在那個日系車不受待見的年代，除了大衆的帕薩特和邁騰之外，福特蒙迪歐無疑是很多消費者心中的擁趸。但是當日系車強勢崛起之後，福特蒙迪歐還有什麼優勢呢？
更别說這車一張臉，用這麼多年，多少年也沒有大換代。消費者早就失望至極，是以，當下福特蒙迪歐的處境怪不得，日系車太強勢，隻能說自己太作。
但是現如今，全新福特蒙迪歐的預售價格直接拉低到了16萬元元以内，可以說是目前合資品牌中級轎車中最具誠意的車型。
那麼終于學乖了的福特蒙迪歐，市場前景究竟如何呢？
要回答這個問題，咱們首先抛開價格聊一聊，新款福特蒙迪歐的核心競争力。
作為一款全新換代車型，必須有足夠拿得出手的拳頭産品。外觀上面是徹頭徹尾的全新，除此之外，全新福特蒙迪歐的核心競争力主要在于内飾以及動力方面。首先是内飾，超大的中控螢幕，在中級車競争對手中，絕對處于領先地位，但是很可惜，這個超大螢幕在最低配車型上并沒有配置，而刺激配的預售價格就足足漲了兩萬元。第二個核心競争力就是動力，相比于競争對手來說，此次全新福特蒙迪歐全系标配了2.0t發動機，相同的價格，更大的排量，可以說是對抗日系混動車型一個非常不錯的選擇。
從産品自身實力來看，福特蒙迪歐給出了足夠的誠意，但是呢，誠意還差了一點點。那就是必須瞄準真正的核心目标群體。
對于福特蒙迪歐這樣的弱勢車型來說，價格很關鍵，但并不是抓住了價格，就擁有了一切。就拿福特蒙迪歐的難兄難弟車型來說吧！屌絲三寶，價格上都足夠有優勢，但是銷量上卻沒有什麼太大的起色。換言之，對于現如今的消費者來說，除了日系車型之外，其他競品車型價格低，那是本分，如果你價格還不夠踏實，那麼直接就沒有繼續聊下去的必要了。但是價格足夠有誠意的同時，其他方面也必須要跟進。
是以總結來看，現如今，福特蒙迪歐的價格算是開了一個好的起點。最關鍵的就是後面真正的産品能否跟，首先，實際的銷售價格建議能夠比預售價格在第一上幾千塊錢進一步的顯示出誠意。第二個就是中低配車型的供貨，要能夠跟得上，帶動走量，畢竟對于高配車型來說，和日系競品對比起來優勢就沒有那麼明顯了。第三點就是如果後期銷量一般，該降價還是要降價，到時候大不了價格和雪佛蘭邁銳寶站到一個層次上，雖說強不過日系車的蛋糕，但是好歹也能搶一搶邁銳寶的蛋糕。
全新福特蒙迪歐預售價格跌破16萬，中級車市場進一步下探，蒙迪歐比，雪佛蘭，邁銳寶都便宜了，屌絲三寶價格下探或許已經是難以避免的事情。
如果你不是非SUV不買，此時考慮一下合資品牌的中級轎車，或許會是更明智的選擇。
不知道各位車友是否認可大餅的觀點？