在即将開幕的2022北京國際車展上，賓利汽車将首發一款全新車型，牛車網受邀參加了賓利新品的提前賞車活動，由于目前新車仍處在保密階段，我們将在4月15日新車解密之後為大家帶來賓利即将首發的全新車型的圖解品鑒内容。在此之前我們在活動上采訪了賓利汽車中國内地及香港、澳門執行總經理，彼夕樂先生，就電動化時代，消費者對座駕出行需求的改變進行了讨論。
此前，賓利汽車釋出了2021年财報，内容顯示，2021年，賓利汽車營業收入28.45億歐元，營業利潤達到3.89億歐元，同比大增184.5%。平均單車營業收入較2020年水準同比增長8%，此外，綜合利潤率同比增長13.7%。毫無疑問，盡管受到疫情和晶片的打擊，超豪華品牌的銷量依然激增，尤其是在中國市場的強勁表現。然而電氣化時代已經到來，電動化的轉型迫在眉睫，賓利汽車要如何應對新時代下的客戶需求呢？
圖：賓利汽車中國内地及香港、澳門執行總經理，彼夕樂
提問：電動化時代，消費者對于出行座駕的需求正在發生變化，這是否會給賓利品牌帶來沖擊？
彼夕樂先生：在産品層面，賓利正在加速電動化轉型程序。例如，去年已經推出了添越插電混動版和賓利飛馳插電混動版，未來還會帶來更多電動化車型。我們預計在2025年推出第一款純電動車型；截至2030年，實作全系産品純電動化。在生産營運層面，賓利汽車克魯總部工廠緻力于在2030年全面實作碳中和。舉例說明，我們已經在工廠内建成了歐洲最大規模的太陽能發電停車場，為廠區車輛提供綠色能源。賓利對未來充滿信心，并且已做好充分的準備，力求在車輛、生産營運及其他流程層面實作全面碳中和。中國政府也為碳中和營運及電動化發展給予了大力支援，賓利會嚴格遵守當地法律法規來推進各項工作。
提問：中國的超豪華汽車市場是否與全球其他區域市場的電動化趨勢有所差異？
彼夕樂先生：中國市場在汽車行業的電氣化轉型中處于引領地位，同時相較其他區域市場，在電動化車型的市場占比上也更具優勢。中國也是世界上最大的汽車市場，尤其在充電設施方面取得了飛速的發展，現已形成完善的充電服務布局。 除此之外，大批新興汽車品牌在中國市場迅速崛起，開始湧進高端、超豪華細分市場。同時，中國本土的電動車品牌也陸續進入歐洲、美國等國外市場。這些變化進一步印證了中國市場在電氣化領域的引領地位。賓利不僅要關注市場的發展規模，也要着眼于技術的進步，賓利在這方面已經做好充分的準備。随着插電混動車型和未來純電動汽車的陸續引入，我們将在電動化市場占據有利位置。
提問：在新能源方面，目前賓利插混車型銷量占比如何？
彼夕樂先生：2021年，添越車系是全球最受歡迎的賓利産品。其中，添越插電混動版在全球範圍内占添越車系總銷量的五分之一，在中國市場占添越車系33.6%。由此可以看出，賓利客戶正在積極擁抱電動化趨勢。随着賓利飛馳插電混動版的推出，我們也創下了不錯的訂單表現。
寫在最後：
2021年在全球範圍内，賓利汽車年銷量為14,659台，同比增長31%，營業利潤相較以往的最高紀錄增長超兩倍。中國市場毫無疑問的憑借40%的同比增長成為賓利汽車全球最大單一市場。除了即将首發的全新車型外， 賓利還針對品牌在中國20周年定制了4款限量版車型，總共是80台，每一款車型生産20台。此外，在經銷商方面，賓利品牌在中國内地及香港、澳門已設立43家授權經銷商店，預計在今年底達到46家。