誰都沒想到，奔馳的換代竟然從最旗艦的S級開始！而這次的換代對于奔馳來講算是“九死一生”好在最後的娥結果是好的，緊接着入門級的奔馳C也完成了換代，整個内飾的布局宛如一個縮小版的奔馳S，最後同樣是收獲了網友們的芳心！對于奔馳的這波操作用網友的話來說，确實夠“騷”！而在最近，它的全新一代奔馳E也首次曝光，和我們預想中的一樣，依舊是奔馳S的既視感！
首先圖中的這款車采用了非常經典的雙色車身布局，銀色以及黑色金屬漆也是奔馳的經典色！整個前臉，格栅的尺寸變得更加的悠長，瀑布式的格栅也變得更加的細密，上下的縱深度明顯要降低了許多！大燈的調整就是尺寸上變得更小了，同奔馳S一樣采用了全數字化的雷射大燈，行車燈則是呈現出一種彎刀式造型，很好的起到了點綴的作用。我們注意到整個前包圍有了明顯的變化，雖同為對稱式布局，但在兩側上形成了一種向上蜿蜒的設計，非常漂亮！更是增添了新車的靈動性。
側面上看，或許是因為金屬漆的原因，我們并沒有從車門的位置上看到所謂的腰線，但是雙色的車身還是能帶來更強的視覺感。包括整部車的輪毂也是全新的造型，相當有視覺感！沿着腰線一直到車的尾部，對比車頭，整個尾部的表現其實并不多。尾燈采用了多組點陣式的造型，效果相當夢幻！雙邊的排氣除了兩側上有銀色包圍以外，整個排氣的上方同樣設計有銀色的飾條，對于這種細節上的把控，新奔馳E還是恰到好處的。
但在内飾上，新奔馳E并沒有采用奔馳全新的設計風格，估計這是對傳統有情懷的小夥伴所願意看到的。也就是内部依舊采用了液晶儀表加上中控屏組成的貫穿式設計，在後方還設計有擋闆，經典而奢華！即便放在現在也足以吊打同級别任何産品！全車的空調出風口也進行了重新調整，顔值更高，配合整部車多色的氛圍燈，奢華感更是可媲美邁巴赫！而在品質上，新車依舊無可挑剔，座椅為Nappa真皮包裹，車門内襯也是采用和了多材料組成，中控台上還設計更進階的仿木蓋闆，進階感确實可以吊打同級别。
在動力上，新奔馳E表現的也并沒有那麼的出衆，也就是我們常說的傳統動力，配備了2.0T渦輪增壓引擎（高低功率），最大馬力分别是197匹、258匹，最大扭矩分别為320牛米、370牛米，與之比對的是清一色的9AT變速箱，再加上标配的四驅系統加持，也算是中規中矩胡！價格上或略有提升，不知道對于這款車，你們怎麼看！