油價又破8元大關了！近日，持續走高的油價，成了不少車主的關注熱點。雖然已經不是第一次油價上調了，但想想自今年來的幾次調價，難免讓人有些“心慌”。就以河南為例，目前92号汽油單價已經達到了8.05元，95号汽油現在更是達到了8.6元，也難怪不少朋友都說每次去中國石油都像是去中國黃金，開車跑在路上無異于在路上撒錢啊。
雖然隻是玩笑話，但石油作為不可再生資源，越來越稀缺是客觀事實。即便如何管控，未來油價也依然大機率會越來越貴。是以，如果你真的想不再為持續上漲的油價而焦慮，換輛省油的車或者是不燒油的車是最根本的辦法。今天，我們就從20多萬這個級别裡的高品質電動車裡挑出兩款比較熱門的車型，它們分别是上汽大衆的ID.4X和特斯拉Model 3。如果你厭倦了已成街車的Model 3，上汽大衆的ID.4 X能否成為最好的替代品？一起來看看。
簡單聊聊外觀，雖然兩台車價位相近，但其實本質上不太相同。Model 3定位就是标準的轎車産品，而ID.4 X則定位為緊湊型SUV車型，隻不過對電動車來說，SUV與轎車的劃分并不算明顯，加上ID.4 X本就略帶跨界風，是以可以把它們當做是不同風格的産物。
設計方面，ID.4X相對于大衆旗下其他産品來說，毋庸置疑是一款獨特的車型，跨界的風格+飽滿的線條看上去很新穎，而且前臉無中網的設計一眼就能看出這是一台純電動車型。不過，或許是太過熟悉的大衆LOGO，總讓人覺得它骨子裡還是夾着一點傳統汽車的味道。
相比之下，Model 3的設計則要更加具有未來感，極佳的流線設計加上黑車頂、黑飾條以及無中網設計，讓它看上去非常有個性。但是，再好看的車型也有審美疲勞的一天。由于Model 3如今在馬路上跑的越來越多，已經越來越熟悉了，如今再看已經沒有了當時的那份驚豔。
内飾方面，兩台車也有着比較明顯的差別。ID.4X一坐進車内就能明顯感覺到，它在努力的擺脫“大衆化”内飾。雖然方向盤、車門把手等細節依然是熟悉的大衆風格，但是獨立的儀表盤、內建式大屏搭配上鮮豔的配色，科技感還是有的。
不同于ID.4X略顯保守的設計風格，Model 3則直接采用了如今年輕人喜歡的極簡風。整個内飾放眼望去除了一塊大屏和方向盤，幾乎再找不到任何吸引你注意的設計，這樣的内飾雖然乍一看很新奇，但所有功能全部內建在一塊大屏裡的設計，短時間内上手仍有難度。
配置層面，我們拿ID.4X指導價23.59萬的配置對比Model 3售價27.67萬的配置。ID.4X多出了道路交通辨別識别、疲勞駕駛提醒、倒車車側預警、感應後備箱、主動閉合進氣格栅、全液晶儀表、前排座椅按摩、30色氛圍燈、車内空氣淨化器等配置。
結語：可以看得出來，雖然ID.4X在價格方面比Model 3低了好幾萬，但是在配置上卻并不遜色于特斯拉，反而要比Model 3高出不少。不僅如此，在動力方面這輛ID.4X長續航版的NEDC續航裡程也可達到555KM，如此一來，如果不喜歡Model 3，這台ID.4X或許是最好的選擇。