2021年，東風日産軒逸拿下了513207輛的成績，要知道，這是絕大多數車企一年都達不到的銷量成績，而2022年1月份，軒逸更是一鼓作氣，55746輛的月銷售成績，更是提前預定了年度銷量冠軍寶座，如果隻談銷量，軒逸就是絕對的王中王。
如果預算在15萬以内，無論購買與否，軒逸都勢必要看一看，畢竟，試圖将軒逸拉下馬的車型，都以軒逸作為标杆平衡自己的産品力，那麼，2022款軒逸全系四款車型中，哪款車型更值得選擇？
單從成本效益的角度來看，軒逸XL CVT智享版在全系四款車型中成本效益最高，相比悅享版，在售價僅增加4000元的基礎上，智享版強化了主動安全科技的配備，車道偏離預警、主動刹車、疲勞駕駛提醒以及全速自适應巡航的裝備，讓這4000元的差價顯得成本效益十足，而與頂配奢享版對比，隻少了并線輔助、前後雷達、360°倒車影像、主駕電動調節以及更大一号的液晶儀表，但價差則達到了1.1萬元，是以，雖然奢享版确實好，而且配置更為全面，但除非預算充足。而注重成本效益的消費者，選擇智享版更為理智，畢竟，15萬元以内，就可以落地。
至于入門的舒享版，非常适合預算不足，對科技配置沒有需求的使用者，配置确實不高，但遮風擋雨、經濟耐用是其優點，也是網約車掙錢利器。
綜上所述，智享版成本效益最佳，為全系主推車型。
為什麼軒逸如此能打？一方面，售價相對其他競争對手，略有優勢，配置水準橫向對比也具備相當的競争力，更為重要的，是軒逸多年的經營所留下的皮實、省油、穩定的産品口碑，全系所搭載的HR16 1.6L自然吸氣引擎，雖然沒有太多先進技術，但曾經搭載于多款熱銷車型上，至今沒有任何品質方面的問題大規模出現，資料方面，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，雖然在一衆搭載小排量渦輪增壓引擎的對手面前沒有資料優勢，但經濟性方面的優勢無可比拟，NEDC綜合油耗僅為4.9L，這樣的油耗水準，就是放在混動領域，也是佼佼者。
至于所搭載的CVT變速箱，能夠為軒逸帶來極佳的平順性，雖然沒有太多運動質感，但性能并非家用車消費群體的真實需求，好開、易上手、用車成本低廉才是王道。
當然，軒逸一直号稱小号天籁，4641*1815*1450mm的車身資料，讓其在乘坐舒适性以及車内空間等兩方面無出其右者，座椅舒适且包裹感出色，這些都是家用車最為核心的剛性需求。
雖然我們常說，銷量不好，不代表産品不好，但銷量确實能夠從一定程度上反映出市場認可度，也能夠展現出一定的産品優勢，更是能夠透過銷量看出某一細分市場使用者的真實需求，顯然，軒逸作為家用車市場的絕對銷量王者，其綜合産品力堪稱優秀，是以，購車随大流，基本不會出錯。