前言：雖說奧迪沃爾沃制造旅行車的水準是業内頂尖的存在，不過同為豪華品牌的奔馳寶馬，捷豹其實對于旅行車的見解也屬于高端水準，比如奔馳CLS獵裝車，寶馬5系 Touring，捷豹XF Sportbrake等，這麼三款旅行車也是可以讓你一眼入迷的。而對于旅行車依舊是小衆的，當然其實主要是由于其入門價格昂貴，還有其保有量低，後期保值率實在是太低了，是以很多有想法買旅行車的消費者最終還是妥協于轎車或SUV了。
原汁原味，奔馳新款旅行車，配204馬力帶64色氛圍燈，還有柴油機！奔馳C級旅行版，奔馳旗下一款一直以進口方式進入國内銷售的旅行車，價格在40萬左右，相比于國産轎車C級價格上還是高出不少，是以基于小衆的原因，C級旅行車一直賣得不是很好，但是随着全新C級的更新上市，全新一代C級旅行車同樣迎來了全面産品力的提升，從内到外都進行了更新，由此其産品力方面得到了大幅提升，接下來就具體分享該新車。
由于全新梅賽德斯-奔馳C級轎車與C級旅行轎車是在同一時間進行的全球首發，是以在外觀設計上，全新C級旅行車自然很多設計元素是和C級轎車是一樣的。在前臉上，新設計變得更為的激進運動化了，個人其實還是更喜歡如此設計，畢竟購買該車的主要還是年輕人，更加張揚個性的設計是他們所中意的，黑色蜂窩狀裝飾的前格栅搭配下部左右兩邊誇張的空氣流通孔，運動氣息滿滿，全LED光源的大燈搭配倒L型的日間行車燈，辨識度挺高的。
前懸極度修長，而且腰線又富有優雅氣息，論設計來說奔馳C級旅行車是絲毫不遜色于奧迪·A4 Avant的，甚至超過了其設計水準，另外圖中所示的車型是黑武士風格，黑色的漆面黑化的輪毂，以及黑色的行李架等，無疑是非常讨喜的，而且相比于轎車C級，其底盤加高了40mm，一個很可觀的資料最直接的作用就是走爛路都不怕磕到底盤了，輪毂的樣式很顯豪華感。尾部設計偏簡單明了，尾燈點亮有不俗的辨識度。
玩内飾奔馳是頂級的，而且奔馳很舍得，全新S級的内飾都下放到了30萬級的C級車上，是以這個殺手锏讓寶馬奧迪都招架不住，同樣全新C級旅行車也是一樣的，換裝了全新12.3英寸全液晶數字儀表和11.9英寸中控屏，這一套組合絲毫不遜色于奧迪的三聯屏設計，内置有更新後的第二代MBUX人機互動系統，操作流暢度和功能性都提升了不少，另外用料上也很舍得，軟質材料輔助大量的鍍鉻和鋼琴烤漆，營造出很強的豪華氣息，而且在晚上的時候，全車64色氛圍燈會自動亮起，瞬間這個氛圍感就起來了，不愧是奔馳。
來到後排，其實就實際情況來說，其後排空間是沒有加長後的C級轎車優秀的，特别是腿部空間是很蠻大的限制性，不過日常家用是沒有問題的，另外座椅是純皮包裹，棕黃色更顯豪華氣息，而其實用性表現在後備箱，進去的深度很可觀，而且開口大更便于放置物品，在第二排座椅支援純平放倒後，這是轎車甚至是SUV都難以達到的儲物大空間。
在動力方面，全新奔馳C級旅行車的動力是最新的1.5T發動機外加48V輕混系統，最大功率達到了204馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動系統比對9速手自一體變速箱，動力有所增強也有不錯的動力體驗，配備4MATIC全時四驅。此外海外版車型還有柴油發動機提供，動力表現會更強勁和爆發力。最後，目前全新C級旅行版在海外價格大約是38萬人民币，未來同樣會将以進口的形式進入國内銷售，價格上是會超過40萬的價格。