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2021年重要新車回顧之多功能車組|廣汽豐田 賽那

2021年重要新車回顧之多功能車組|廣汽豐田 賽那

從2021年下半年到2022年,

國内将有諸多MPV車型面世,

包括傳統燃油版和新能源版。

而豐田賽那就是其中一個不錯的選擇。

撰文·于文浩 版式·仝炜

2021年重要新車回顧之多功能車組|廣汽豐田 賽那
2021年重要新車回顧之多功能車組|廣汽豐田 賽那

來自北美的設計理念,中大型MPV定位,偏重家用,正好迎合了國内消費者對中大型MPV的迫切需求。在此之前,這個級别選擇更多為偏商務的别克GL8,賽那的到來将成為國内豪華MPV市場強有力的競争對手。

2021年重要新車回顧之多功能車組|廣汽豐田 賽那
2021年重要新車回顧之多功能車組|廣汽豐田 賽那
2021年重要新車回顧之多功能車組|廣汽豐田 賽那
2021年重要新車回顧之多功能車組|廣汽豐田 賽那

外觀不用多說,五米多的長度,接近兩米的寬度,單說身形就符合消費者對大氣的了解。轉至車内,内飾設計進一步營造出家用MPV的氛圍。優于同級對手的車寬讓賽那盡情地利用一切空間。第二排至第三排通道異常充裕,行李廂空間也得到完全的釋放,儲物空間利用成為這個級别的标杆存在。相比日系本土設計的MPV,賽那第二排上車門檻有些偏高,但座椅舒适度無可挑剔,厚實且寬大。

2021年重要新車回顧之多功能車組|廣汽豐田 賽那
2021年重要新車回顧之多功能車組|廣汽豐田 賽那
2021年重要新車回顧之多功能車組|廣汽豐田 賽那

動力方面為适應當下環保訴求,賽那全系标配2.5升混合動力系統。油耗絕對是他的殺手锏,WLTC綜合油耗百公裡5.9升足以秒殺一衆使用傳統動力的MPV。 不過,賽那終端市場加價嚴重,同時車内用料與同級相比略有些失分,車機表現也有待于提升,這些都是賽那今後需要改進的。不過,他的實力在高端家用MPV市場中依然不可小觑。

廣汽豐田 賽那

車身及驅動形式:

前置前驅,

5門7座中大型MPV,承載式

能源類型:油電混合

發動機:2.5L,I-4,

192PS,238Nm

電動機:單電機,永磁/同步,

134kW,270Nm

系統綜合功率:183kW

電池:鎳氫電池

變速器:E-CVT

懸架:前/麥弗遜式獨立,

後/多連杆式獨立

輪胎:前/後235/65 R17;235/60 R18

長X寬X高:

5165/1995/1785(1765福祉版)mm

軸距:3060mm

行李廂容積:525-2112L

525-1545(福祉版)L

整備品質:2090-2145kg

WLTC綜合油耗:5.89-5.9L/100km

燃油标号:92号

油箱容積:68L

電池組質保:首任車主不限年限/裡程

上市日期:2021年10月

廠商指導價:30.98-40.58萬元

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