全球車企電氣化程序持續加速的背景下，寶馬官宣今年内試生産+量産純電車型将達到15款，而截至2025年，寶馬計劃将在全球市場傳遞200萬輛純電動車。簡言之，大批電動化轉型的寶馬車型即将奔湧而來。而在今年的純電車型計劃當中，緊随iX，i4，i3之後的又一台新車即将亮相，它就是寶馬iX1，日前官方已正式公布其預告圖。
雖然寶馬官方這次公布的iX1預告圖，隻是簡單線條組成的局部輪廓，但我們依然可以發現其造型設計上的一些特征和細節。比如它的整體設計接近全新X1，造型方正，雙腎格栅内部雖然增加了藍色元素，彰顯純電身份，但并沒有和i4一樣增加格栅尺寸，前臉造型或更接近寶馬i3。
目前寶馬純電SUV陣列，iX3的頭燈下沿采用L型日形燈帶修飾，而iX1的日行燈造型則明顯不同，是大燈組内部的兩道彎鈎狀線條。考慮到預告圖中寶馬iX1的前臉下沿兩側有兩個碩大的導流槽造型，大機率會提供M運動套件版本選擇。
内飾方面，目前寶馬官方并沒透露任何資訊，不過根據此前寶馬上市和曝光的幾款新電車來看，大機率也會搭載iDrive 8車機系統，同時采用雙聯屏設計的儀表+中控屏。
除了預告圖之外，寶馬官方還簡單透露了一些關于iX1性能的資訊。比如在WLTP工況下，其内部測試成績達到了257——272英裡的續航資料，換算成國内消費者熟悉的公裡數，大概約為413至438km。寶馬表示這個資料并非最終資料，未來正式量産版或許會有一定出入。
寶馬還提到，iX1将和其他寶馬電動車一樣，具備出色的操控體驗，這一方面得益于其和全新寶馬X1共同采用FAAR前驅平台研發，另一方面則是寶馬目前電動産品使用的第五代eDrive電驅系統提供的動力性能。
按照計劃，寶馬iX1将緊随全新寶馬X1上市的步伐推出，時間大約在今年年底之前。