近日，全新一代長安福特蒙迪歐開啟預售，共推出四款車型，售價區間為15.98萬-21.98萬元，該車将于今年4月上市。
為了吸引看重智能互聯功能的年輕消費者，新一代蒙迪歐搭載了1.1米超廣域高清巨幅屏，它整合了12.3英寸全彩數字液晶儀表盤和27英寸4K中控屏。
目前，以中國市場為代表的全球車市，正在從“增量時代”向“存量時代”過渡，日趨激烈的市場競争和頻繁釋出的車型，讓原本平靜的“藍海”變成了厮殺比拼的“紅海”。
與此同時，不知從何時開始，“消費更新”與“需求變化”成為汽車行業熱議的焦點話題。随着90後成為消費群體中的主力，年輕人的消費喜好和個性需求受到越來越多關注和分析，“年輕化”成為每家企業必解的課題。
知名資訊咨詢公司威爾森釋出的《2021汽車行業資料報告》指出，在選車購車的過程中，消費者的關注點正在從傳統的“成本效益”，轉向更高水準的“品價比”。調查資料顯示，多面更新、更加全能的精品轎車，俨然成了市場上的新寵。
作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，長安福特同樣深知這個道理。近日，全新一代長安福特蒙迪歐開啟預售，共推出四款車型，售價區間為15.98萬-21.98萬元，該車将于今年4月上市。
“全系2.0T、8AT的動力總成，起售價格竟然還不到16萬元，目前市面上的2.0T合資B級轎車，恐怕沒有比其價格更實在的車型了。”一名觀看新一代蒙迪歐預售會的粉絲留言道。
作為福特旗下最為成功的車型之一，蒙迪歐自1993年釋出以來，已經曆了六代的更新。2004年第二代蒙迪歐在長安福特首次國産，憑借出色的造型和品質，第二代蒙迪歐成為兼顧家庭和行政公務用車的代表。
如今，轉眼18年時光已經過去，長安福特蒙迪歐在中國市場步入了“成年”，中國汽車市場發生了翻天覆地的變化，消費者的需求和喜好也在悄然更新。
“通過長期的市場調研和趨勢研判，長安福特針對使用者的需求，決定在蒙迪歐上采用福特‘勢能美學’全新家族設計語言，同時充分汲取中國使用者對創新、科技感和設計的需求，用創新重塑經典，讓消費者在各個場合都能盡展強大氣場。”福特中國設計中心首席設計師Simon說。
Simon介紹，新一代蒙迪歐采用更為前傾的姿态和更為鋒利的線條，帶來“剛柔并濟”的視覺沖擊。而一體貫穿式風刃燈帶橫貫前臉，強調整車的視覺寬度，并彰顯力量感，進一步提升了整車的辨識度。
在内飾設計上，新一代蒙迪歐采用環抱式座艙設計，将科技、功能與造型和諧地融為一體，營造出甯靜科技的未來座艙氛圍。超過2945mm的軸距，則可以營造出更為闊綽的車内空間，進一步提升駕乘的舒适度。
在不少人的傳統印象中，B級車更多是與“舒适”“穩定”這樣的詞相聯系。但是随着年輕消費者登上舞台，“強動力”“激情”成為汽車圈的熱詞。為此，新一代蒙迪歐全系搭載2.0T+8AT動力總成，0-100km/h加速僅需6.5秒，吸引了不少年輕人的關注。
記者了解到，新一代蒙迪歐全系配備福特第四代Ecoboost 2.0T發動機，這款發動機基于福特在國際上多次獲獎的重要機型加以更新，滿足嚴苛排放标準的同時提供強勁的動力，額定功率175kW，峰值扭矩376N·m。
而與之比對更新之後的8AT變速箱，更綿密的齒比設定帶來毫秒級迅捷換擋響應，還具備标準、節能、運動三種駕駛模式，可在“通勤”與“運動”之間自如切換，滿足日常需求的同時能，帶來更為激烈的駕乘體驗。
“在繼承福特品牌優異的操控DNA基礎上，新一代蒙迪歐深入洞察中國使用者偏好，對底盤、車身結構進行深度改進，降低了泊車和低速時的轉向力，轉向更輕盈、更舒适，操控更平順。”Simon透露說。
威爾森釋出的《2021汽車市場需求報告》指出，成長于網際網路時代的新睿群體，對智能科技有着與生俱來的偏好。
為了更好滿足人們對于網際網路的需求，新一代蒙迪歐與福特純電車型共享同一全新電子電氣平台——福特FNV智能互聯全網架構。它不僅具備了電車級的智能座艙和智慧駕駛能力，更擁有整車全域OTA能力，可持續更新進化，能夠做到“常用常新”。
進入新一代蒙迪歐車内，不少人都被其搭載的1.1米超廣域高清巨幅屏所吸引。這款巨幅屏整合了12.3英寸全彩數字液晶儀表盤和27英寸4K中控屏。
其中，12.3英寸全彩數字液晶儀表盤整合AR導航、娛樂、路況模式等多種功能，紛繁資訊一目了然。27英寸中控屏支援福特業内首創的“聯合駕趣”功能，通過分屏、整屏的自由切換，可讓主副駕協同駕駛，在提升駕駛樂趣的同時又增加行車安全性。
更重要的是，新一代蒙迪歐搭載福特最新一代車機系統SYNC+2.0智行互聯系統，整合先進的百度人工智能技術和豐富的網際網路應用生态，支援多點觸控、AI語音識别、手勢控制、面部識别等多元互動方式。結合福特全球首款可視化虛拟人工智能助手VPA智行夥伴，新車可不斷學習車主的駕駛習慣。
“新一代蒙迪歐不僅擁有‘懂你心意’的人車互動，還能與道路和城市融為一體，帶來更有樂趣、更有預見性的躍級駕控。”Simon強調說，新車搭載福特新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，配備先進的視覺感覺系統。
據悉，全新的感覺系統裝有23個傳感器配置，可實作多達18項智能駕駛輔助配置，其中包括福特全球首個L2級主動輔助駕駛功能——BlueCruise主動駕駛輔助功能，在高速公路和城市快速路段的特定路段上輕松實作“準自動輔助駕駛”，大大緩解長時間駕駛的壓力，提升行車安全。
統計資料顯示，2020年，長安福特全年累計銷量達到了21.3萬輛。2021年，長安福特銷量達30.47萬輛，同比增長20.29%。盡管相對于其他市場下滑的車企來說，這個成績不算差，但對于正在努力奔向複興的長安福特而言，這樣的成績當然不能完全令人滿意。
顯然，“拿出更強的産品，制定更犀利的市場政策，推出更具‘品價比’的車型”成為今年長安福特走上複興路的最重要政策。
業内人士分析指出，面對更趨智能化、個性化、多元化的時代浪潮，新一代蒙迪歐帶來更加潮流感的設計、闊綽的空間、出色的性能和智能，滿足使用者的多樣化用車場景，或将在上市後成為市場“寵兒”。
中青報·中青網記者 張真齊 來源：中國青年報
來源：中國青年報·出行周刊