這3架中型車非常性感，究竟有何實力？
謝天謝地，終于把你給盼來了。不知道朋友們有無想念在下呢？這兒感激螢幕前的大夥的光臨，并祝願親愛的大家幸福如意、長長久久、福星高照，事不宜遲，以下聊一聊中型車：誠如你們所知，中型車不僅具有視野範圍好、價廉物美等重要亮點，并且整台車給人感覺特别純情利落，用作上下班出勤都是非常好用的，進而受到大量打勞工們的支援，接下來在下将以中肯的第三方角度為切入點為各位說一說三款物美價廉、耐開保值的中型車車型吧，這篇文章肯定讓你眼前一亮。但願能為你們提供一些建議。
第1款車型 索納塔 價格範圍：16.18萬~20.58萬
銷量概況簡介：在北京現代品牌的加持下，索納塔自面世以來銷量表現無疑是深得越來越多的消費者的垂愛。并且索納塔最終的落地價是比較接地氣的，有關資料顯示，最近索納塔的表現堪稱奇迹，最終沖破了1014台，衛冕了中型車銷量榜第34位，由此可知，索納塔的進步是很明顯的，同時索納塔妥妥成為了國内市場上才高八鬥的、最奪目的頂級網紅中型車，同時當仁不讓 完勝了許多中型車排行榜中的強敵選手。盡管在這個世界上是絕對不會有完美無缺的東西的，盡管如此，不過筆者依然一如既往地深信索納塔的影響力是佼佼者之一。是由于索納塔是市場瞧在眼裡的。與此同時索納塔的油耗表現都無疑是妥妥能夠打敗着許多同級别的奢華中型車車型。是以好多朋友都認為：索納塔的超強的市場潛力是列位所青睐的，相信它不久就可以在這摩拳擦掌的銷量競技場上碾壓群雄。
索納塔的外觀結構比較好看且高大上，車漆是非常耐磨的，而且行雲流水的腰線也十分流暢，沒有了以往的低顔值的感覺。另外，前臉部分的設計格外犀利，再有向内折疊的雙線條呈現了微微俯沖姿勢，好似小蠻腰一樣耀眼，瞅起來就忒精神，并與金碧輝煌的霧燈融為一體，外部的貫穿式腰線以及内部的風格都絕對是非常帥氣，和此前的索納塔老款相比具有天壤之别。
空間方面：索納塔的前後排以及後備箱的位置确實十分适中的，同時給大衆營造了一種非常接地氣的感覺，内部的存儲空間的設計也特别有條理，可以說是很實用。它的尺寸達到了4955mm、1860mm和1450mm，如此棒的身材就算後排位置坐上3位大妹子依舊是不在話下的。是以索納塔對于一輛家用車而言是足夠用了，此外，其後備箱也非常不錯，即便裝入許多飲料、行李箱等等絕對是“no problem”的。給消費者的感覺是比較靠譜的，十分靠譜。
除了高顔值的顔值、錯落有緻的内飾之外，索納塔絕對是特别自信的，它的動力總成可迸發出最大240ps的強勁動力，與8擋手自一體變速器構成一套實力爆棚的動力操控總成，許多同學都認為索納塔的動力總成還是很厲害的，滿足了好多老百姓的出勤需求。此外，索納塔的發動機也是非常可觀的，是由時髦的鋁合金材料制作而成，故此能夠發揮出強勁的耐高溫特性。另一方面，索納塔的發動機輸出也是更加靠譜的，對渦輪增壓裝置相當青睐，網站資料顯示，索納塔的排量為2.0T、1.5T。
車主李大爺跟你說：誠如俺們所知，作為北京現代家族成員的索納塔在衆多同級别的中型車中應該是實力非凡的了。索納塔的顔值可以說是無可挑剔的，整個車身營造了特别濃厚的豪華感，使我不由心動。其次，索納塔素來有着“空間工匠”的美稱，故此在座椅上坐着感覺還有許多富裕的區域，并且也很好控制，不愧是北京現代打造的高質出品。
索納塔的車主于大哥這樣說：索納塔的燃油性也是有的放矢的，估計因為索納塔的動力黃金組合，故而使索納塔更加符合大部分夥伴們的用車需要。另外，我的索納塔除了工作日上下班在市區跑以外，高速、國道這類的偶爾也會跑一下，索納塔的吃油相對很少，目前其油耗可以控制為八升左右，總的來說，算是能夠接受的，在競品中型車市場應該能夠稱得上是最漂亮的啦。并且帥哥們都一緻地贊美索納塔絕對是挺經濟的，不過假如需要經常在路況不好的地帶中馳騁的話，索納塔的油耗量或許會高一點。對于我這個英俊潇灑的在校學生群體的立場來講，油費是毛毛雨，因為少拍一次拖，加油的錢就有着落了。開着的時候不用心疼銀兩的事了，絕對是北京現代的、潛心打造的巅峰之作。雖然索納塔的調校的總時間并不是非常長，不過不要緊的，後期磨合一段時間以後，索納塔的索納塔的耗油量必定會更低。
車主有話說：本人感覺底盤位置還是相當生硬的，即便索納塔跑起來有種商務中型車的感覺，但每當進入減速帶道路時，真擔心整台車子會散，有時車上行李全部震走了，如果閣下的年紀是比較大的，那麼可能會感到不舒服。除此以外，索納塔的發動機總成有時能夠感覺到超乎想象的道路噪音，此外，加速過程能夠隐隐感覺到滞後感很強。問終端店的從業人員，才解決了問題。此外，1.索納塔異味問題十分嚴重。2.藍牙網絡經常性地網絡不佳，3.降噪效果有些差強人意，
No2 君威 廠商指導價：介乎18.88萬至24.98萬
君威的國潮感很足，對我而言是相當滿意的。君威的前臉結構高顔值，與舊款的君威相比之下基本沒有一點點不同之處，猶如可愛無比的獅子的頭一般，中網風格特别吸睛，瞧上去比較大，同時加入了好多大面積的、具備鮮明特征的家族特點的元素，流水造型的轉向燈以及大燈都是格外奪目的，猶如猛牛的“eyes”一樣熠熠生輝，而且車身的側部較為修長，側面的流水線條相對更加圓潤，并秉承了君威的一如既往的雙腰線的設計，一直貫穿到君威的尾部位置，進一步展現了全車的個性。同時光澤度特别好，特别吸睛。君威的尾部看起來非常性感，并且後排的2盞led大燈的豪華感是驚天動地的，看上去更加漂亮了，總的來說，君威的外觀屬于偏高檔、淩厲的風格。我的女票都一緻覺得君威十分出彩。
車主孫小姐這樣說：我閑暇時就會到4S店玩玩，目前感覺君威開着很舒适，雖然重量那麼重，但操控算是較為實用的。
第3款車型 邁騰GTE插電混動 23.79萬~26.89萬
邁騰GTE插電混動的外觀明顯比上一代車型好看不少，較好的，前格栅的大嘴風格更是帥氣十足的，并且整體的氣質感覺也被擴充了！與此同時，邁騰GTE插電混動的前臉位置的大燈的造型就特别有精氣神，邁騰GTE插電混動的底盤比較低，調教特别棒，在馬路上開起來還是感覺輕而易舉的。腰線從前車門一直貫穿到尾巴，修長且圓潤，此外，邁騰GTE插電混動的尾燈，有棱有角，又不失高貴氣質。整車給我一種特别超凡的年輕感。比之前的邁騰GTE插電混動舊款更加年輕、耐看。
關于邁騰GTE插電混動的内飾亮點：小編對邁騰GTE插電混動的内飾格調是比較認可的：用料特别奢華，裝配工藝很棒，中控台是懸浮式的設計，同時下面的實體按鈕與低調奢華的實體按鍵沒有暴露出難以接受的松垮垮的現象，上面就是許多消費者對邁騰GTE插電混動的客觀的評價。除此之外，奢華方向盤的重量十分适中，造型很凝練，反應精準，為車上的乘客帶來非常實用的駕乘體驗。，駕駛位的座椅的手感一級棒，未來感也非常棒，并且座椅的内部采用了純天然真皮面料包裹，坐上去很舒服，即便車開了七八個小時，根本沒有感覺下面的腰很疼。此外，邁騰GTE插電混動至今也并沒有發現一點點的臭味問題，而且内部的噪聲絕對是聽不到的，故此即使全天24小時的陪伴都是特别稱心的。
動力情況 加速反應絕對是一流的。就像絲襪奶茶那樣絲滑，邁騰GTE插電混動的加速過程一點也不拖拉，按下油門的同時，就可立即超車。并且開車感受也十分愉快。降噪細節也很贊，如果你們平常不深入深究的話，下部的機器的運作聲響是根本聽不出來的，這個細節非常贊。另外，因為邁騰GTE插電混動在滿載情況下都是非常輕盈和淡定，是以适合長時間的陪伴。
車友點評1：外觀格調也非常比對本人的審美要求，接近5m長的車身，車頭大燈造型犀利，亮度沒問題的。并且邁騰GTE插電混動的前臉的中網的造型蠻漂亮，銀色的鍍鉻條挺漂亮，與智能的大燈構成了獨特的造型，看上去比較時髦與帥氣，邁騰GTE插電混動的家族式的輪毂絕對是引領時尚時髦的指南者，尺寸也是特别協調的，進而使造型十分棒。把它開出去人家總以為是前衛車型。有高端大氣設計的線條，邁騰GTE插電混動的裝飾闆的表面有一汽-大衆家族藝術範兒的的标志,流露出簡約典雅的高貴感覺。邁騰GTE插電混動跑起來的時候非常安靜，沒有噪音！邁騰GTE插電混動的最後一排的實用性還是很強的，即使裝入很多個常見的行李箱都是“灑灑水”的。開了半個月，感覺挺不錯的，動力特别充足。總的來說，邁騰GTE插電混動是很值得買的，自從入手了邁騰GTE插電混動以後小編全家人經常會出去兜風。也沒有其他問題。
邁騰GTE插電混動的車主鄒哥哥這樣評價它：在下主要從事餐飲行業的，不漂亮的車子我都看不上眼的，但買了這車之後，本人每次帶着老婆、小孩出去都是霸氣爆棚的。握着方向盤十分舒适，并且科技感也十分高大上，我的孩子老是問我邁騰GTE插電混動是什麼東東？這時我就會這樣說：邁騰GTE插電混動是你母上大人的代步汽車。
車友孟叔叔說：滿意，在下對邁騰GTE插電混動的評價是非常滿意的，不但牌子響亮，并且經濟燃油性也特别好，我從小就對四個輪子的車子絕對是非常鐘情的，經過十載的奮鬥，終于得償所願，擁有一台屬于自己的邁騰GTE插電混動，這車開着十分興奮，相當有老闆級别的享受，同時油耗也比較小，可以說是恰如其分地滿足了在下的通勤需要。
邁騰GTE插電混動的車主李大哥的點評：邁騰GTE插電混動的操控是非常好的，這點非常贊，
點評
這次主要分享的是索納塔、君威與邁騰GTE插電混動，油耗表現、内部顔值等等都是千差萬别的，分别為16.18萬、18.88w和23.79w。衆所周知，中型車車型的官方指導價跟最終的落地價是有較大的差異的。索納塔裸車價需要15.18萬票子，君威與邁騰GTE插電混動則分别是14.38w、18.19w，不知各位看官瞧上哪一款呢？在這裡本人衷心地祝有緣的大夥成竹在胸、天天樂開懷、官運亨通。假若列位鐘意本文的話，記得給個贊啦。