在國内一衆造車新勢力品牌中，小鵬憑借着G3和P7兩款車型的不俗表現，得到了消費者廣泛的認可與支援。小鵬P5是品牌推出的第三款産品，定位緊湊型轎車，目标人群主要瞄準時尚新潮的年輕群體。小鵬P5擁有着同級别少見的智能化配置，其搭載的雷射雷達更是全車最大賣點，自去年上市後便得到了廣泛關注，熱度甚至已經超過了旗艦車型小鵬P7。不久前，小鵬P5還新增460+、510兩個版本在内，共計4款新車型，進一步豐富了消費者的選擇。
雖然國内SUV市場持續火爆，而且多年過去整體熱度絲毫未減，但緊湊型轎車市場卻也并非是歲月靜好，競争同樣頗為激烈。在新能源領域，大部分品牌為了博得好感以及出于銷量考慮，總體上還是更熱衷于推出SUV車型，但是從長計議，轎車這部分細分市場必然也是不能被放棄，尤其是緊湊型轎車這個“香饽饽”。小鵬P5肩負重任登上舞台，能否如願為品牌打開新局面并站穩腳跟？本期質選車将為您詳細解讀。
一、 基本資訊及産品亮點
小鵬P5是小鵬汽車旗下的第三款産品，亦是首款緊湊型轎車，售價區間為16.27-22.93萬元。動力方面，小鵬P5全系均搭載前置單電機，最大功率155kW，峰值扭矩310N·m。由于配備了不同容量的磷酸鐵锂及三元锂電池，而且車型版本不一，是以其對應的NEDC續航裡程也就有所差別，最短為450km，最長可達600km。小鵬P5部分高配車型搭載有雷射雷達，未來可以實作城市NGP（導航輔助駕駛）功能。除此之外，小鵬P5搭載的超音波雷達以及毫米波雷達數量也很多，無論是實際使用的便利性還是在智能駕駛方面的科技噱頭，都十分引人關注。
外觀方面，小鵬P5整體設計比較含蓄低調，非常接地氣。圓潤的曲線配合淩厲的棱角，雖不張揚但卻頗為個性前衛。“光劍3.0”貫穿式LED大燈與車身融為一體，這也是小鵬汽車經典的設計元素，具備很高的辨識度。封閉式中網下側是主動式進氣格栅，高速行駛時格栅關閉，進而減少進入機艙的氣流以降低空氣阻力。細節設計配合車側平緩順滑的曲線過渡，讓小鵬P5的整車風阻系數僅有0.223Cd。對于一台純電車型來說，這個成績無疑是很有意義的。
前包圍兩側的雷射雷達是小鵬P5的最大配置亮點，其主要是為XPILOT 3.5中城市NGP功能所準備的。出于能夠應對更加複雜的道路情況，是以小鵬P5選擇将雷射雷達放置在前包圍兩側，而非傳統的“瞭望塔式”（雷射雷達位于車頂）。雖然這樣略顯激進的布局會提升損壞風險，但正所謂魚和熊掌不可兼得，也算是無奈的妥協之舉。
小鵬P5采用第三代高通骁龍旗艦級數字座艙平台，内置Xmart OS車載智能系統，支援整車OTA更新服務。基于算力強大的高通骁龍SA8155P晶片，人機互動十分流暢，再加上豐富的功能配置，實用性表現相當出色。小鵬P5内置全場景語音以及AI語音助手，互動邏輯清晰，智能化程度很高，這部分對于時下年輕人來說無疑也具備了很強的吸引力。
二、産品競争力分析
競品對比方面，本次特意選擇了比亞迪秦PLUS EV以及上汽大衆ID.3，這兩款車型都是目前在市場中熱度較高的産品，而且涵蓋了自主品牌與合資品牌。優勢方面，小鵬P5主打科技配置以及實用性表現，比亞迪則是在電池方面頗有建樹，而至于ID.3，我想大衆的“金字招牌”在這裡就無需多言了吧。作為其中唯一的新勢力造車品牌，小鵬與比亞迪和大衆兩家傳統車企進行較量，優勢和劣勢都十分明顯。說實話，想要得到消費者的關注及認可，小鵬所要面臨的局面肯定會更加嚴峻一些。
外觀設計方面，三款車型各有千秋，小鵬P5延續家族經典設計元素，前衛動感之餘也頗為簡約低調，非常符合時下年輕人的主流審美。上汽大衆ID.3也是如此，全然一副“新能源”車型應該有的感覺與氣場，能夠帶來比較強烈的新鮮感。當然，比亞迪秦PLUS EV的外觀設計也很有自己品牌的特點，簡約但不失精緻，具備很高的辨識度。
動力方面，三款車型均搭載單電機系統，小鵬P5和比亞迪秦PLUS EV均為前置前驅，唯有上汽大衆ID.3采用了後置後驅的布局方式。動力參數及續航裡程部分，小鵬P5略占上風，不過領先優勢并不大。電池選擇方面，比亞迪秦PLUS EV使用磷酸鐵锂電池，上汽大衆ID.3為三元锂電池，小鵬P5則是兩者兼顧，提供了搭載兩種不同電池的車型版本，在選擇上相對會更加自由一些。
對比配置來看，小鵬P5的整體表現相當出色，雖然受制于價格因素未能派出頂配車型“參戰”，但整體表現依然可圈可點，而且在與競品的對比中還能具備一定優勢。包括隐藏式車門拉手、前排手機無線充電、駕駛位電動座椅記憶以及内後視鏡自動防眩目，均為獨享配置。總體來看，小鵬P5的配置無論在實用性還是科技感方面，均有着上佳表現。
三、産品品質&服務趨勢分析
作為小鵬品牌旗下首款緊湊型轎車，小鵬P5是否會有發生品質問題的隐患？對此，我們将從過去一年小鵬P5車型的故障問題入手，通過故障問題比對，進而初步預測未來新車品質問題的發展趨勢。由于小鵬P5為全新車型，是以我們将通過對小鵬品牌旗下車型近一年來的投訴情況進行分析。
通過對小鵬品牌車型近一年的投訴資料可以發現，故障問題主要集中在“影音系統故障”，在小鵬G3以及小鵬P7車型上均有出現。此外，“續航裡程不準”以及“行車安全輔助系統故障”的相關投訴也比較多。小鵬P5定位緊湊型車，是小鵬汽車推出的第三款産品，由于上述大部分均為共性問題，是以暫時可以認為小鵬P5存在出現上述問題的機率，但實際情況如何，還要待其上市使用一段時間後才能有定論。
随着大陸汽車市場的不斷發展，品牌售前/售後服務的水準高低，購買體驗的好壞已逐漸成為影響消費者最終購買的重要因素。是以我們将基于車質網海量大資料，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。
由于小鵬P5為全新車型，是以我們将通過對小鵬品牌近一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選小鵬品牌車型的投訴資料可以發現，“提不到車”投訴量較高，問題尤為突出。通過進一步分析可知，上述主要問題基本全部集中在小鵬P5車型中。受多方因素影響，小鵬P5的傳遞周期普遍較長，而且至今也還沒有得到妥善解決。
在衡量新車售後服務口碑方面，我們将通過企業對于車主投訴的回複情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網資料顯示，近一年小鵬品牌旗下車型的投訴回複率為3.64%，可見廠家對于車主訴求的重視程度還有待提升。
四、售後服務政策及網點分布
政策方面，小鵬汽車為使用者提供了多種政策福利，包括悅鵬服務條款、電池終身質保服務條款以及其它服務權益。例如免費首保、整車質保、專屬充電樁、違章查詢、流量暢享、無憂救援、移動服務、代步服務等。不過很多服務都有相應的條款，隻有符合要求才能享受，不過就内容來看，還算是面面俱到，非常貼心。（上述僅供參考，具體内容以官網公示為準）。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型産生一定影響。據車質網資料統計，小鵬品牌目前在國内的經銷商門店共264家，覆寫26個省、自治區和直轄市，其中吉林省、黑龍江省、西藏自治區、甯夏回族自治區以及新疆維吾爾自治區還尚未覆寫經銷商。總體來看，小鵬品牌經銷商分布範圍較廣，雖然總量并不大，但整體表現依然能夠處于造車新勢力品牌中第一梯隊，表現令人滿意。
總結
綜合來看，小鵬P5的産品素質還是可圈可點的，除了标志性的科技配置這一最大賣點之外，在外觀設計、空間表現、動力配置以及續航裡程等環節，它也同樣保持了較高水準。此前，小鵬汽車已經通過G3和P7兩款車型在市場中逐漸站穩了腳跟，其實從産品定位來看，小鵬P5無疑是被賦予了更多的期望，并且很有機會沖擊更高的銷量。不過略顯尴尬的是，由于産能問題，目前小鵬P5在傳遞環節仍存在一些問題，而這也直接影響了它的銷量表現以及使用者口碑。當然，在妥善解決這些問題之後，我想小鵬P5未來的市場前景還是相當值得期待的。