3月23日，理想汽車釋出漲價說明，稱受上遊原材料持續大幅上漲影響，自4月1日零時起，理想ONE全國統一零售價将由目前的33.8萬元上調至34.98萬元，上調幅度為1.18萬元。在此之前通過理想汽車APP、理想汽車官網和理想汽車零售中心支付定金的使用者不受此次價格調整的影響。
從2022年初開始，已有近20家車企官宣漲價，涉及車型已超40款。不僅如此，漲幅也不斷擴大，目前最高漲幅的車型甚至已超3萬元。
新能源車企漲價日程表
從目前已經彙總的表格中可以看到。理想汽車、威馬汽車、小鵬汽車、哪吒汽車、比亞迪、幾何汽車、長城汽車、廣汽埃安、上汽榮威等衆多車企/品牌均宣布了不同程度地漲價。
至于漲幅，則要分兩個階段來看。第一輪漲價集中在1-2月初，漲幅相對較小，提價3000-5000元的居多，甚至有部分車企的部分車型僅漲價1000元左右，例如ER6全系車型售價就僅上漲了1000元。第二輪漲價則集中在3月，從漲幅來看，此次顯然已非“小打小鬧”。
舉例來說，廣汽埃安于3月初即官宣漲價，其中AION S Plus全系漲4000元，AION V Plus除了最貴的70超級快充版和90超長續航版，其餘車型均漲5000元。AION Y漲幅更高，全系漲價1萬元。
事實上，漲幅達到1萬元以上的車型已不在少數，且有部分車型漲幅超出3萬元。
3月19日，威馬汽車宣布将對在售車型價格進行調整，綜合補貼後售價上調幅度為7000-26000元不等。而這并非威馬汽車今年首次漲價。3月初，威馬汽車就宣布，其2022款EX5-Z PRO全能版售價15.48萬元，Lead創領版售價16.38萬元，價格分别上浮3000元和4000元。
3月18日，小鵬汽車宣布将對在售車型的價格進行調整，補貼前售價的上調幅度為10100~20000元不等。而根據其日前釋出的新售價，其旗下車型補貼後售價實際上調幅度達到1.01-3.26萬元。
同日，零跑汽車官宣調價，調價之後零跑C11豪華版補貼後全國指導價17.98萬元起，尊享版補貼後全國指導價20.98萬元起，性能版補貼後全國指導價22.98萬元起。從漲價前後對比來看，該車型豪華版和尊享版漲價2萬，性能版漲價3萬。
另值得注意的是，盡管哪吒汽車和比亞迪新一輪漲幅未過萬，但結合此前一輪調價情況來看，部分車型今年累計漲幅已達到了1萬元左右。
具體來看，3月18日，哪吒汽車宣布将對在售車型價格進行調整，上調幅度為3000-5000元不等。而據蓋世汽車了解，今年1月，哪吒汽車曾宣布上調旗下哪吒U和哪吒V官方廠家指導價，其中哪吒U部分車型上調3000～5000元，哪吒V部分車型上調2000元。
另在3月15日，比亞迪汽車官方宣布将對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為 3000-6000 元不等。這同樣是比亞迪今年以來第二次漲價。今年1月，比亞迪曾宣布其新能源車型漲價1000-7000元。
歐拉好貓GT版今年也經曆了兩次調價。3月19日，歐拉汽車稱将對2022款歐拉好貓（含GT版）全系車型價格進行調整，補貼後綜合指導價上調6000-7000元不等。而在3月初，歐拉汽車曾宣布将歐拉好貓GT版官方指導價調整為14.7萬元起，漲價1.2萬元。
在這些車企中，特斯拉是漲價次數最多的一家車企。進入3月以來，其已經三次調價，且每一次漲價幅度都在萬元以上。不少網友調侃稱，特斯拉的漲價速度堪比油價。
潇湘晨報記者胡雄