三輛MPV神車：MAXUS G50、五菱宏光、海獅X30L
Hi，不知道讀者們有無想念敝人呀？我已經在這裡等了您多時啦，這裡謝謝尊敬的閣下的點評，并且祝尊敬的讀者們心想事成、生龍活虎、身體健康，好了，今天要聊的是MPV：正如我們所知的那樣，MPV車型車身高、用途廣，具有吃油少、價格接地氣等關鍵長處，還具備不錯的駕駛感受，用來郊遊都絕對是十分好用的，并且MPV的市場排名都是一級棒的，是以受到了大量小清新們的青睐，今天作者君從客觀中肯的獨特視覺為親愛的小夥伴們全面剖析成本效益最高的MPV車型吧，今天的内容肯定有着更新穎之處，但願你們能喜歡。
第一款車型：上汽大通MAXUS G50（指導價低至8.68w起）
關于上汽大通MAXUS G50的銷量概況簡介：上汽大通MAXUS G50是由上汽大通廠家獨家打磨的，自閃亮登場至今它的市場魅力可以說是深入消費者的心的。而且上汽大通MAXUS G50也長得相當别緻，公開的資訊顯示，近段時間的上汽大通MAXUS G50的表現再上一個台階。最後取得了0.37萬部的好成績，一下子就跳上了第9位的寶座，由此可見，進步是很可觀的，是擁趸們公認的、最當之無愧的、明亮的明星，比主流的其他競品車型的表現都要耀眼。當然了，上汽大通MAXUS G50的銷量排名不算非常前，但相信上汽大通MAXUS G50的内在魅力仍然稱得上是佼佼者之一。其原因主要在于上汽大通MAXUS G50的爆棚的銷量表現是大衆贊歎不絕的，是以上汽大通MAXUS G50是特别靠譜的，是以本人認為如果上汽大通MAXUS G50接下來繼續勇猛前進的話，估計不久就能夠在這個擲地有聲的車市賽場中奪得銷冠寶座了。
上汽大通MAXUS G50的整體造型非常有氣勢，車漆的厚度處理得不錯，同時斷開式的腰線骨感感很不錯，上汽大通MAXUS G50的外觀顔值真的是可以給到滿分的了。耐看的車頭，再有搖搖擺擺的多條線條點綴其中，如虎頭一樣打動人心，整個輪廓也越發簡潔與接地氣，有力量，加上一雙風格新穎的自動燈分布兩旁，腰線也是很明亮的，相當出色。
尺寸部分：上汽大通MAXUS G50的乘客空間均相當棒棒的，同時瞅上去十分地大氣。相對常見的競品車型還要實用，此外上汽大通MAXUS G50的存儲空間也特别實用的，絕對是物超所值的。上汽大通MAXUS G50的體積是4825毫米*1825毫米*1778mm，這個空間即使後排坐了許多常見體重的MM也是不在話下的。由此見得，上汽大通MAXUS G50用來家用是不成問題的。讓更多懂車的老友記要送給它10萬個like。此外，上汽大通MAXUS G50的後備箱裝載性能也很實用，還能裝很多家夥什兒。給消費者的感覺是非常實用的，無疑是作者君特别青睐的格調。
除了星光熠熠的外表、奢華低調的内部格調以外，上汽大通MAXUS G50絕對是競争力爆棚的，它的動力系統能夠迸發出169p的強勁動力，變速器則是常見的7擋幹式雙離合配置，整體而言，上汽大通MAXUS G50不論是加速抑或起步，絕對是忒棒的，對于很多7擋幹式雙離合支援者而言上汽大通MAXUS G50可以說是一大心頭樂事。值得注意的是，上汽大通MAXUS G50的發動機也是特别贊的，是由主流的鋁合金材質制成，故而可以起到減小重量的作用。與此同時，上汽大通MAXUS G50的動力性能同樣是杠杠的，在渦輪增壓設計領域已努力許多個年頭，1.5T的上汽大通MAXUS G50還是很耐用的。
車友蔡爺爺跟你說：敝人認為上汽大通MAXUS G50在16w左右的MPV的範圍内可能是有的放矢的。上汽大通MAXUS G50的顔值很符合國人的審美要求，前臉很帥氣與動感，使我陶醉其中。另一方面，上汽大通MAXUS G50的後排的座位空間絕對是十分寬闊的，在座椅上坐着十分爽，并且上汽大通MAXUS G50也特别耐開，不愧是上汽大通傾力打造的優質傑作。
車主點評2：上汽大通MAXUS G50的油耗表現當然還是非常值得咱們肯定的，或許因為上汽大通廠家的工藝提升了許多的原因吧，使其油耗下降5.3%左右，故而更加能比對更多剛需一族的通勤需要。就目前來講，作者君除了工作日上班在市内跑以外，再者就是有的時候長途出差也常常會走高速。此外值得國人稱贊的是，這款上汽大通MAXUS G50的吃油較少，正常的話其耗油數值達到8.7個油每百公裡，上汽大通MAXUS G50的經濟燃油性應該屬于正常水準吧，在MPV裡或許能夠算是經濟性比較好的啦。這是因為上汽大通MAXUS G50确實是“倍兒”實用的，當然了，要是在荒漠地帶上開的話，可能會特别耗油。我是一名虎背熊腰的小清新，油錢是不成挂齒，因為少吃一頓飯，就等于是把油費的錢賺回來了。是以現在這點十分不錯的，盡管上汽大通MAXUS G50還沒有到最優的摩擦期，但是敝人仍然堅信隻要熬過了磨合期之後，上汽大通MAXUS G50的耗油還可以下降。
業内觀點：相信很多車友都會有這樣的感覺：上汽大通MAXUS G50的底盤處比較生硬，盡管駕駛者開着車覺得更加惬意，但當經過路面狀況不太好時，這輛車的底盤總成悄悄将一部分的振動轉移到了乘客的座位上，亞健康的老友記，坐在裡面的時候很有可能會感覺pp受不了。然後上汽大通MAXUS G50的發動機區域偶爾出現明顯的滞後感，此外，加速感受到有一丁點費時。去問了官方店的客服，但仍舊是不著見效。有些老友記還信誓旦旦地提出了上汽大通MAXUS G50的這些劣勢：如1.剛入手的時候感覺上汽大通MAXUS G50的空調的排氣是非常嚴重的。2.藍牙系統連不上，3.油耗有些大，
車型2 五菱宏光 4.58萬至5.98萬
五菱宏光瞧上去特别有時尚的感覺，對在下而言是很合意的。前臉張弛有度，和上一代的五菱宏光相比幾乎無一點點差別，好似活靈活現的貓頭鷹一般，中網大小适中，看上去相當不錯，并且五菱宏光的門把手處點綴了吸睛的、熠熠生輝的鍍鉻元素前臉的兩盞大燈位列兩旁，并且夜晚五菱宏光的辨識度也比較高，并且側面的車身運動的氣息特别強，側面的線條特别筆直，并采用了五菱宏光的家族式的風格設計，延伸至車子的尾部區域，氣場強盛，且力量感也特别足。同時車漆是很薄很軟，整體比較耐看。說五菱宏光是一鳴驚人也不為過。車尾位置采用雙邊單出的排氣布局，并且後排的兩個尾燈非常打動我，總體而言，五菱宏光的外觀屬于偏運動、穩重的“style”。我的男性朋友與以前的嶽母都認為五菱宏光的确是非常漂亮。
老司機周大叔說：當我零花錢不很充足的時候，就會到官方體驗店玩幾下過過瘾，目前感覺五菱宏光開在路上十分容易操控，即使五菱宏光的重量那麼重，不過綜合性能算是較為漂亮的。
第3款車型 海獅X30L 4.68萬~5.88萬
海獅X30L的色彩配搭風格對于我來說可以說是比較鐘意的，較放縱的，前格栅的大嘴風格可以說是非常出衆的，誇張點說已經鋪滿了整張前臉。此外，海獅X30L的前臉的LED大燈的風格就顯得相當有精氣神，海獅X30L的底盤非常低，還算平穩，整體而言還是有點偏向豪華MPV的風格。線條配上行雲流水般的車身，氛圍和操控性也非常能吸引許多車友。細細品味，尾燈蠻亮眼，很有個性化，同時細節部分的風格同樣是十分細緻，可以說科技感是滿滿的。許多人也覺得海獅X30L可以說是當下最流行的一款車型了。
關于海獅X30L的内飾點評：内飾還算是很實用的了，可以說是颠覆了本人對MPV的想象，融入了許多高檔風格的元素，且誤差達标，并且黑色的旋轉按鈕與實體按鍵暫時無暴露出一丁點故障的現象，這是衆多車評家對海獅X30L的客觀的評價。此外，海獅X30L的運動型的方向盤的重量特别适中，造型很粗壯，反應靈敏，也蠻适合工薪一族上手。另外，海獅X30L的乘客的靠背很柔軟舒服，覆寫率達到了百分之九十，同時座椅填充物是特别柔軟，甚至可以說是幾乎沒有絲毫的缺陷的，就算長時間開車七八個“hour”，也不會覺得底下的p股疼。最難能可貴的是，海獅X30L截止目前也沒有出現一丁點的臭味問題，故此作者君是特别興奮的。
動力情況 海獅X30L的動力可以說是非常不錯的，我與我親愛的的女對象都不由自主地驚呆了，動力幾乎是零延遲的，基本上一點油門，就能馬上超車。而且駕駛體驗也特别舒服。降噪細節也相當不錯，如果海獅X30L處于行進狀态，那麼感覺特别安靜，另外，由于作者君主要以出勤為主，是以适合長時間的陪伴。
車友點評1：作為買菜MPV的棟梁，海獅X30L算是十分奪目的。海獅X30L的車頭部位很長，前頭燈望上去比較有氣質，亮度絲毫沒有任何問題。同時海獅X30L的中網采用了熏黑的處理，内裡有閃閃的鍍鉻材料，和裝飾條相得益彰，造型犀利。另外，海獅X30L的家族式的輪毂更是引領時尚潮流的羅盤，車頂是雷射焊接的，進而使造型十分時尚。外形造型看起來就十分漂亮。海獅X30L的側面望上去特别有既視感，下面的輪胎的風格也十分高端，比同價位的MPV車型更加優秀些。海獅X30L跑起來的時候感到特别安靜，沒有噪音！後備箱表現也是海獅X30L的一大閃光點，因為即使塞下一籮筐的常見的男朋友都是沒有壓力的。海獅X30L油耗經濟性還可以的，不高。總的來說，海獅X30L是很值得買的，頂配的版本也小于5w鈔票就可以交易，自從入手了海獅X30L以後作者君全家人經常會出去旅遊。也沒有發現啥不滿的地方。
海獅X30L的車主李奶奶如此評價它：在下是妥妥的貧二代，特别喜歡認識新朋友，因而喜歡大塊頭的，一般的車子都瞧不上眼的，隻有海獅X30L是個特例的，現如今每當出去跑業務都是自信心爆棚的。隻要摸着方向盤感覺特别舒适，同時操控感也非常酷炫，孩子在外面老是問我海獅X30L是什麼？我就會這樣說：海獅X30L是你母上大人的最佳車。
車主呂奶奶說：滿意，本人對海獅X30L是很放心的，不僅有着海獅X30L的強大扶持，而且開着也很有勁，本人很小的時候就特别喜愛小汽車，長大以後終于如願以償，擁有一台屬于自己的海獅X30L，開着它感到很爽，非常有老闆級别的豪氣，同時油耗也很靠譜，無疑是滿足了我的很多需求。
海獅X30L的車主黃先生的點評：海獅X30L的操控是很舒服的，顔值也非常不錯，
本文總結
上面便是關于上汽大通MAXUS G50、五菱宏光、海獅X30L的所有點評了，它們的動力表現、内部顔值等等都是有所差異的，此外通常而言，MPV車型的标準價與最終的裸車價是存在一定的差距的。當然這也是不乏先例了。上汽大通MAXUS G50最低4S報價需要10.08w大元，而五菱宏光和海獅X30L則高達4.69w、4.78w，相信各位已經找到了自己鐘愛的車型了吧。在這裡感恩列位的拜讀，并衷心地祝尊敬的你們一帆風順、阖家幸福、壽比南山。若然你鐘意上述内容的話，不妨給個贊啦。