根據媒體報道，由于特斯拉最近“通脹壓力”而多次提價，特斯拉主要針對大衆市場的 Model 3 和 Model Y 将會從美國加州清潔汽車回扣項目 (CVRP) 中被砍掉，CVRP 計劃的一位代表表示，Model 3 的價格超過了該組織對 2 月份推出的汽車的建議零售價上限 45,000 美元（大約為28.6萬人民币），Model Y 也超過 60,000 美元（大約為38.1萬人民币）的SUV 價格門檻。不過該代表稱：“任何在 3 月 15 日或之前訂購車輛的客戶仍有資格獲得 2,000 美元（大約為1.27萬元）的抵扣。”
根據報告顯示，獲得 CVRP 積分并不是一個簡單的過程，對于有資格獲得 CVRP 積分的車輛，資格基于汽車基本車型的建議零售價來定的，比如70,000 美元的福特野馬 Mach-E GT Performance 就會因為基本版Mach-E低于 60,000 美元的建議零售價而依舊獲得補貼，但目前即使是最實惠的 Model Y 基礎版車型，即使不考慮任何加裝它的售價也已經達到了62,990 美元，這使特斯拉的Model Y 其他配置車型無法獲得補貼。
CVRP 代表表示，特斯拉客戶曾在馬斯克宣布價格上漲之後，大量緻電詢問有關這些變化的問題，此外特斯拉客戶也被告知他們會被取消獲得聯邦電動汽車稅收抵免的資格，該抵免價值為 7,500 美元（大約為4.77萬元），主要為那些銷量沒有超過 200,000 輛汽車提供，至于本周，開始接受預訂的Polestar 2，由于其基本價格高于 45,000 美元，是以不符合 CVRP 積分的條件，但由于Polestar 尚未售出 200,000 台，是以客戶将有資格獲得 7,500 美元（大約為4.77萬元）的補貼。
雖然特斯拉現在已經不滿足資格了，但如果 Model 3 的基本版車型的售價如果降至 45,000 美元以下，那麼特斯拉依舊可以重新獲得 CVRP補貼，但自從疫情發生以來，包括半導體和晶片在内的供應鍊短缺一直處于高需求狀态，這也必然導緻了車輛成本的上升，是以特斯拉很難在這種情況下下調其車輛定價。