日前，據媒體報道，寶沃汽車全門店停止銷售，售後服務做不了，終身質保也兌現不了。
天眼查App資訊顯示，在與第一企劃（北京）文化有限公司的相關案件中，被執行人寶沃汽車已暫無财産可供執行。
裁定書顯示，第一企劃（北京）文化有限公司向法院申請強制執行寶沃汽車約207萬元款項及利息，法院查詢了被執行人的賬戶、房屋所有權、車輛登記情況和工商登記情況後發現，被執行人暫無财産可供執行。目前，申請執行人已同意終結本次執行程式。
“店黃了，不再賣車，售後服務也做不了，全國的店都已不賣車，公司破産了。”北京地區寶沃汽車銷售門店一名經理表示。
車質網資訊也顯示，今年以來，多名寶沃車主投訴車輛維修無配件、終身質保無法兌現，寶沃廠家已經無法穩定出貨。
而寶沃汽車客服中心一名從業人員表示，目前沒有接到公司破産通知，但賣車門店全部暫停銷售，都已經關閉了。他還表示，寶沃汽車的銷售和售後是分離的，售後問題要去寶沃的汽車修理網點，目前車輛售後業務還在開展。
寶沃汽車官網顯示，目前在售車型有六款，分别為BX7、BX7 TS、BX5、BX3、BXi7以及BX6。不過，在去年6月北京地區寶沃汽車銷售經理就稱，彼時主要銷售的車型僅為三款，分别為BX7、BX5和BX3。此外，還了解到，自去年7月份開始，寶沃汽車就出現了欠薪的狀況。
去年12月份，福田汽車就曾釋出公告稱，北京寶沃汽車相關資産被北京市第三中級人民法院查封，涉及賬面财産價值22.09億元。福田汽車在去年9月份還曾在一份公告中表示，寶沃汽車經營狀況惡化，生産經營存在較大風險，從其經營現狀及具體财務資料看，不具備債務償付能力。
據了解，在神州優車入主寶沃汽車前，寶沃汽車曾被北汽福田全資控股。
而從2016年寶沃投産到2018年被轉讓，北汽福田三年歸母淨利潤分别為5.67億元、1.12億元、-35.75億元，寶沃汽車歸母淨利潤則為-4.84億元、-9.85億元和-25.45億元。為及時止損，北汽福田調整戰略，2018年10月9日發公告預轉讓所持有的寶沃汽車67%股權，由控股變為參股。
2019年3月，神州優車透過長盛興業（廈門）企業管理咨詢有限公司，以41億元的價格買下了寶沃汽車67%的股份。此後，神州優車還聯合寶沃汽車釋出了全新戰略，推出神州寶沃汽車新零售平台。
然而，汽車新零售的模式并未讓寶沃汽車獲得較大的突破。相反，這種模式起初引發了寶沃原有經銷商的不滿，經銷商退網事件頻發，也并未讓寶沃汽車獲得更多消費者的青睐。
公開資料顯示，2016年、2017年、2018年寶沃汽車的銷量分别為3萬輛、4.4萬輛、3.29萬輛。2019年神州入主寶沃之後，寶沃當年汽車銷量有所上漲達5.45萬輛。不過，這其中神州租車的采購發揮了重要的作用。而随着神州租車業績的下滑，寶沃汽車2020年的銷量也大幅度下降，累計銷售新車僅8740輛。
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