翠鳥塗裝，綠卡鉗，中國結新燈！新版比亞迪漢整容增配
20萬以上的價位區間是合資品牌的優勢領域，自主品牌想上升到這個圈子是很難的，一方面是品牌影響力不夠，說白了就是大家花20多萬總想要更大的面子，覺得買一台國産車沒面子。另外一方面自主品牌确實欠缺高端産品，大多數産品都布局在10萬左右的級别，沒有勇氣去挑戰高端車。近兩年有一個例外，那就是比亞迪漢，這款車全系都在20萬以上，結果并沒有被冷落，在2021年拿下了超11萬台銷量，近幾個月更是連續單月過萬，已經成了細分領域的大爆款。
比亞迪漢之是以能夠大獲成功，有很大一部分原因是比亞迪漢EV純電動版本沒有太多對手，如果想要一款中大型上綠牌的新能源車，花20多萬就很難繞開比亞迪漢，因為bba純電動入門車型根本不在一個賽道，大衆本田豐田在該領域也沒有什麼作為。作為一款全新的拳頭産品，比亞迪漢今年還要迎來一次更新，最近新款漢EV已經有實車露面。
這次隻能算是年度中期改款，是以造型方面沒有大的變化，隻是進行了顔色和套件整容，本次見到的新車采用了更稀有的藍綠漸變配色，在陽光下就像翠鳥羽毛的顔色，車頭前臉去掉了比較出戲的鍍鉻裝飾面闆，換成了車身同色，從頭到尾色調更加統一了。
高性能版本還是運動套件加持，側面很明顯就是原廠鍛造合金輪毂，而且輪毂輻條造型更加運動了，内部有熒光綠色刹車卡鉗，毫無疑問還是布雷博大品牌提供。尾燈依然是貫穿樣式，不過内部造型變了，兩側都是中國結編織風格，開始在王朝系列增添中國風元素，3.9秒零百加速徽章沒有改，這依然是同級别領域最快的車型之一。
相比原來主打的黑白紅配色，這次比亞迪漢EV外觀配色絕對能夠打滿分，進階感比原來更突出了。不過内飾不會有太大改動，繼續沿用之前的全液晶儀表和自适應旋轉導航大屏就不落伍，而且比亞迪漢内飾用料本來就很考究，車内進階感無需擔心。
随着比亞迪電池技術和電控技術的持續進化，純電動新能源車續航能力也在提升，這次全新比亞迪漢EV入門單電機版本最大輸出180千瓦，續航裡程直接拉升到715公裡。如果并不追求極緻續航，那麼雙電機版本開起來會更暢快，前後雙電機組成了4驅系統，3.9秒帶來的推背感足以讓人出現頭腦短暫眩暈感。
作為一款标準的中大型轎車，比亞迪漢EV這次完成更新之後注定還是能夠走量的，更帥氣的外觀也能吸引到更多年輕人關注。
問題來了，你覺得比亞迪漢EV新風格好看嗎？歡迎評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。