雷克薩斯在時隔14年之後，為大家帶來一款全新的LX車型，作為雷克薩斯的一款旗艦車型，早已成為大家心中的情懷依托。這款車型在經過長達14年的打磨之後，到底會有什麼樣的一些改變呢？這款車的海外版本LX600會推出兩個版本，一個是7座版本，一個是5座版本。銷售的價格和老款比較有明顯的提升，比如頂級版本，市場價格達到12.7345萬美元。
即便是正常的版本，市場價格也并不便宜，售價在8.8萬美元到10.5萬美元之間，由于正常版本之間也會選擇一緻的主動安全配置，是以直接就用LX600代替。這款車型軸距接近2850，擁有着比較寬敞的空間，可能僅僅是從這些參數沒有辦法說明問題，畢竟還會有許多巨無霸的貨色，比如凱雷德以及領航員等等。
而當大家在進入到車内時，就會發現前方的道路基本上都會被平坦的引擎蓋所覆寫，是以也會給大家帶來一種強烈的畏懼感，如果平時經常性開小車，可能就需要适應一下，但是在習慣之後就能夠感受到整個産品利益的提升，這是一款帶大梁的車型，以前的一種不合拍現象早就蕩然無存，而且車身扭轉剛度也能提升20%。
這款車型會擁有着比較讓人驚喜的彎道穩定性，而在經過成功減重之後也會擁有着從容不迫的姿态，動力方面選擇3.5L發動機，變速箱也出現了改變，是以動力總成會有明顯的提升，無論是扭矩還是馬力都出現了進一步的改變，關鍵是油耗也會逐漸的下降，百公裡的加速成績已經提升到6.9秒。
這款發動機在運作過程中會比較安靜，即便在加速的狀态時也不會出現幹癟的時候，整套動力總成在遲疑之後也會立馬做出回應，是以在行駛的過程中總會覺得很是平順，沒有太多的頓挫感。
在目前的越野圈子蘭德酷路澤早已聲名顯赫，有口皆碑，拿這一款車去證明越野性，估計也沒有太多的可比性，畢竟這款車型的離地間隙比較低，是以在行駛過程中稍微刮一下，也會讓人覺得有一些心疼。官方在測試的時候隻是選擇了羊腸小徑，雖然說沒有什麼挑戰性，但是也可以讓大家了解到整款車型的動力。
這款車型的推出，瞬間讓SUV車型市場進入到熱鬧的階段，雖然說這款車型在推出之後也未必能夠馬上吸引使用者，可是對于一些很喜歡蘭德酷路澤的人，這款車型的推出，估計也是目前很好的選擇。