國人都知道紅旗是我們國家的民族豪車品牌，可以說是中國的第一款轎車品牌了，而一汽是它的母公司曾經耗資數百億研發的紅旗系列車型，已經因為長期滞銷陷入了很大虧損，大家也是經常在各大媒體看到有關紅旗的話題，而一汽不甘心失敗，自從前段時間一汽與紅旗都開始了獨立經營，紅旗與一汽都有着不錯的發展，這款全新的紅旗HS7的7座SUV就誕生了。
外觀方面，2022款紅旗HS7延續了老款車型的整體設計風格，新增了量子銀灰配色，并取消了岩漿棕和榮耀藍兩種配色。車頭造型簡潔、大氣，依舊采用紅旗标志性的大尺寸直瀑式進氣格栅，視覺效果很霸氣，兩側頭燈與進氣格栅相連，整體感很到位，前包圍下方采用貫穿式進氣口設計，并通過鍍鉻飾條點綴，提升了檔次感，也拉伸的車頭的視覺寬度。
面對當下豪華中大級SUV紛紛主打内飾科技感的現狀，紅旗HS7的中控造型并不會給我們帶來驚喜。中規中矩的整體布局，采用實木裝飾闆加以點綴，更多的是大氣穩重的既視感。對年輕朋友來說，這一内飾風格或許有些令人難以接受，但個人感覺，這種穩重的風格能夠使其閱聽人群體更廣泛，也算不上是硬傷。不過，裝配工藝不到位而導緻車内接縫不均勻、實際質感經不住打量、車機系統略顯落後、語音識别控制操控邏輯性一般，同樣也是紅旗HS7必須重視和改進的地方
紅旗HS7的側面線條簡潔、平直，貫穿式腰線拉伸了車側的修長感，前翼子闆上的紅色旗形辨別與紅旗的品牌文化相呼應，3.0T車型還在前門加入了“V6T”辨別，側裙加入了一根鍍鉻飾條，也有效降低了車側的視覺重心，帶來了沉穩、内斂的氣質。車身尺寸方面，2022款紅旗HS7的長寬高分别為5035/1989/1778mm，軸距3008mm。
用平常心看待紅旗HS7，我覺得它會給我們帶來驚喜，即便存在很多不足之處，但同等價位中，硬體能夠做到搭載3.0T V6引擎+空氣懸架以及首任車主可以享受終身質保的政策，足矣看出紅旗的誠意，也讓車主更有底氣去入手。我覺着，紅旗HS7或許不是這個價位最好的選擇，但絕對是這個價位最厚道的代表，您覺着呢？