在中國市場上，對于 Honda 來說，CG125 堪稱是一個傳奇的故事 —— 這是一個毋須太多的唇舌，不需要看什麼參數、測試資料，沒有多少你一言、我一語，使用者之間 “ 互相知照 ” 的事情。或許，這就是對何謂口碑的最佳诠釋吧。
兩年前、同樣是在三月份，我們就已經釋出過以 CG125 為題的評論 “ Honda 是靠老 CG 打開中國市場的 ”。直到今天，個人依然覺得，同樣的邏輯，諸如豪爵鈴木、濟南輕騎等，都是以 GS 平台去奠定今天之地位 —— 皮實可靠、經久耐用，是通勤車、甚至是大部分的機車都應該具備的基本功能。
五羊-本田摩托（廣州）有限公司在上周釋出了新的 2022' CG125 Special，零售參考價為 7,480 元。這款車被冠以 Special “ 特别、特殊的 ” 之名，一個明顯的外部特征，是采用了 CG125 的前身、1972' CB100 出口版（針對北美地區的出口版。而該版本的前身，則是針對日本本土市場的 1970' Benly CB90）的車體圖案。這一車體圖案，與上世紀六、七十年代，諸如 1969' Benly CB125 本土版等 Honda 多個型号的色彩風格相近，但與國内消費者眼中、“ 傳統 ” 的 CG 色調存在着差異。
綜合 Honda Japan 的一些文獻記錄和釋出的資訊，關于 CG125 的履歷、粗略如下：
1、以東南亞市場為中心，Honda 于 1968 年一月向東南亞多地市場推出了搭載四沖程 OHC 發動機的 CS90，随後到了 1969 年九月、推出了 CB100。當時，Honda 的競争對手在當地主要銷售搭載結構相對簡單、但動力特性更好的兩沖程發動機車型，由于東南亞特有的售後服務、車輛維護不到位的情況，Honda 在當地的市場拓展并不順利；
2、為了打破出口至東南亞市場的局面，Honda 決定開發全新的四沖程 OHV 發動機，在 1973年三月向東南亞市場推出了 S110，但是完全看不到局面會有所好轉的迹象；
下圖：泰國市場的 S110（資料圖檔。圖檔來源：Funk Major）。
3、1974 年五月，為了在當地進行徹底的市場調查，Honda 内部負責面向開發中國家開發兩輪車型的工作組，在泰國、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、伊朗、巴基斯坦的主要城市，進行了為期大約一個月的綜合考察；
4、考察組的報告，其中的部分描述為：當地人騎機車的方法、讓他們難以想象，“ 油箱上面放着孩子，一台車搭載三、四人 ”；當時經銷商的主要業務是拆卸、修理有故障的車輛，經銷商和顧客都沒有考慮過在機車壞了之後、一次就能修好，也沒有對車輛定期進行檢查；
5、綜合了考察結果之後，他們在 1974 年年底開發出全新的 CG125，該車搭載一副可靠性極高且易于維護（個人的使用經驗是 “ 免維護 ”）的四沖程 OHV 發動機，能夠在惡劣的綜合使用狀況下，依然堅固、耐用。該車在 1975 年三月率先登陸泰國市場，随後陸續出口到亞洲、南美洲等多個國家/地區；
6、對應不同國家的法規、稅制和駕駛證管理，在推出 CG125 的同時、還推出了 CG110 以适應市場的需要；
下面的圖檔：南美洲國家玻利維亞目前在售中的 2020' CG110（資料圖檔）。
7、CG125 最初在日本 Honda 的鈴鹿工場生産，之後移至熊本工場。到 1976 年開始，在巴西設立的合資經營中開始生産；
8、在日本本土對 CG125 的生産，大約在 1998 年結束，此後的 CG125 全部由海外的合資企業生産。到 2018 年年底為止，四十二年的時間裡，CG125 成為了累計銷量 700 萬輛的暢銷車型；
9、五羊-本田摩托（廣州）有限公司是由廣州汽車集團股份有限公司、日本本田技研工業株式會社和本田技研工業（中國）投資有限公司共同投資的中日合資企業，成立于 1992 年。成立之初的車型是 “ 五羊 ” 款，随後 CG125 也被投放到國内的生産線上；
10、綜合 Honda 釋出的資料，從 1975 年三月至 2019 年、五羊-本田釋出的國四 CG125，整個 CG125 曆經了七次更新換代。而五羊-本田在 2019 年向國内推出搭載 FI 電子燃油噴注系統的 CG125、被稱之為第七代 CG；
11、向前延伸，國内在 2008 年上市的 OTR 規格之 CG125 屬于第六代車型，在 2002/2003 年上市的 CG125（WH125-3）屬于第五代；九十年代五羊-本田推出的第一款國産 CG125 則屬于第四代；
下面的圖檔，我們在 2003 年的時候所拍攝的五羊-本田 CG125（WH125-3）與進口款 CG125（資料圖檔）。沒有電啟動裝置，是進口款與國産款的重要差異之一。
12、在國内，CG125 有 “ 方燈 ”（四方型的前大燈）和 “ 圓燈 ”（圓型的前大燈）兩個版本。而 “ 圓燈 ” 版的 CG125 屬于 1976 年的初期型，主要銷售地在巴西、以及較後時間裡的歐洲市場；
13、歐洲市場的 CG125 主要由巴西生産。
下面的圖檔，1976 - 2005 的 CG125 歐洲版（資料圖檔）。
下面的圖檔，1976' CG125 歐洲版（資料圖檔）。
下面的圖檔，2003' CG125 歐洲版（資料圖檔）。