寶馬X1，作為家族當中的入門級SUV車型，它在我們國内市場，可以說是深得不少年輕消費者的喜愛，畢竟，價格上相較于寶馬家族其它車型要更加親民，對于預算有限，但是心中有台“寶馬夢”的朋友而言，寶馬X1無疑也就是成為了最佳的購車首選，寶馬“狠”起來沒誰了，從56萬跌到17萬，妥協也是一種态度！
外觀顔值方面，寶馬X1的前臉設計還是很成功的，很有寶馬車的氣場，經典的家族式雙進氣格栅，輔以直瀑式中網，兩側遠近光燈也都是LED光源，精緻而又富有科技感，引擎蓋上還有從滿力量感的筋線，前包圍則是運動感十足，車身側面的19英寸鋁合金輪圈加上犀利的腰線配合，使得其整車看起來更有檔次感
這次寶馬X1改款的重頭戲是内飾，新車内飾布局煥然一新，搭載曲面設計的雙聯屏，不過估計隻有中高配車型才有，低配車型将采用小尺寸螢幕代替。從現在曝光圖檔中還可以看出，新車搭載擡頭顯示螢幕，方向盤後面也增加了換擋撥片。
側身造型，新款寶馬X1和現款基本保持一緻，可能輪毂的造型略有變化。新款X1将換裝隐藏式門把手，提升科技感的同時，可以有效降低風阻。尾部大燈的形狀相對現款也有所收縮，燈腔内的光源進行重新設計，配合上雙邊共雙出排氣，新款X1整個尾部造型變得更加精簡。
車門表面上揚的高腰線手法濃重，貫穿前後門把手直到尾燈處，起到不錯的塑形效果。車身長寬高分别為4565*1821*1620mm，軸距2780mm，整體尺寸符合緊湊型标準身材，但軸距表現已接近早期一些中型SUV水準，介于奧迪Q3和奔馳GLB之間。
至于動力，雖然很多人對三缸發動機還心存戒備，但是1.5T的寶馬X1其成本效益确實不算差，很多人不喜歡三缸發動機是因為有些車型拿着三缸機賣四缸機的價格，而寶馬X1在這方面就好多了，至少成本效益做到了同級豪車當中的頂級，當然了，如果你心裡實在過不去三缸機這道門檻，那麼寶馬X1還有2.0T的四缸版本不是，當然了，其售價就響應要比1.5T車型高出一些，這兩款車型都使用95号汽油，1.5T車型WLTC百公裡綜合油耗6.9L，2.0T車型則為7.6L。