不知道看到上面的這兩款車，你們會有何想法！如果要是讓小編來說的話，很明顯這是在割韭菜！為何這樣說，其實很明顯了，一款車的兩個版本而已，國産後竟然成了兩個合資品牌的單獨系列，這樣做的目的就是為了擴大市場的閱聽人率，而且在此基礎上，豐田更是大打情懷牌，比如在一汽版車型上首次加入了皇冠的LOGO，整個氣場瞬間提升到了一個層面！其實對于這種操作，豐田也不是第一次了，早在埃爾法期間就采用了這樣的風格。而在最近，一汽豐田版的塞納也有了最新消息。目前新車的英文名已經曝光，名為“GRANVIA”，新車已經正式開始申報，預計在二季度全面上市！
上圖就是已經開始路試的一汽豐田版塞納，我們先看看新車都給我們帶來了哪些改變！首先在設計風格上看，對比廣汽版車型，新車明顯變得更加的運動。整個格栅同樣采用了下沉式的布局，并配以黑色的網格造型，帶來更強的運動氣息。而上半部分則與廣汽版車型保持了一緻。整個頭燈的布局也沒有發生變化，鑲嵌有藍色光源的LOGO也表明了自己是混動版的身份！有消息稱部分車型還将配備皇冠的LOGO，從之前的習慣上看是極有可能的！
整部車在側面上與海外版的XES版本基本上無差别，整個包圍呈現出一種寬體式的包圍設計，尺寸上，長寬高分别達到了5175mm、1995mm、1785mm（無車頂行李架為1765mm），軸距為3060mm。同樣在空間上也有着不錯的表現！在側身除了前後輪眉呈現出一種凸起的結構以外，其他的部分都是我們熟悉的造型。尾部上，我們看到了熟悉的“一汽豐田”，右側則是它的英文名稱！三叉戟式的尾燈結構上沒有變化，但是燈腔内部加入了熏黑的元素，同樣能夠凸顯出運動的元素。尾部上的黑色網格狀布局也起到了點睛之筆的作用。
内部上，就沒有太多可介紹的地方了，一切都與廣汽車版無差别！隻是内部上隻會以深色為主！布局以及細節上完全淩駕于同級别的車型之上！品質上絕對上乘。與廣汽版塞納一樣，這款一汽版在内部空間表現依舊堪稱完美，引以為傲的橫向以及頭部空間在這款車上也得到了延續，對于舒适度上小夥伴們也完全可以放心了！
上圖就是新車的一些選裝的配件，與廣汽賽納一樣，國産後的選裝配件非常豐富，這是與海外版完全不同的。最後在看新車的動力，依舊會采用2.5L自然吸氣四缸發動機搭配電動機組成混動系統，系統綜合功率預計與賽那同為183kW，傳統系統将比對E-CVT無級變速器。新車将會在今年的第二個季度全面上市，不知道你們對于這款車又怎樣的期待！