在乘聯會中國汽車新公布的2月銷量資料中，特斯拉以56515輛的批發銷量，展現出現象級新能源汽車産品的實力。同時，特斯拉以33315輛、同比增長339%的出口傳遞數字，為中國新能源汽車在國際舞台再擴戰果。據悉，這已是特斯拉連續第6個月站上5萬輛月銷層級。
新能源汽車是實作“雙碳”目标的焦點之一。為實作“零排放”的美好未來，特斯拉以新能源汽車為第一要素，搭配可持續的高效補能方式，不斷探索更加科學潔淨的能源結構。在光儲充一體化超級充電站于拉薩及上海落成後，特斯拉的能源和交通運輸生态系統也逐漸落地中國，從更大程度上改變全國乃至全球的能源使用習慣。
乘聯會秘書長崔東樹表示，由于上海超級工廠作為特斯拉主要汽車出口中心的定位，使中國制造新能源車的世界競争力進一步提升。
作為中國第一家外商獨資整車制造企業，目前，特斯拉上海超級工廠零部件本土化率已達90%以上。超級工廠所在的臨港新片區，已建構起涵蓋汽車晶片、自動駕駛系統、汽車内飾、車身、新材料、精密加工等新能源汽車全生态領域的“安全、自主、可控”的産業生态，成為首個千億級産業。預計到2025年，新片區智能新能源汽車産業規模将突破3000億元，成為具有全球影響力的智能新能源汽車産業集聚地。而在蘇州、甯波、南通等長三角“包郵區”，已形成特斯拉“4小時朋友圈”，衆多汽車零部件企業形成了大規模的産業叢集，為地方經濟高速發展注入了全新活力。此外，特斯拉培養起來的從一線操作人員到服務系統人員，再到技術尖端人才，乃至新能源行業管理人員在内的全産業鍊人才中，99%都是中國人。
作者：周淵
編輯：薄小波
責任編輯：徐晶卉
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