新華網北京3月4日電（記者 劉芳宇）智能網聯汽車是汽車産業發展的未來方向，已經成為國際競争的重要科技領域。立即着手建設以中國智能汽車作業系統為核心的生态系統，已成為建設汽車強國的迫切需求。2022年全國兩會期間，全國人大代表、哪吒汽車創始人兼董事長方運舟對此分享了自己的觀點。
近年來，大陸汽車産業在快速發展的過程中，已經基本建成了新能源和智能網聯汽車的政策法規、技術标準、産品安全的體系架構。同時，企業也建立了較為完善的智能汽車自主研發體系、生産配套體系和部分核心智能化技術研發體系
随着産業發展進一步向戰略縱深邁進，立即着手以中國智能汽車作業系統為核心的生态建設，已經十分迫切。“我們必須認識到，要掌握它并非易事，單一企業很難将其完全攻克，它需要産業鍊各方凝心聚力，以合力打造生态的方式來解決。”方運舟說。
方運舟認為，智能網聯汽車正在深刻地改變汽車的開發模式與産業鍊結構，甚至改變人類的生活方式和社會經濟結構。在“軟體定義汽車”時代，車用作業系統開發與應用是建設汽車強國的必要之舉。“如果沒有作業系統，智能手機就是一塊‘闆磚’。同理，如果沒有作業系統，發展智能汽車的美好願景也無法得以實作。”
方運舟強調，智能汽車作業系統不是單一的技術點，它需要國家和産業底層邏輯和上層架構相結合，需要一個基于汽車底層作業系統的架構生态，需要建立一個從應用生态、價值鍊生态、技術生态、工具鍊和标準的完整生态體系。
為此，方運舟建議組織建設“國家隊”，通過制定中國汽車作業系統的發展綱領與行業标準；加強作業系統核心等關鍵技術攻堅；由以國家部委牽頭形成共建的生态組織機構；培養作業系統軟體相關人才等舉措，鼓勵和協調中國汽車作業系統産業鍊的健康有序發展。
當今世界正處于百年未有之大變局，新一輪科技革命和産業變革深入發展，電動化、智能化、網聯化正在加速重構百年汽車工業，成為大陸汽車産業發展的新機遇。2021年大陸汽車市場為“十四五”汽車産業開了一個好頭，在此大背景下，中國車企當自強，搶先建立在智能網聯汽車領域的競争優勢。
方運舟表示，未來，哪吒汽車會繼續專注技術創新，朝着進入智能化賽道核心陣營的目标努力奮進，讓高品質智能電動汽車助力實作美妙的出行生活。