日前，据媒体报道，宝沃汽车全门店停止销售，售后服务做不了，终身质保也兑现不了。
天眼查App信息显示，在与第一企划（北京）文化有限公司的相关案件中，被执行人宝沃汽车已暂无财产可供执行。
裁定书显示，第一企划（北京）文化有限公司向法院申请强制执行宝沃汽车约207万元款项及利息，法院查询了被执行人的账户、房屋所有权、车辆登记情况和工商登记情况后发现，被执行人暂无财产可供执行。目前，申请执行人已同意终结本次执行程序。
“店黄了，不再卖车，售后服务也做不了，全国的店都已不卖车，公司破产了。”北京地区宝沃汽车销售门店一名经理表示。
车质网信息也显示，今年以来，多名宝沃车主投诉车辆维修无配件、终身质保无法兑现，宝沃厂家已经无法稳定出货。
而宝沃汽车客服中心一名工作人员表示，目前没有接到公司破产通知，但卖车门店全部暂停销售，都已经关闭了。他还表示，宝沃汽车的销售和售后是分离的，售后问题要去宝沃的汽车修理网点，目前车辆售后业务还在开展。
宝沃汽车官网显示，目前在售车型有六款，分别为BX7、BX7 TS、BX5、BX3、BXi7以及BX6。不过，在去年6月北京地区宝沃汽车销售经理就称，彼时主要销售的车型仅为三款，分别为BX7、BX5和BX3。此外，还了解到，自去年7月份开始，宝沃汽车就出现了欠薪的状况。
去年12月份，福田汽车就曾发布公告称，北京宝沃汽车相关资产被北京市第三中级人民法院查封，涉及账面财产价值22.09亿元。福田汽车在去年9月份还曾在一份公告中表示，宝沃汽车经营状况恶化，生产经营存在较大风险，从其经营现状及具体财务数据看，不具备债务偿付能力。
据了解，在神州优车入主宝沃汽车前，宝沃汽车曾被北汽福田全资控股。
而从2016年宝沃投产到2018年被转让，北汽福田三年归母净利润分别为5.67亿元、1.12亿元、-35.75亿元，宝沃汽车归母净利润则为-4.84亿元、-9.85亿元和-25.45亿元。为及时止损，北汽福田调整战略，2018年10月9日发公告预转让所持有的宝沃汽车67%股权，由控股变为参股。
2019年3月，神州优车透过长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司，以41亿元的价格买下了宝沃汽车67%的股份。此后，神州优车还联合宝沃汽车发布了全新战略，推出神州宝沃汽车新零售平台。
然而，汽车新零售的模式并未让宝沃汽车获得较大的突破。相反，这种模式起初引发了宝沃原有经销商的不满，经销商退网事件频发，也并未让宝沃汽车获得更多消费者的青睐。
公开数据显示，2016年、2017年、2018年宝沃汽车的销量分别为3万辆、4.4万辆、3.29万辆。2019年神州入主宝沃之后，宝沃当年汽车销量有所上涨达5.45万辆。不过，这其中神州租车的采购发挥了重要的作用。而随着神州租车业绩的下滑，宝沃汽车2020年的销量也大幅度下降，累计销售新车仅8740辆。
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