快車報今日車聞：
1、一汽豐田新款亞洲龍上市
2、智己L7 Pro上市
3、吉利星越L 雷神Hi·X上市
穩紮穩打才是一把利器，一汽豐田新款亞洲龍上市
3月30日，一汽豐田新款亞洲龍正式上市，它共帶來9款車型，官方指導價為19.98-27.98萬元。
算起來，這次新款亞洲龍也是中期改款車型，但它的變化并不多，直覺看到的變化便是原先的格栅，從原本的橫條幅變成了點陣式設計，并且還有一些縱向的紋路，既變得更符合潮流，也不失豪華感，同時其大燈組加入全新L型光源，觀感看起來會更犀利。
此外，新款亞洲龍還提供另一種中網造型，主要是在格栅加入了熏黑網格樣式，運動氛圍會更濃。至于其它方面，新款亞洲龍并沒有變化，隻是對尾部排氣做了隐藏式處理。對了，新款亞洲龍在車長方面增加了15mm，整車長寬高分别為4990/1850/1450mm，軸距為2870mm。
同樣的，一汽豐田此次也沒有對内飾做出巨大調整，但在維持現有風格的同時，懸浮式中控屏得到更新，原本的實體按鍵都取消，屏占比的提升讓它看起來更清爽。值得一提的是，新款亞洲龍追加了全液晶儀表盤，質感也有一定提升。
在配置部分，2.0L車型全部新增了豐田智能互聯遠端控制功能，TSS2.5智行安全系統、副駕無鑰匙進入等配置，部分2.0L車型還有無線充電、觸摸式溫控面闆等功能覆寫提升。
動力部分，新款亞洲龍依然采用原來的動力組合，分别提供2.0L、2.5L和2.5L雙擎三種動力版本，擁有178匹、209匹和218匹馬力輸出，比對的是CVT、8速手自一體和E-CVT變速箱。
可見，新款亞洲龍這次的變化上并不多，主要是完善産品細節來提升成本效益，但我們仍不可忽視其實力，豐田亞洲龍雖然在國内上市時間不算長，但這三年來，其銷量完全足以叫闆任何合資老牌中型車，剛剛過去的2月份，11236輛的水準就位居合資中型車前三水準，穩紮穩打的産品特性，才是它最厲害的武器。
價格尺寸貼近寶馬5系，智己L7 Pro上市，現實可能很骨感
3月29日，智己汽車的首款量産車型——智己L7 Pro，終于正式上市，官方指導價為40.88萬元，目前隻有一個版本。智己汽車這個新興的品牌，恐怕會有人不認識，而智己L7 Pro這款車以接近寶馬5系的定價進入市場，相信有人是以而關注這款車。
智己L7 Pro
智己L7 Pro價格
現在另類且充滿未來感的純電動車型确實很多，看到智己L7 Pro反而沒有那種驚豔的感覺。不過，從設計角度來看，這款車還是比較有美感，特别是從車尾角度看，确實還挺符合行政級轎跑車的定位。
既然聲稱為行政級車型，智己L7 Pro的車身尺寸也還是能拿得出手，超過5米的車長，以及3100mm的軸距，盡管比寶馬5系長軸距版略小，但也能達到同等尺寸級别。
寶馬5系
車身尺寸對比
跟大部分造車新勢力一樣，智己L7 Pro的内飾也是常見的簡約豪華風格，IM OS多屏無界智能互動系統，整體尺寸達到39英寸，而且還會自動升降，車輛啟動那一刻會有更豐富的儀式感。有意思的是，它還專門設定了聲光電全域沉浸超跑模式，專門模拟出運動的氛圍。
智己L7 Pro内飾
智己L7 Pro的智能化配置當然也不少，它除了具備語音互動、手機遠端控制、FOTA遠端更新、5G網絡等功能，還配備IM AD智能駕駛輔助系統，并且可以加價選裝對部分功能進行更新，雷射雷達也可以通過更新獲得。
智己L7 Pro雷射雷達
既然賣到40多萬元的價錢，其它方面的配置也要彰顯進階感，它的音響系統功放功率達到1120W，并配有22個揚聲器和4個麥克風；電控可調阻尼懸架、Brembo一體式四活塞刹車卡鉗、四輪高性能通風刹車盤、倍耐力P Zero專屬定制電動車高性能輪胎、四輪轉向全驅系統等操控方面的配置，同樣也很有格調。
智己L7 Pro音響系統
純電動車的動力性能往往也不會太差，它前後各搭載一台電機，系統綜合最大功率達到425千瓦，系統峰值扭矩725牛·米，3.87秒能加速破百，100km/h到刹停的距離也不過32.69米。它搭載容量為93kWh的電池組，CLTC工況下續航裡程為615km。如果再加6000元，還可以選裝整車智能無線充電，目前來看也是一種比較新穎的功能。
智己L7 Pro底盤結構
是以，這款車真的值40.88萬元嗎？如果光看一大堆配置，好像還真的符合這個價格。不過，車是用來開的，使用體驗以及駕駛感受才是最關鍵，假如光靠堆砌配置就可以賣寶馬相同的價格，那些老牌的豪華汽車品牌恐怕早就可以關門了。至于智己L7 Pro值不值這個價，最終還是要看消費者的接受程度。
百公裡油耗低于5L，續航破1千公裡，吉利星越L 雷神Hi·X上市
3月30日晚上，吉利星越L 雷神Hi·X正式上市，它的官方指導價位17.17-18.37萬元，共推出2款車型。
吉利星越L 雷神Hi·X
吉利星越L 雷神Hi·X價格
簡單來了解，吉利星越L 雷神Hi·X就是吉利星越L的油電混合動力版本，不過吉利還是專門給它做了一套差別比較明顯的設計，主要改變在保險杠和進氣格栅，同時進氣格栅裡面還融合了LED日間行車燈，有那麼點未來感。
它的内飾同樣也是燃油版的那套設計，隻不過配色稍微有點差別，變成了藍白雙色搭配，當然，消費者也可以選裝深色的配色，至于三聯屏中控台設計，也是這款車的一大特征。
吉利星越L 雷神Hi·X内飾
作為價格堪比頂配車型的星越L 雷神Hi·X，它的配置顯然都是按照頂配車型的規格設計，功能齊全的駕駛輔助系統，具有智能語音互動、手機APP遠端控制、全域FOTA雲端更新等功能智能車機系統，還有CN95高效複合空調濾芯等等，這樣的配置水準應該沒有人會抱怨。
吉利星越L 雷神Hi·X值得重點關注的比如是動力，它搭載雷神智擎Hi·X油電混合動力系統，由1.5TD三缸發動機，3擋混動電驅變速器DHT pro組成，發動機最大功率110千瓦，峰值扭矩225牛·米，系統綜合最大功率則達到180千瓦，系統綜合峰值扭矩則為545牛·米，0-100km/h加速時間隻需要7.9秒。
3擋混動電驅變速器DHT pro
與此同時，這套油電混合動力系統還強調省油優勢和長續航優勢，NEDC工況下綜合油耗為4.3L/100km，續航裡程能達到1279km。由于是油電混合動力系統，是以它也不需要進行充電，隻需要像燃油車一樣加油就行了。
在油電混動動力車型領域，長期以來都是豐田、本田這兩大合資品牌占據着市場主導地位，近年很多自主品牌也開始搭載最新的混合動力系統，但還是以插電混動系統居多，吉利星越L 雷神Hi·X是為數不多搭載油電混動動力系統的SUV車型。
雷神智擎Hi·X油電混合動力系統
不過，油電混合動力的優勢還是集中在駕駛體感和省油方面，相比插電混動車型，政策上并不會有太明顯的優勢，以頂配車型的價錢買一輛油電混動動力車型，到底值不值，也是人們一直在争論的話題，多花的錢可能把剩下來的油費抵消一部分。
假如忽略這一問題，想要在合資品牌中找到價格接近吉利星越L 雷神Hi·X的SUV車型，目前确實還比較難，可以說，這就是吉利星越L 雷神Hi·X的優勢。唯一讓你猶豫的因素，恐怕就隻剩下品牌了。