一、降維打擊，才能在内卷中異軍突起
内卷，絕對是最近最熱的詞彙。而在汽車市場，内卷早已持續了多年。尤其是市場競争最為激烈的合資B級車市場，更是如此。對于這塊兵家必争之地，各大車企早已站好了自己的陣地。前有在市場上先入為主，來自南北大衆的帕薩特、邁騰，後有憑借可靠品質、保值省心的日系名将：雅閣、凱美瑞、天籁。當然，還有很多一直觊觎這塊市場，但始終沒能成為主流的蒙迪歐、君威、邁銳寶、索納塔、K5等等。
新入局者，想要在這塊市場站穩腳跟，是非常困難的，更别提取得良好的市場表現了。但是，凡事都有例外。作為在這塊市場入局最晚的車型之一，一汽豐田亞洲龍車型，卻在短短的時間内，打破了市場的格局，成為了這個市場上，最令人矚目的新星車型。
亞洲龍作為一汽豐田的旗艦轎車，在過去的一年，實作了全年銷量超12萬輛，月均銷量破萬，穩居B級市場第一梯隊。能夠取得如此耀眼的成績，自然與亞洲龍本身的實力是分不開的。而這種實力，恰恰來自亞洲龍本身的降維打擊特性。下面，我們就帶大家走進亞洲龍，詳細了解一下這款一汽豐田的降維打擊利器。
二、全面領先，無懈可擊的均衡表現
對于市面上的主流B級車而言，設計往往太過商務。而亞洲龍的設計，在保證了足夠商務感、沉穩感的前提下，難能可貴的融入了一些生活性的格調，兼顧了動感。使得其不但可以在周一到周五，滿足車主的工作需求，還能在周末滿足家庭用車的需求。這種被譽為“雙極設計”的理念，為B級車帶來了全新的體驗。其中，三眼式LED前大燈通過獨特的窄透鏡設計，實作了動感、淩厲的視覺感受。車頭、車尾、車側的設計都極富韻律感，不但動感十足，還能實作優異的空氣動力學性能。
亞洲龍全長4975mm×1850mm×1450mm，軸距2870mm，實作超越期待大空間。尤其是後排腿部空間表現突出，讓人可以盡情享受越級的體驗。對于混合動力版車型，豐田的工程師們還巧妙的把動力蓄電池安裝到後排座椅下方，進而保證了行李箱的超大空間。配合全景天窗，可以實作更好的開放感。而這些，都相比于一台普通的B級車，要更上一個檔次。
在配置上，亞洲龍的表現同樣越級。雙擎版車型擁有三屏關聯：10英寸HUD擡頭顯示、9英寸多媒體顯示系統、7英寸多功能資訊顯示屏，看齊行業最高水準。14個揚聲器的JBL音響系統、衍縫内飾工藝、後排中央扶手觸屏操控闆、甚至後排座椅電動調節等更進階别車型上才會出現的配置，在亞洲龍上均有提供。
雙擎版配備四種行駛模式：SPORT模式加速靈活，操控精準穩定；ECO模式提高燃油經濟性；NORMAL模式應對多種駕駛場景；EV模式*應對特殊時段及環境限制，行駛安靜節能環保。2.5L汽油動力版配備ECO模式、NORMAL模式、SPORT S模式及SPORT S+模式，ECO模式下，實作更省油的駕駛；NORMAL模式實作了駕駛性能和燃油經濟性之間的良好平衡；SPORT S模式，充分提高了油門反應，實作了更具樂趣的駕駛性能；SPORT S+模式，增強了良好的操作性和穩定性，充分發揮了駕駛潛力，成就前所未有的駕馭體驗。
無論在主動安全，還是被動安全方面，亞洲龍同樣有着不俗表現。基于豐田TNGA架構打造的亞洲龍車型采用了GOA高剛性車身，一最高等級的碰撞安全性作為目标研發。同時标配了10個SRS空氣囊，全方位保護安全。此外，亞洲龍還配備了大量主動安全裝備，包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道保持系統、DRCC動态雷達巡航控制系統，等等，盡最大可能降低車輛發生碰撞的機率，并實作一定程度的駕駛輔助功能
當然，亞洲龍最為重要的，還是豐田品牌長期積累下來的使用者口碑，與使用者信任感。不論是可靠的品質、低廉的養護成本、優異的保值率，還是豐田長期累積下的金字招牌，都為亞洲龍提供了超越同級别車型的信任背書。而這一點，也是很多其他B級車所不具備的先天優勢。是以，正是亞洲龍在方方面面的領先，促成了一款能夠帶來越級體驗的産品。并在強者林立的市場上，一經推出，便可跻身第一梯隊。
三、越級體驗，帶來B級車市場的降維打擊。
對于市場上多牛毛的B級車而言，大多數産品隻能在某一個或者某幾個領域做到優秀。而在每一處都實作了越級體驗。
目前市面上的B級車，很少有車型能夠在方方面面做到全面領先。也正是大量産品的這種不夠全面、甚至略顯偏科的産品力表現，使得大家真正想要購買一款B級車時，往往會覺得雖然選擇很多，但很難有一款脫穎而出，讓人可以不做取舍的産品。
但是作為一汽豐田的旗艦車型，亞洲龍卻是這樣一款能夠讓消費者不用作出取舍的車型。它面面俱到的同時，又難能可貴的做到了面面出色。
它宜商宜家，既可以滿足正式場合的商務需求，又非常生活化，沒有那麼沉悶，讓一家人周末出行也會顯得溫馨；它在做到了B級車配置、價格的前提下，在空間上又有上佳表現，讓人們可以享受到越級的感覺。
更為重要的是，一汽豐田亞洲龍在做到了好開、好用的前提下，還能讓車主用的省心、用的放心，即便多年使用之後，依然能夠更保持良好的品質與殘值。是以，正是這種在各方面都有越級體驗的産品力表現，使得這款在國内B級車市場最為年輕的産品，亦能迅速超越那些已經深耕市場數十年的産品，擠入B級車第一梯隊。也許，這就是降維打擊的威力吧。