3月10日，湃客從特斯拉官網上了解到，特斯拉中國對旗下Model 3和Model Y部分車型的價格進行了上調。
據了解，目前在售的Model 3總共有兩款車型，分别為 2022款 Model 3後輪驅動版和2022款Model 3 Performance高性能全輪驅動版。此次涉及漲價的車型為2022款Model 3 Performance高性能全輪驅動版。
動力方面，2022款Model 3 Performance高性能全輪驅動版搭載了78.4kWh的三元锂電池，搭配總功率為357kW的前後雙電機，官方0-100km/h成績為3.3s，CLTC純電續航裡程為675km。
Model Y目前在售的有三款車型，分别為2022款Model Y 後輪驅動版、2022款 Model Y長續航全輪驅動版和2021款Model Y Performance高性能全輪驅動版。此次涉及漲價的車型為2022款 Model Y長續航全輪驅動版和2021款Model Y Performance高性能全輪驅動版車型。
動力方面，2022款 Model Y長續航全輪驅動版搭載了78.4kWh的三元锂電池，搭配總功率為331kW的前後雙電機，官方0-100km/h成績為5s，CLTC純電續航裡程為660km。
而2021款Model Y Performance高性能全輪驅動版同樣搭載了78.4kWh的三元锂電池，搭配總功率為357kW的前後雙電機，官方0-100km/h成績為3.7s，CLTC純電續航裡程為615km。
“鎳”作為生産三元锂電池的重要原料之一，近期的價格不斷飛漲，導緻造車原材料的價格也在持續走高。在這樣的大環境下，特斯拉也難以“獨善其身”。現在問題來了，如果原材料的價格在日後有所回落，那麼你覺得這些因原材料而“漲”的車價會“跌”回來嗎？歡迎聊聊你的看法。