作 者 | 車語
編 輯 | 風車
年輕人想買什麼車，如果你問他們，可能會得出潮流、個性、時尚等等一大堆不明覺厲的關鍵詞，看起來要潮、駕駛起來要有感覺、動力要跟得上、科技要全面······當然，最重要的是價格不能太貴，畢竟，年輕人的收入有限，在合适的價格滿足各項需求的産品才是一款好産品。
而剛剛上市兩個月的廣汽豐田鋒蘭達，讓年輕人多了一款更為适合剛性需求的選擇。在近日，我們也在初春的長沙首次試駕了這款市場熱度極高的SUV産品，接下來就跟随我們的腳步，來近距離感受下這款專為年輕消費者打造的産品吧。
既然是一款專為年輕人打造的SUV産品，潮流時尚自然是鋒蘭達的标簽之一，首先是車身配色，鋒蘭達提供了7款單車色和4款雙車色，共11種車身配色可選擇，多樣化的配色方案，首先就滿足了年輕人對于視覺沖擊力這一詞語的了解。
外觀設計則采用了“Urban Active”設計理念，X前臉與梯形的熏黑中網看起來更為穩重，中網周圍的銀灰色飾條增添了前臉的層次感，兩側矩陣式LED前大燈立體感十足。
側面車身線條非常流暢，隆起的前後輪拱塑造出不俗的力量感，同時，大尺寸的輪眉看起來有種跨界SUV的視覺感，車頂向後微微下壓，俯沖式的動态效果襯托出整車的運動氛圍。
尾部造型較為簡潔，尾燈采用了懸浮式的設計效果，内部同樣運用了LED光源，嵌合式下包圍看起來有種越野範。
來到車内，環抱式的座艙内采用了極簡的設計風格，中控區域采用了簡單的平行線條勾勒，大面積軟質材料與淺色搭配，也增添了不少的時尚氣息。不過，大量的塑膠以及模拟縫線工藝的應用，雖然在視覺上比較有品質感，但在觸感上稍遜色一些。
中控區域功能按鍵全都集中在駕駛員周圍，非常友善觀察以及操作，檔杆以及方向盤還采用了真皮包裹，方向盤還集中了語音喚醒、車道偏離預警、自适應巡航、音量調節等等功能按鍵，操作也比較友善。
我們此次試駕的頂配車型，配備了7英寸彩色TFT多功能資訊顯示屏以及9英寸中控大屏，内置了“豐雲悅享”智行互聯功能，利用網絡即可在手機端對車輛進行遠端控制，同時，如語音識别、OTA遠端更新、HiCar/Carplay/Carlife手機互聯、線上導航、線上影音、藍牙音樂等等功能同樣有提供，且在使用中都有相當不錯的表現。
在主動安全方面，鋒蘭達除入門版外均标配Toyota Safety Sense智行安全系統，該系統涵蓋了帶前方行人識别的PCS預碰撞安全系統、DRCC動态雷達巡航控制系統、LTA車道循迹輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，已經達到了準L2級輔助駕駛級别，并且在使用中表現也非常不錯。
利用方向盤多功能按鍵開啟之後，可自行調整跟車距離和車速，另外，車道偏離功能也可單獨開啟，尤其是在擁堵的路段以及空曠的高速道路中，能夠明顯改善駕駛員長時間駕駛所帶來的疲勞感。
當然，安全配置功能不僅僅如此，标配的7個SRS空氣囊以及胎壓監測、ABS防抱死、電子制動力配置設定等等功能，全方位保障使用者的駕駛安全，可以說，在合資入門緊湊領域中，鋒蘭達的安全性能以及配置絕對稱得上優異。
在消費者最為關注的空間方面，鋒蘭達也是誠意十足，在車身尺寸資料方面，鋒蘭達長寬高分别為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm，尺寸上相較于主流的合資也處于主流水準。
主副座椅采用了一體式的運動座椅，主駕駛還提供了帶有腰托的電動調節，後排地闆幾乎純平，且腿部以及頭部空間都有相當的餘量，另外，後排座椅還支援4/6分割放倒，後備箱容積最大可提升至438L，能夠充分滿足家庭的儲物需求。
來到此次試駕的動态環節，動态駕駛自然是繞不過鋒蘭達的動力系統了，據悉，鋒蘭達搭載了一台TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發動機，其最大功率達126kW，最大扭矩為205N·m，這台發動機采用了如進氣歧管噴射、缸内直噴以及電動連續可變氣門等等技術，能夠實作百公裡最低5.7L的油耗表現，在實際駕駛中，我們日常油耗表現在7L左右，這也大大優于部分同排量的發動機，變速箱比對的是模拟10速的Direct Shift-CVT變速箱。
從鋒蘭達的動力系統也能看出，該車主打經濟性，在實際駕駛中，尤其是開啟了節能模式之後，動力以及傳動表現都較為克制，在切換了運動模式之後，發動機轉速明顯提升上來，變速箱也更為積極，在城市道路中急加速超車變道都非常的迅捷，即使在高速路段超車時，一腳油門下去，也能很快達到目的。
底盤調教偏向運動，對于細碎的颠簸過濾還是較為徹底的，不過在應對大的坑窪路以及減速帶時，就能明顯感受到颠簸感，而這也帶來了更為清晰的路感，再加上不錯的精準指向性以及5.2m同級最小轉彎半徑，能夠充分體會到鋒蘭達操控的靈活性以及紮實的運動底蘊，這也是此次鋒蘭達帶給我們最大的驚喜。
結語：總體來說，作為一款售價為12.58-16.98萬元的家用緊湊SUV，鋒蘭達的表現還是相當搶眼的，尤其是廣汽豐田的品牌光環加持下，非常符合年輕人對于家庭第一台車的硬核需求。随着鋒蘭達的到來，廣汽豐田蘭達系列産品矩陣進一步完善，新産品在占據細分市場的同時，将助力廣汽豐田沖擊年産銷100萬輛大關。