近段時間以來，小鵬汽車負面消息有點多——刹車失靈、誘導簽單延期傳遞、采集人臉資料被罰……讓人不禁想問，小鵬汽車究竟怎麼了？
供貨短缺品質問題頻發
在黑貓投訴平台上，中國商報記者以小鵬汽車為關鍵詞檢索發現，其相關投訴量近500條，且基本釋出于近兩個月，投訴問題主要涉及不按規定日期傳遞、不退訂金、誘導消費、電池貼牌、虛假宣傳等。
△3月17日，小鵬p5不按規定日期傳遞排在投訴首位。（黑貓投訴平台截圖）
北京陽光消費大資料研究院釋出的《國内汽車消費維權輿情研究報告（2021）》顯示，在交車問題上，造車新勢力要顯著高于傳統車企，其中，小鵬汽車未按時傳遞的輿情占比更是高達18.53%。同時，在國内品牌新能源汽車消費維權輿情分布上，小鵬汽車也依然居首，占比高達20.17%。
△國内品牌新能源汽車消費維權輿情分布（圖檔來自《國内汽車消費維權輿情研究報告（2021）》）
不僅如此，小鵬汽車的品質問題也頻發。去年2月，廣東街頭發生一起小鵬P7自燃事故，車身尾部冒出白煙，随後左側後輪開始出現明火，直至消防員趕到後才将其撲滅，但車已被燒成車架，内部損毀嚴重。同年11月，小鵬P7還因續航嚴重虛标“打對折”而被車主集體投訴。投訴顯示，提車半個多月後，車主發現小鵬P7出現一晚上掉電10-20公裡的現象，而官方宣傳的480公裡續航實際上僅為240公裡左右，最多大概270公裡，續航嚴重“打對折”。
而消費維權也十分困難。2021年9月19日，消費者王女士在蘇州某新能源汽車4S店預購了一輛小鵬的純電動汽車，車型為綠色才氣版機械刹。王女士支付了定金，雙方簽訂了車輛預售合同，但合同中的交車日期欄為空白。一個月後，王女士聯系4S店傳遞餘款、提車，但4S店告知王女士，因廠家調整生産，王女士訂購的車型已經停産，現更新為電子手刹，并且隻有青色，更新後的車型需要王女士加付3000元才能提車。王女士認為4S店違約，要求按約付款提車或者退還定金、賠償損失。4S店不同意。王女士遂向江蘇省蘇州市消費者權益保護委員會投訴。經蘇州市消保委多次調解，王女士少量加價購買了新車型，投訴問題得以解決。
對此，中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江對中國商報記者分析，汽車屬于複雜的工業産品，消費者投訴的品質問題主要集中在發動機、電池續駛裡程、刹車系統等方面。這些問題專業性很強，舉證難度較大。相較于傳統燃油車，新能源汽車又處于發展階段，無論是技術還是行業規範性均尚不成熟，一些技術名額、測試方式還未形成共識，一旦出現問題，很難有效舉證和得到認同。
“此外，部分違法違規或者損害消費者權益的行為沒有得到及時和有效處理，客觀上縱容了部分不誠信、不守法的經營行為。”陳音江表示，“這些都給消費者投訴維權帶來較大困難。”
對于消費者反映的維權問題，小鵬汽車方面對中國商報記者表示，“對此高度重視，已針對不同需求，安排專人進行跟進與溝通”。對于延期傳遞問題，小鵬汽車方面則表示，“由于受疫情影響，行業面臨着含磷酸鐵锂電池在内的核心零部件供給的極度緊張，這也給小鵬P5 460車型的生産帶來了極大的不确定性，造成了460車型訂單的超期傳遞，對此我們深表歉意”。
成立至今仍然虧損
除了陷入負面漩渦外，近日，有網絡流傳消息稱小鵬汽車将于3月21日進行提價，其中P7漲價近2萬元，P5漲價1萬元，并稱小鵬汽車正在沖擊業績，以實作漲價前獲得更多訂單。
對此，小鵬汽車方面對中國商報記者表示，受上遊原材料價格持續大幅上漲影響，公司正在研讨對在售車型的價格調整，詳情請以官方資訊釋出為準。
據了解，小鵬汽車身陷虧損泥潭，尚不見頭。東财Choice資料顯示，2018年-2020年，小鵬汽車營收從1000萬元漲至超58億元。而在2021年上半年，小鵬汽車再度交出67.12億元的營收業績，超過上一年全年之和。不過，小鵬汽車在三年半間已累計虧損98億元，盈利遙遙無期。
△在北京一家購物中心，小鵬汽車正在展銷。
需要注意的是，小鵬汽車的銷售規模還在不斷擴大。2020年第三季度至2021年第三季度，小鵬汽車的傳遞量持續攀升，由8578輛提升至25666輛。按照傳統網際網路生态的模型，随着傳遞量的提升，小鵬汽車的規模效應将逐漸顯現，不僅成本得以下降，且有望獲得更多的增值服務收入。但随小鵬汽車銷量增長的不是規模效應，而是持續放大的虧損。在2021年第三季度中，小鵬汽車非公認會計準則淨虧損達到14.92億元，較2020年同期擴大72.5%。
據東吳證券的研報披露，去年一至三季度，新能源汽車闆塊的平均毛利率約為18.68%；三季度平均毛利率約為18.88%，而小鵬汽車同期的毛利率不及平均水準，還有待提高。
有業内人士分析，小鵬汽車的銷量和營收增加，但虧損在擴大，主要原因是研發費用和銷售管理費用的增長，這也是造車新勢力的普遍現象。從平安證券研報統計的公司财報資料來看，去年第三季度，小鵬汽車的研發費用投入創新高，首次突破10億元大關。小鵬汽車方面對記者表示，其在研發、銷售等方面投入的成本的确很大，目前尚未盈利也是事實。
此外，關于小鵬汽車的各種行政處罰也不少。近日，信用中國網站釋出的行政處罰決定書（京稅稽三罰﹝2022﹞6号）顯示，北京小鵬汽車有限公司因存在其他違法的違法事實，依據《中華人民共和國稅收征收管理法》第六十九條規定，國家稅務總局北京市稅務局第三稽查局對其處以罰款10.27萬元。資料顯示，北京小鵬汽車有限公司是小鵬汽車銷售有限公司全資子公司。
△信用中國網站截圖。
而在去年12月，上海小鵬汽車銷售服務有限公司因向第三方公司購買22台人臉識别攝像裝置，于2021年1月至2021年6月期間非法采集上傳人臉照片431623張，被上海市徐彙區市場監管局處以罰款10萬元。
小鵬汽車雖風頭正勁，但若長期因負面消息而屢遭非議，恐會失去使用者信賴。未來，小鵬汽車不僅要在産品力提升上下苦功夫，在使用者體驗上亦應如此。
記者丨彭婷婷
編輯丨秦楚翹 李沫楠
封面圖丨彭婷婷