《我有車》原創導購：憑借相對親民的價格和足夠精準的定位，上市不到一年的坦克300成為爆款，這甚至促使長城汽車把“坦克”獨立成為一個品牌。而近日剛剛上市的坦克500，似乎也延續了這般火熱勢頭，據說該車在先前開啟預售通道後1小時訂單就超過了2萬輛，那麼這款車到底有何魔力呢，哪款車最值得入手？接下來我們一探究竟。
▲ 坦克500具體如何？
全新坦克500定位中大型硬派SUV，車身尺寸是長城汽車家族當中尺寸最大的成員之一，同時提供5座和7座兩個版本。此次新車全系共推出三個版本，分别是商務版、運動版以及定制版，官方指導價格33.5~39.5萬元。
坦克500設計靈感來自中國古典建築，在超大身材的加持之下，該車的強大氣場得以充分展現。此次官方給坦克500車系提供了運動版和商務版兩種選擇，這兩種版本僅在外觀套件和參數等方面有一定差異，配置上沒有高低之分。
運動版和商務版的保險杠、大燈完全一緻，隻是兩者之間的主要差別在于運動版采用了粗壯多邊形中網，造型更加簡練，而商務版則給到了多根橫條所組成的進氣格栅款式，這兩種版本具體哪種更好看因人而異。
另外這車燈光配置确實很高，從入門級車型開始就全系标配全LED大燈，同時标配LED日間行車燈、自适應遠近光燈、自動頭燈、LED車前霧燈、大燈高度可調等。
在車尾運動版和商務版主要差別在于後者取消了運動版的外挂式備胎。另外值得留意的是，運動版有外挂式備胎的确比商務版更強調便利性，而商務版車型全尺寸備胎則被隐藏在了底盤下方。
全新坦克500三圍4878x1934x1905mm，軸距2850mm，由于運動版車型多了外挂備胎，是以車長達到了5070mm，不過考慮到新車車身高度超過了1米9，有時候可能會下不了地庫。
另外全新坦克500仍然是側開門設定，而且該車還配備了專屬液壓杆，為的就是避免因外部小書包太沉而導緻的變形，當然側開門鉸鍊必定也經過了特殊強化性設計，未來用車時自然無需擔心，另外該尾門還設定有電吸設計，沉重的尾門可以自動吸合。此外像車側踏闆其實已是“正常操作”，這其實并不算新奇配置，但如果沒有的話，對于個子不高的使用者來說非常不便。
車裡使用了木紋飾闆以及足夠舒展的中控台組合，這樣的設計幾乎誰看誰上頭，同時車裡做工也有進步，例如全新的按鍵阻尼有了相當不錯的進階感，加上以“壯麗山河”的恢弘場景作靈感，讓整個中控台也更加賞心悅目。
12.3英寸全液晶儀表為全系标配，無邊框設計讓這塊螢幕屏占比更高，而且顯示效果也足夠細膩，配合HUD擡頭顯示使用可了解大部分行車資訊；14.6英寸懸浮式中控屏同樣為全系标配，顯示效果出衆，觸控反應較快，并内置了藍牙、線上音樂以及線上地圖等，另外該車全系支援車聯網以及OTA更新功能。
在如今這個電氣化時代下，長城方面仍然能推出一台大排量六缸發動機，暫且不論産品優劣，對于這件事本身已足夠讓人感動，同時也能從側面看出長城汽車勢要沖高的堅定決心。全新坦克500車系配備了一台3.0T V6發動機+48V輕混系統，并配備自主研發的9AT自動變速箱，最大功率354馬力（260kW），最大扭矩500牛·米，其中發動機熱效率為38.5%，并具備米勒循環、雙VGT可變截面雙增壓、雙噴射、內建式水冷等技術，WLTC綜合油耗百公裡10.79升，但近期有媒體測試，這車總計行駛180多公裡，百公裡油耗大概在15.5升左右。
底盤則使用了前雙叉臂+後整體橋懸挂的底盤結構，與之搭配的是一套适時四驅系統，可以在兩驅（2H）、智能四驅（AWD）、高速四驅（4H）、低速四驅（4L）間切換，同時該四驅使用電磁離合器執行系統，可以依據路況變化實作前後扭矩（0~100）配比之間的調節，另外像坦克掉頭、前後橋差速鎖等配置自然不會缺席。
▲ 坦克500買哪款劃算？
全新坦克500目前有6款配置車型，其中黑武士為限量版車型且目前已經售罄，就不做更多提及了。另外，新車提供了5座和7座兩種座椅形式，隻不過7座版本車型需要額外加8000元選裝，考慮到這車7座仍然是2+3+2布局，再加上車身較高，上下車并不是很便利，實用性也并不高，是以7座版本車型按個人實際使用訴求出發選擇即可。
實際上，全新坦克500的車型的分布非常簡單，分為登峰、造境和高端三個配置版本總計5款車型。首先來看全系入門級的登峰版，該車售價33.5萬元，雖然是全系最低配版本，但确實做到了“入門即高配”的表現，像前/後駐車雷達、360度全景影像、L2級駕駛輔助、發動機啟停、後橋差速鎖、方向盤換擋/加熱、主動降噪、内置行車記錄、12.3英寸全液晶儀表、14.6英寸中控屏等等皆為全系标配，對于絕大部分使用者來說這樣的配置基礎已然足夠出色。
坦克500造境版售價35.5萬元，相比登峰版貴了2萬元，除了輪圈尺寸提升1英寸至19英寸以外，還多出倒車車側預警系統、自動泊車入位、可開啟全景天窗、藍牙鑰匙、方向盤記憶、HUD擡頭顯示、後排手機無線充電、真皮座椅、前排通風/按摩、後排座椅電動調節、後排加熱/通風/按摩、面部識别、後排手動遮陽簾、車内香氛、負離子發生器。
造境版相比入門級車型主要針對舒适性和科技性配置做到了更進一步補強，即便這額外多出的兩萬元能換來如此多的配置可以說非常實在，但考慮到成本效益層面，這多出來的2萬元還不如拿它去交購置稅和新車保險，是以綜合衡量還是登峰版更劃算。
售價39.5萬元的高端定制版車型是坦克500車系裡的頂配版本，不僅加入了足夠唬人的雙色車身，還得到了皮絨車頂、電磁感應懸架等，但考慮到該版本将近40萬的車價，也确實和成本效益不沾邊，隻适合那些喜歡坦克500且預算充足的使用者。
此外，官方本次還特别推出了多項車主權益，例如終身免費基礎流量、5年免費娛樂服務、5年或15萬公裡超長整車質保、首任車主發動機、變速箱終身免費保修、5年免費道路救援以及最高5年5次基礎保養，這樣的車主權益在同價位以及同級别細分市場罕有。
在此基礎上，全新坦克500還提供了旅行包、娛樂包、戶外休閑包、智享包、豪華奢享包以及戶外休閑包等多個選裝，其中旅行包内涵蓋矽油風扇和底盤下護闆，建議買車時還是選上吧，能在某些特殊工況下盡可能保護變速箱以及油底殼等位置受到尖銳物體沖擊。
《我有車》總結：強悍的越野實力、剛硬的外觀以及響亮的名字是坦克500的鮮明标簽，而且有了坦克300的成功，相信新車未來的路勢必會平坦不少，另外坦克500的産品力也确實出色，非承載式車身裝配3.0T V6+9AT動力組合，目前在同級别細分市場當中也的确是獨一份兒的存在，相信該車在未來又是國内市場當中的一枚“重磅炸彈”，将幫助長城汽車在今年提升新的銷量增長極。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來擷取第一手買車、用車資訊吧！