哈喽，大家好，豪華車報告，我是你們的胖坤！在平行進口的國六常态化利好政策下，更多中規買不到進口車開始通過平行進口方式引進。
比如凱迪拉克凱雷德，豐田陸巡，雷克薩斯的LX600等，其次就是大家最關心的價格行情，畢竟平行進口市場存在的核心目的之一，就是能讓大佬們買到更便宜的車，不能讓中規市場一家獨大。
今天這期節目，我們就先來聊聊最近風頭正勁的寶馬旗艦SUV：X7，近期這款車已經率先開始出現了價格下跌，我總結下來的原因有這兩點。
一方面X7作為平行進口闆塊的熱門選手，庫存保有量龐大，國六和京環雙持之後，消費市場才得以全面打開，迅速減少庫存和資金壓力是首要任務。
而降價才是最好的刺激消費手段，汽車消費市場就是這樣，車多了，行情下跌，銷量大漲，車少了，價格再重新漲回來，周而複始。
第二，X7作為這個級别裡的新晉選手，雖然誠意十足，但産品力再牛，也頂不上它的頭号對手奔馳GLS，更早出道的GLS已經牢牢占據了這個細分市場老大位置。
這點不管是從中規市場，還是平行進口市場，都能看出來兩者的差異。但我覺得，能降價就是好事，畢竟買到便宜才是利好粉絲。
不過總所周知，買平行進口基本都是選配，而且還分不同地區的版本，它們之間的差異也很大，作為消費者來說，看到這麼多配置版本肯定會一頭霧水，到底該買哪個好？
我給大家選出了，我覺得最有成本效益的幾款，大家可以根據自己的預算和需求來參考。
首先是美版車型，作為平行進口X7的入門級别，美版X7的行情已經被打到了90多萬就能拿下，配置方面對标中規領先型。
優點是更低的入門價格，還可以選到自适應巡航，以及擡顯，前後座椅和反向盤扶手的加熱，五區空調等。
如果對配置要求更高，那就可以考慮加版，目前平行進口的行情110萬左右起。
對标的是中規133.8萬的頂配，配置差異上，外觀多了暗夜套件，内飾不僅有6座版本，還額外提供了7座版本。
還多了前排座椅按摩和香氛，中規選裝價格在1.8萬，但少了寶華韋健音響，隻配備了哈曼卡頓，不過算上這些配置的價格差之後，省個十幾萬仍然不是問題。
最後就是輝夜典藏限量版，全球僅發售500台，中規隻引進了4.4T的八缸版本，落地要200萬上下，平行進口3.0T的六缸版，日常駕駛絕對夠用。
目前120多萬起，和200萬的八缸版同款原裝進口外觀内飾，都是全球限量500台之一，配置和剛才的加版完全一樣，相當于花比中規頂配還便宜的價格，買到了限量版本，成本效益你們說高不高？
好了，今天關于寶馬X7，就簡單和大家聊到這。
我是你們的胖坤，我們下期再見～