為了紀念AMG建立55周年，奔馳日前推出了G63限量版，官方稱其為Edition 55，也就是55周年紀念版。其實AMG版大G根本不愁銷量，在中國就已經是供不應求，推出限量版，純粹就是為了緻敬AMG的曆史，當然呢，也算是加價的一個噱頭。
從奔馳官方所釋出的資訊來看，似乎奔馳更在意向外界傳遞AMG 55年的曆史，對于G63限量版隻做了有限的描述，畢竟，真的到了AMG版大G這個段位，每一台車都是充滿話題的，即便不是所謂的限量版。而且，這也是因為55周年紀念版隻是提供了車身專屬色，并且在一些設計細節上加上了55字樣的元素。
比如，在方向盤上，G63 55周年版在底部加入了銀色背景的55字樣Logo，整車内飾使用了紅黑相間元素和縫紉線，地毯上也印刻有55字樣的專屬辨別。這些專屬元素說白了，還是那種“懂的人自然懂”的設計。
在動力總成上，G63 55周年紀念版并沒有進行任何更新，哪怕是調高個位數的馬力數值。其使用的仍然是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率577馬力，最大扭矩850牛·米，比對AMG版9 AT變速箱。這也是奔馳目前在AMG進階别性能車上的主力發動機，也是阿斯頓·馬丁DBS使用的動力總成。
在曆史上，首款AMG版大G于1999年推出，首款車型為使用5.5升自然吸氣V8發動機的G55，在2002年，AMG推出了使用V12自然吸氣發動機的G63，該車在當年絕對是神一樣存在的大G，最大功率達到了444馬力，最高扭矩達到了630牛·米，而2012版G63同樣使用了更新版的V12發動機，最大功率達到了612馬力，最大扭矩達到了1000牛·米。扭矩破千，這可是這兩年電動車們用來宣傳的賣點，在10年前AMG版大G就做到了，這可能比55周年紀念版更值得懷念。