在汽車安全方面，此前消費者總是誤區，對中國自主品牌缺乏信任，認為“自主不如合資”。
但車透君認為，這種有色眼鏡有必要扔掉了。因為在安全性能上，現在中國自主品牌完全有實力和合資車型正面硬剛。一汽奔騰B70就是其中的佼佼者。
3月1日公布了全新一次的C-NCAP車型評價，結果全新第三代奔騰B70以90.3%的綜合得分率榮膺C-NCAP五星安全認證。要知道，一汽奔騰的這個成績力壓了合資和自主明星車型，一汽大衆速騰的綜合得分率為89.0%，吉利星瑞的綜合得分率是89.4%。
由于第二代奔騰B70也曾獲過此殊榮，至此奔騰B70也就成為了國内自主品牌唯一兩次獲得這項榮譽的中級家轎。
在看子評測項的話，第三代奔騰B70無論是乘員保護、行人保護，還是主動安全評價，都表現上佳。乘員保護大項，第三代奔騰B70拿下了64.453分，得分率為92.08%。其中，100％正面碰撞得分19.04分（滿分20分），側面碰撞獲得16.259分（滿分20分），40％重疊碰撞得分19.876分（滿分20分），座椅鞭打得分4.278分（滿分5分）。
行人保護上，第三代奔騰B70得分11.225分（滿分15分），得分率74.83%。這得益于奔騰B70在研發之初，對行人保護方面多達51次的優化，發動機罩設計吸能和前保險杠造型都更趨合理。
主動安全上，第三代奔騰B70得分14.601分（滿分15分），得分率97.34%。這得益于第三代奔騰B70配備了多達14項的ADAS功能及博世ESP 9.3代電子穩定系統。
值得一提的是，第三代奔騰B70獨有的“雙E”環形車身，車體結構熱成型鋼占比高達22%，整車高強度鋼占比高達76%，屈服度材料強度大于1500MPa。基于這些同級領先的車輛用料，讓第三代奔騰B70具有了“金鐘罩”般的技能。
羅輯車評：
車透君認為，作為一款10萬級的自主家轎，奔騰B70能夠連續兩次獲得C-NCAP五星安全認證，展現了一汽奔騰嚴謹造車、安全和品質至上的理念。相信懷有這樣的初心，一汽奔騰自主新車的好口碑，也會越來越深入國人心。