幾年前，在親戚領路的情況下，我開了個規模一般的家具廠，最開始的時候，生意并不算穩定，是以，送貨都是外包車輛幫忙送貨，有時候碰到包車師傅比較忙，我還需要排隊等候，的确不友善，而且後來廠裡的生意趨近平穩，是以，我便決定買一輛可以滿足家裡出行，又能兼顧家用的車，在經過多番對比、挑選後，我花6萬多元提了台五菱征途。
我本來是想買一輛雙排小卡，車内既可以坐5個人，又能輕松裝沙發、桌子等家具，不過，去看了諸多小卡後，我發現小卡顔值一般，配置也比較簡單，便想再看看。後來，我是在陪朋友買五菱宏光MINIEV的時候，發現五菱4S店擺放着我現在開的征途，頂配車型也才6萬多元，不僅核載5人，還擁有5米多長的車身，并帶來2米的純平貨廂，可以滿足我的載人與載貨的需求，當然真正吸引我的是這款車的外觀比較時尚。
車子剛提回來的時候，就想着帶家裡人一起去戶外踏青、野炊。在外出野炊之前，我們除了要準備烤架、炭火、遮陽傘、食物、水之外，還帶了桌子闆凳等大件物品，并且都放在後面的貨廂裡，一家人坐在駕駛艙内。到了目的地，可以将貨廂三面全打開，很快就将行李卸下車，還劃分出燒烤區與休閑區。由于是野外，沒有固定的停車區，加上征途的地形适應能力不錯，是以，我是直接把車開到沙灘上了。有的時候為了烘托野炊的氛圍，我還把征途的多媒體打開，把音量調到最大，就能聽着音樂，吃着美食，釣魚，踏青。
有五菱征途之後，我一開始是自己送貨的，為了友善在目的地卸貨，我也會帶一兩個師傅一起出發，反正征途都能帶走，而且在裝完貨物之後，可以用征途自帶的龍門架、固定鈎，将車上的家具進行固定。卸貨的時候也很簡單，若是簡單的書桌、椅子，都不用爬上貨廂，就能從側面卸貨，而且征途貨廂表層與門闆處，均塗抹貨廂寶，在拖拽貨物的時候，也不用擔心會損壞、劃傷車子。
起初，我以為所有的皮卡都能像征途這樣子，擁有純平的貨廂，貨廂門還能三面開，但是有幾次去送貨的時候，碰到了隔壁來送貨的司機，開的也是一輛皮卡，不過，它的貨廂門隻能開啟後方尾門，貨廂内部還凸起兩個輪毂包，不僅占據了載貨面積，還提高了載貨難度，在與對方司機交談的時候，我才知道對方開的是長城風駿5，起步價就已經接近7萬元，要想得到比較豐富的配置，還需要準備更高的預算，這樣看來，我6萬多提了征途，還是蠻有遠見的。
說實話，我覺得買車就像做生意一樣，需要有一定的機會。據我了解，征途是五菱去年才上市的新車，若是我在前兩年買車，那就會錯過了征途，要麼退而求其次入手顔值一般的小卡，要麼加預算入手長城風駿5，但在自己開了征途，看了别人開長城風駿5之後，我又覺得，無論是買了小卡，還是長城風駿5，可能都不太滿意。而且我發現近些年像我這樣的年輕創業者并不少，而五菱征途确實更讨我們年輕人喜歡，仿佛就應了那句話“人民需要啥五菱就造啥”。（網友投稿）