田為了控制成本而故意為之，但不管怎麼說，從兩台新車的銷量來看，豐田這一波确實是赢了，不知道您對此有什麼看法呢？