曾幾何時，特斯拉疑似“刹車失靈”事件一度甚嚣塵上，随着特斯拉的多次正面硬剛，“刹車失靈”一詞也漸漸消失在人們的視野。可未曾想，造車新勢力中的小鵬汽車又一次讓大家重新審視“刹車失靈”事件。
近日，北京一名小鵬汽車車主許先生爆料稱自己花費26萬元人民币購買的新車小鵬P7，無故刹車失靈。“事故發生時，我手機連接配接的APP沒有任何故障提示甚至輔助報警，當時銷售承諾的智能功能，全都消失了。”據許先生所說，車内坐在後排的嶽母因本能反應避險，嘗試扶前方座椅，導緻右手腕斷裂、一隻胳膊筋斷裂，至今未愈。
據了解，事發當天，駕駛車輛的不是許先生本人而是其嶽父。“嶽父是二十多年的老司機，一般在出口都會踩刹車，不會踩錯。”據許先生的嶽父回憶，他早上從車庫出來，車就竄出去了，踩刹車沒有任何反應。因為小區車庫出口裝了道閘，車子先是撞上了道閘，接着撞上小區圍欄，然後是車庫反光鏡燈杆，直到撞到隔壁樓棟的一堵牆，走不動了，才算停下來，随後兩個安全氣囊彈出。許先生稱，危險發生期間，嶽父一直不斷踩刹車，均無任何反應，“隻能眼看着車子朝着牆上撞去。”
事實上，這已經不是小鵬P7車主第一次因疑似“刹車失靈”而維權的事件了。去年5月，有網友在網上釋出了一張小鵬P7車主拉橫幅維權的照片，疑似小鵬汽車出現刹車故障問題。從圖檔中可以看到，一輛灰色小鵬汽車停在了小鵬4S店門口，車上挂着寫有“刹車故障險喪命”、“一車毛病沒人管”字樣的橫幅，從車輛造型判斷，涉事汽車疑似為小鵬P7。
無獨有偶，就在上個月14日，東莞車主開着一輛小鵬P7在路面行駛過程中，車子突然莫名加速一百多碼，踩刹車無反應，據車主反映，幸好當時路上沒什麼車輛，不然指不定發生什麼事故，想想就後怕。
除了小鵬P7，小鵬G3也曾被爆出疑似“刹車失靈”。一位武漢的車主曾在某平台上投訴，自己在2019年11月購買的小鵬G3在2020年1月28日出現刹車失靈同時防碰撞系統失效，導緻與正前方玻璃幕牆相撞，車頭右側損壞，正前方兩個安全氣囊爆出。
值得一提的是，除了小鵬汽車，造車新勢力中的蔚來汽車也有疑似“刹車失靈”的相關報道。今年3月1日，有蔚來ES6車主在某第三方汽車品質評價平台上投訴，因蔚來ES6刹車變硬導緻刹車失靈，在地下車庫垂直撞于牆面。
去年7月，嘉興桐鄉疑似一蔚來ES6刹車失靈發生追尾，将前車尾部撞出一個大坑。而在同年5月，一輛蔚來ES8因在長安街上把金色護欄撞出四個車道的事故而引爆網絡，現場照片并沒有明顯的刹車痕迹。
同年2月，杭州蔚來ES6車主餘先生也同樣遭遇了“刹車失靈”事故。“當時在公司附近地下車庫轉彎時刹車失靈，導緻無法減速進而撞牆。而發生碰撞後，車頭左側損毀嚴重，安全氣囊也沒有彈出。蔚來汽車售後人員當時稱是地面濕滑導緻的事故。”
無論是特斯拉、小鵬還是蔚來都曾發生過疑似“刹車失靈”的事故，智能汽車就這麼不值得信賴嗎？