由于國家補貼退坡，以及原材料成本上漲，今年來的新能源汽車市場已經經曆了多輪漲價潮。為了趕在國家補貼全面退坡之前，享受到綠牌免購置稅的紅利，現階段也有不少消費者加速上車“新能源”。但值得一提的是，由于目前大部分新能源汽車産能有限，普遍“缺車”，提車周期也較長，如果不能在年底之前提車上牌，還是無法享受到國家補貼。今天，我們也為大家盤點了目前市場上熱銷的主流新能源汽車的提車周期，以供參考。
特斯拉：Model Y預計2-3.5個月，Model 3預計4-5個月
根據特斯拉官網顯示，目前定制Model 3，傳遞周期大約為16-20周，即4-5個月。定制Model Y，傳遞周期大約為10-14周，即2-3.5個月。
照理來說，由于上海超級工廠的地理位子利好，特斯拉的傳遞周期應該并不長。但事實上，上海超級工廠生産的特斯拉車型，大約還有60%需要出口到國外市場，是以國内消費者從下定到真正提車，仍然需要一定的周期。
此前，得益于上海超級工廠國産化率不斷提高，Model 3和Model Y此前也經曆過多輪價格下調。然而受補貼退坡，以及原材料成本的上漲，現如今的Model 3和Model Y自今年以來也經曆過多次漲價，最高一次漲幅甚至達到了2萬元。
比亞迪：DM-i車型平均需要3-4個月左右
雖然官方并沒有給出具體的傳遞周期，但是我們也從比亞迪某一經銷商處了解到，目前暢銷的DM-i車型平均是需要3-4個月左右，比如宋PLUS DM-i一般需要4個月左右，秦PLUS DM-i要快一些，提車周期大概是在2個多月左右。相對于DM-i車型來說，純電動車型的提車周期要短一些。
此前，針對補貼退坡，比亞迪全線車型也進行了不同程度的調價。作為目前新能源汽車産業中的龍頭，在長達十多年的産業鍊布局之後，如今的比亞迪也迎來了口碑和銷量雙豐收的階段。
由于現如今比亞迪的銷量比例中，新能源車型的占比已經達到了98%左右，是以在終端市場上，比亞迪新能源車型的銷量自去年以來就處于供不應求的階段。而比亞迪一直以來“提車周期較長”的問題，也成為了比亞迪銷量進一步爬坡的關鍵。
小鵬汽車：部分車型預計最長需要等待5個月左右
作為造車新勢力的頭部品牌之一，根據小鵬汽車官網顯示，目前小鵬汽車在售的車型共有3款，即P7、P5以及小鵬G3i。由于版本不同，各個車型的傳遞周期也不相同。
其中，小鵬P7售價27.29萬元，NEDC綜合續航670Km的版本，簽訂訂單合同後預計需要12-13周（2.5-3個月）才能傳遞；售價27.09萬元、NEDC綜合586km續航的版本，預計需要20-21周（4-5個月）；售價23.99萬元、NEDC綜合480km續航的版本，則需要15-16周（3.5-4個月）。
小鵬P5車型方面，售價24.29萬元，綜合續航600km的版本，傳遞周期最短，預計需要8-9周傳遞（2個月左右）。售價19.39萬元，綜合續航550km的版本，預計需要17-18周傳遞（4個月左右）。而小鵬G3i在售的兩種版本，均預計需要20-21周才能傳遞。
不難看出，小鵬汽車的排産計劃中，是以優先生産銷量較高的版本為主。
理想汽車：理想ONE預計傳遞不超過2個月
雖然隻有一款理想ONE在售，但是理想汽車仍然憑借這款車型，跻入了頭部梯隊的位置。同樣，由于産品線較少，産能不受限，是以理想ONE的傳遞周期也比其他新勢力要短。根據官網顯示，使用者下單後預計需要5-7周的時間，就可以完成傳遞。
這也就是說理想ONE使用者從下定，到提車的等待周期，還不到2個月。在目前新能源汽車産業普遍“缺車”的狀态下，較短的提車周期或許也有望迎來一批潛在使用者。
蔚來汽車：鎖單後預計8周左右提車
作為造車新勢力的頭部梯隊，蔚來汽車的産品陣容在造車新勢力隊伍中，應該是最豐富的那一個，在轎車隊伍中已經擁有ET7和ET5，SUV市場中也有了ES6、ES8以及EC6三款車型。不過，根據官網顯示，目前兩款轎車都還處于量産階段，其中ET7預計将于本月底正式開啟傳遞，而ET5則将于今年9月份開始傳遞。
至于另外三款純電動SUV車型，使用者下定鎖單後預計需要8周左右就能提車。事實上，早在2021年，蔚來汽車就針對産能進行了一次擴産建設。是以，在新能源汽車市場上，蔚來汽車的提車周期相對而言也較短。值得一提的是，在今年來的新能源漲價潮中，蔚來汽車也是少數沒有跟風漲價的“車企”。
哪吒汽車：下定後預計2個月内傳遞
根據哪吒汽車官方顯示，目前哪吒汽車在售的哪吒U Pro、哪吒V Pro以及哪吒V三款車型，下定後預計将在60天内，即兩個月内完成傳遞。
雖然和瞄準高端智能電動汽車的“蔚小理”不同，從8萬級市場做起的哪吒汽車更多瞄準的是價格較為親民的市場，但是這并不妨礙哪吒汽車在終端市場上的熱銷。反而，親民的售價以及相對微型電動車更加豐富的配置，和更進階的品質感，也赢得了不少消費者的青睐。
資料顯示，今年2月份，哪吒汽車就一舉超過了蔚來汽車，跻身新勢力前三。
紅點觀察：事實上除了上面提到的這些熱銷的新能源汽車品牌之外，諸如吉利、長城、奇瑞等車企的新能源産品，提車周期大多數都在2個月左右。上面提到的部分車型，傳遞周期達到了4個月及其以上的車型，有一部分原因也是來自于這些車型在終端市場上的“火爆”，最終導緻供不應求。如果按照這些提車周期來計算，要想趕在補貼退出之前提車，這也就意味着有購車打算的最好在今年上半年内完成下定鎖單。