3月10日，湃客从特斯拉官网上了解到，特斯拉中国对旗下Model 3和Model Y部分车型的价格进行了上调。
据了解，目前在售的Model 3总共有两款车型，分别为 2022款 Model 3后轮驱动版和2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版。此次涉及涨价的车型为2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版。
动力方面，2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版搭载了78.4kWh的三元锂电池，搭配总功率为357kW的前后双电机，官方0-100km/h成绩为3.3s，CLTC纯电续航里程为675km。
Model Y目前在售的有三款车型，分别为2022款Model Y 后轮驱动版、2022款 Model Y长续航全轮驱动版和2021款Model Y Performance高性能全轮驱动版。此次涉及涨价的车型为2022款 Model Y长续航全轮驱动版和2021款Model Y Performance高性能全轮驱动版车型。
动力方面，2022款 Model Y长续航全轮驱动版搭载了78.4kWh的三元锂电池，搭配总功率为331kW的前后双电机，官方0-100km/h成绩为5s，CLTC纯电续航里程为660km。
而2021款Model Y Performance高性能全轮驱动版同样搭载了78.4kWh的三元锂电池，搭配总功率为357kW的前后双电机，官方0-100km/h成绩为3.7s，CLTC纯电续航里程为615km。
“镍”作为生产三元锂电池的重要原料之一，近期的价格不断飞涨，导致造车原材料的价格也在持续走高。在这样的大环境下，特斯拉也难以“独善其身”。现在问题来了，如果原材料的价格在日后有所回落，那么你觉得这些因原材料而“涨”的车价会“跌”回来吗？欢迎聊聊你的看法。